NIO ES8

[BubbaJoFet]

Mener og ha sett at priser kommer i september.
Tror nok prisene vil bli under iX, men over BYD tang, så 649?
Det som blir spennende for min del er prisstruktur for bil uten batteri og hvilken pris det blir for batterileie og hvilke alternative batteristørrelser det vil være tilgjengelig.

Etter hva jeg kan forstå, blir bilene kun å få tak i med 100 kWh batteri i begynnelsen, 150 kWh batteriet kommer med ET7 på nyåret. En kan leie 150 kWh selv om en har kjøpt bilen med 100 kWh i en periode ved behov eller oppgradere BaaS avtalen som helhet eller i perioder om en trenger ett større batteri. Mulig 70 kWh batteriet kommer på sikt, men trenger vel litt mer utbygget batteribyttenettverk om en skal kjøre BaaS med det i hverdagen. Har en 11 eller 22 kW lader hjemme, tror jeg ikke BaaS med bytte er pri 1.

Har prøvekjørt bilen og likte den veldig godt. Overraskende lettkjørt gitt størrelsen og vekten, med høy komfort. NIO har droppet hanskerom til fordel for fotskammel og liggesete, gjør at det enkelt å sette seg inn i passasjersetet foran og virket som ett bra kompromiss.

[elektro]

I denne videoen er det ikke lett for de fleste av oss å forstå et ord, og mannen kan umulig være særlig høy, men jeg liker likevel det jeg ser av bakseter og bagasje her. Savner bare delingsnett.
https://www.youtube.com/watch?v=PTIEJozenEY

MERK: Videoen er datert 18. januar 2019, så den nærmer seg tre år, og det kan være gjort større endringer/forbedringer. Men dette er et godt utgangspunkt synes jeg.

Usikker på om 6 eller 7-seter som her gir mest mening? Har normalt bare to barn på 6 og 8 år bak, men har i grunn savnet å kunne ha med ett eller to barn til. Ev. én eller to voksne. Sju personer blir sjelden aktuelt, men fem eller seks pluss hundebur kan bli det. Er baksetet bredere enn i e-tron quattro?

[hELgenen]

Jeg ser at prisstrukturen på denne skal ligge ett hakk over Audi.
Det overrasker - trodde kanskje de ville ligge noe lavere. Noen endelige priser har jeg ikke sett, kun  uttalelser på nettet der sjefen sjøl sier bilen skal ligge over Audi pris.

Kilde : https://topelectricsuv.com/news/nio/nio-overseas-launch-plan/

Hvordan de skal klare å omsette et nytt merke til den prisen er for meg en gåte - men mulig det er nok risikovillig kapital der ute.

Jeg hadde vel et lite håp om en liten priskrig nå som BYD tang er kommet, men vi får vente å se.

[elektro]

Jøss, det er i så fall mildt sagt interessant. Og skuffende.

[VoltWay]

De må virkelig levere en god bil for å kunne selge i markedet som er dyrere enn Audi. Nå kan en Audi fort bli dobbelt så dyr med ekstrautstyr, så hva de mener med over Audi er ikke godt å si, men i det skiktet har Audi, Mercedes og BMW mye å stille opp med.

Men kanskje overrasker NIO og kommer seg inn i premiumsegmentet.

[turfsurf]

De må virkelig levere en god bil for å kunne selge i markedet som er dyrere enn Audi.

Ja, norske bilkjøpere er veldig merkelojale. De må by på noe veldig spesielt for å få folk til å betale mere enn for de etablerte premium merkene.

De som har kommet inn på markedet de siste årene har enten gjort det på pris eller fordi de har tilbudt noe som ikke fantes før.

Og BaaS er jeg skeptisk til om vil bli en suksess, i Norge liker vi å eie ting selv. Men i en elbil gir det mye mening.

[JorgenM]

Vet vi om denne får matrix-lys av noen type?

Vi vurderer BYD Tang, men mangel på matrix kan bli nedtur fra i-Pace.

[BubbaJoFet]

Har tvil på at NIO vil lanseres med 800k+ og priset mot E-Tron/EQC/i-Pace, men at de satser på premium markedet er uten tvil. En 5 meter SUV og en 5 meter sedan er ikke akkurat volumselgere i det norske markedet, uansett insentiver. Salg av ES6 og EC6 kan jeg ikke finne at er annonsert.

Ser ikke ut til at led lysene er av Matrix typen. Har forsøkt å finne komplett spesifikasjoner, men finner bare 2019, kinesisk versjon. Skal høre når jeg skal teste bilen på UAB event neste uke.

[ctr46]

Kan du se hvordan de har løst hengerfeste? Hatt Tesla model X før og det var kronglete.

Sikkert mange her som er spente på pris, åpning for bestilling osv så gjerne info om det også hvis mulig

Har tvil på at NIO vil lanseres med 800k+ og priset mot E-Tron/EQC/i-Pace, men at de satser på premium markedet er uten tvil. En 5 meter SUV og en 5 meter sedan er ikke akkurat volumselgere i det norske markedet, uansett insentiver. Salg av ES6 og EC6 kan jeg ikke finne at er annonsert.

Ser ikke ut til at led lysene er av Matrix typen. Har forsøkt å finne komplett spesifikasjoner, men finner bare 2019, kinesisk versjon. Skal høre når jeg skal teste bilen på UAB event neste uke.

[BubbaJoFet]

Kan du se hvordan de har løst hengerfeste? Hatt Tesla model X før og det var kronglete.

Sikkert mange her som er spente på pris, åpning for bestilling osv så gjerne info om det også hvis mulig

Kan ikke si jeg har stor erfaring med hengerfester og hva som er kronglete, men siden det er spesifikt for det norske markedet er det lite trolig en smidig løsning. Kinesiske ES8 leveres ikke med krok. Men det er avtagbart hengerfeste som er "verste" løsning, ideelt er det innfellbart, aller helst semi/helt elektrisk?

Håper også på info om pris, serviceintervall, BaaS, lokasjon batteribytte, leveringstid, komplett teknisk spesifikasjon etc etc.

[hELgenen]

Skal NIO håndtere service selv slik som Tesla?
Føler det er litt vanskelig å svelge nykommeren når en ikke vet så mye om hvordan det blir å eie bilen.
Ut fra det jeg ser så er bilen stor og komfortabel. Forbruket har jeg null anelse om - men det kommer vel etterhvert.

[Daniel_0007]

TB har en liten gjennomgang av interiøret:
https://youtu.be/0lcQN1z25wY
Ser ut som er god plass men den tale roboten er litt creepy.
Hvis prisen hadde vært lik tang så ville vært røve kjøp men hvis det blir 700k+ så blir det litt verre.
Er den bedre enn audi og bmw? Kanskje men merket i grillen betyr fortsatt desverre mye for mange.

[stue]

Tenker de priser til 599000. Samme som Audi gjorde med etron 50. Det ble regnet som et godt kjøp.

[nilka]

Skulle ønske du hadde rett men tror du er et godt stykke unna basert på prisen i Kina. Man får den kanskje til den prisen om man kjøper den uten batteri g heller går påbatterileie gjennom Baas.

[stue]

Bare tror det ligger langt inne å bruke særlig mye mer enn det på et kinesisk merke... ihvertfall sånn i starten. Tar jo år å bygge opp merkelojalitet.
Men blir spennende å se