Bagasjeromsplass

[daktari]

Setene var gode. Kanskje ikke allverden sidestøtte, men greit nok. Bak meg selv (180) i baksetet, hadde jeg 2 hele knoker fra kneet til seteryggen! Enorm benplass.

Bagasjerommet gav inntryk av å være litt større enn etron. Mye dypere enn id4. Like dyp som X7 kanskje?

Den plata som er en del av hattehylla er nesten en underarm lang, dvs ca 34 cm. Men det er mindre plass under gulvet enn etron, så kanskje break even. Hengslene til bakluka tar endel plass.

Bilen hadde virkelig hatt nytte av justerbare bakseter.

Utvendig er den stor som en x7 omtrent. Rails gikk meg til haka.

[Chimp]

Skulle gjerne gitt noe av den bakseteplassen til bagasjerommet ja. Men hvis det er jevnt med e-tron er jeg fornøyd uansett.

[daktari]

Mye romsligere enn etron i kabinen. Større utvendig også.

[Trond.m]

Mye romsligere enn etron i kabinen. Større utvendig også.

Den er vel marginalt større. 5 cm lengre.

[Jan E-28]

Fikk sett på denne i dag. Der stod et hundebur i den ene av de. Men siden jeg ikke har hund så ble det forbigått i studien.
Den har veldig kort avstand fra bakre del på fanger og til selve gulvet, så er enkelt å laste inn i.

Men den er veldig bred på sidene der de ekstra lysene står, som jeg syntes var lite utnyttelse av bredden.
Det er en godt søkk inn i luken til vinduet som sluker en del. Men samtidig ganske voluminøse plastdetaljer innvendig på luken i nedkant og rundt vinduet som stjeler mye rom.
Den har heller ikke tasker/åpninger på siden slik E-tron har. Så blir ikke noe bredere når en kommer forbi åpningen. Lurer på hva de har bak dekselet på venstre siden som må ta så stor plass? Forsterker og spylertank til kamera? På høyre har en jo ladetilkobling som tar opp volum.
Under gulvet har den et greit område mellom motoren og bakplate. Samt et ca 7-8cm? dyp område mellom gulvplaten og motoren.
Fikk ikke sjekket om en kunne dra ut hele gulvplaten for å få en del mer samlet volum, eller om den var hengslet i innerkant og må stå fast.
E-tron har vel lite løst tilhengerfeste og reservehjul under luken? Ix har ikke plass til hjul, og elektrisk tilhengerfestet er foldet inn i et stort rom mellom støtfanger og bakplaten som stjeler litt plass fra utdypningen under platen.

Ble ganske overrasket over hvor lite bagasjerommet egentlig var utnyttet. Syntes E-tron gir mer følelse av å være større med åpen luke. Men kommer kanskje mye av at de har helt forskjellige design på hvordan bakluken lukkes mot bilen? Ix er oppgitt til 500L og E-tron mellom 645L og 660L, det er mye...

[daktari]

Det ser jo virkelig puslete ut altså. ca 3:50

https://youtu.be/4MCGSzJXfRw?t=230

[Vaduz]

Lite bagasjerom ja, massiv bagasjeluke og tjukke vegger rundt hele bagasjerommet. Blir snaut for barnefamilien. Er det mulig å få bilen uten krystall/glassdetaljene?

[Trond.m]

Lite bagasjerom ja, massiv bagasjeluke og tjukke vegger rundt hele bagasjerommet. Blir snaut for barnefamilien. Er det mulig å få bilen uten krystall/glassdetaljene?

Fullt mulig å unngå krystalldetaljene, men da må du bygge bilen fra charge plus. Ønsker du panoramatak, så blir det sannsynligvis dyrere uten disse detaljene som sammen med tre i midtkonsollen isolert sett koster ca 10.000 kr. Nå har vel dette lite bed bagasjerom å gjøre, men selv om det ser litt «billig» ut, så er det vel ikke det i følge BMW sin pompøse beskrivelse:

« Interiørelementene Clear&Bold foredler kupeen med brytere i ekte krystallglass og dekorelementer av tre med åpne porer i midtkonsollen. Bryterne i midtkonsollen har en spesielt skulpturell effekt takket være fasetttsliping og passer perfekt inn i det ryddige interiøret. Filigran effektlakk-rammer i gullbronse setter betjeningselementene klart i scene. Vindusheisbryterne i dørene har en tilpasset glassoptikk.

