ID4 på Finn

[Strøm Tycoon]

Gleder meg å se at den gule gikk ganske raskt.

[Trond.m]

Gleder meg å se at den gule gikk ganske raskt.

Det er jo ikke så rart at den var populær i påsken 😉

[Olemann]

Dette er nokså vanlig, spesielle og sjeldne farger er veldig populære i starten, så normaliseres det over tid.

Mange vil sikkert huske Kia Soul da den kom i rød og sort, og ikke minst da BMW i3 kom i den nye blåfargen.  Alle skulle ha den, nå er dette normalisert på bruktmarkedet.

[Trond.m]

Ikke bare normalisert, men spesielle lanseringsfarger blir ofte mindre attraktive etter en tid. Bronze Leaf 30 og Silver Cloud Leaf 40 er et par eksempler. Hvis det er solgt få gule id.4, så vil de nok bli ettertraktet i lang tid.

[Bjoris]

Jeg hadde den eneste hvite på finn.no i starten. Interessen var veldig stor, men undersøkelsene våre viser at det er ganske jevnt salg av grå, blå og så hvit/gul så jeg tror ikke det blir noe spesielt verken pluss eller minus på fargene på 1ST, det er solgt så mange at det vil være ett bra utbud av alle når VW har levert alle

[Olemann]