Betjeningsfeltet i midtkonsollen oppviser tre med åpne porer. De forseggjorte bryterne og den varme sanselige virkningen av FSC-sertifisert tre gjør betjeningen til en nytelse. Nattdesignen til de bakbelyste bryterne iscenesetter glasset på en effektfull måte«

[Vaduz]

Takk, det er jo fint å vite, skjønner ikke hvem som ønsker klarplast i bilen sin men folk er forskjellige!

[Trond.m]

Takk, det er jo fint å vite, skjønner ikke hvem som ønsker klarplast i bilen sin men folk er forskjellige!

Nå er det visstnok ekte krystallglass. Med bakgrunnslys tror jeg faktisk det kan se litt fint ut, men smak og behag. Lyst tre er også litt spesielt, men når resten er sort / sort så er det greit å bryte litt.

[LKA]

Fikk sett på denne i dag. Der stod et hundebur i den ene av de. Men siden jeg ikke har hund så ble det forbigått i studien.
Den har veldig kort avstand fra bakre del på fanger og til selve gulvet, så er enkelt å laste inn i.

Men den er veldig bred på sidene der de ekstra lysene står, som jeg syntes var lite utnyttelse av bredden.
Det er en godt søkk inn i luken til vinduet som sluker en del. Men samtidig ganske voluminøse plastdetaljer innvendig på luken i nedkant og rundt vinduet som stjeler mye rom.
Den har heller ikke tasker/åpninger på siden slik E-tron har. Så blir ikke noe bredere når en kommer forbi åpningen. Lurer på hva de har bak dekselet på venstre siden som må ta så stor plass? Forsterker og spylertank til kamera? På høyre har en jo ladetilkobling som tar opp volum.
Under gulvet har den et greit område mellom motoren og bakplate. Samt et ca 7-8cm? dyp område mellom gulvplaten og motoren.
Fikk ikke sjekket om en kunne dra ut hele gulvplaten for å få en del mer samlet volum, eller om den var hengslet i innerkant og må stå fast.
E-tron har vel lite løst tilhengerfeste og reservehjul under luken? Ix har ikke plass til hjul, og elektrisk tilhengerfestet er foldet inn i et stort rom mellom støtfanger og bakplaten som stjeler litt plass fra utdypningen under platen.

Ble ganske overrasket over hvor lite bagasjerommet egentlig var utnyttet. Syntes E-tron gir mer følelse av å være større med åpen luke. Men kommer kanskje mye av at de har helt forskjellige design på hvordan bakluken lukkes mot bilen? Ix er oppgitt til 500L og E-tron mellom 645L og 660L, det er mye...

Det er kanskje litt utenfor tema her, men er det noen som vet noe om baksetebredde? For oss med behov for tre barneseter så hadde det vært veldig interessant å vite. IX3 er noen centimeter for smal, i tillegg til at det fort blir knapt med plass for sjåfør når bakovervendt barnesete står bak førersete.

[LMOR]

Det ble sagt i en av testene tror jeg. 3 voksne sitter komfortabelt bak, og god plass til 3 barneseter, men midterste har ikke isofix.
Fra dør-dør er det 152,7 cm.

[JorgenM]

Anbefaler deg å ta med barnesetene og prøve.
iX har samme problem som alt for mange biler, at baksetene skrår fremover i ytterkantene og da er det håpløst med fremovervendte barneseter fordi de blir stående på skrå inn mot midterste setet.

[daktari]

Midt-setet bak er også direkte ukomfortabel. Biler sånstor som denne burde kommet som 6-seter for max komfort til 2 eller med 3 separate skyvbare seter bak for barnefamiliene

[LMOR]

De fleste testerne sier det en overraskende komfortabelt, så det er nok ikke alle enig i, og skal det stå et barnesete det er det vel kun plassen som betyr noe.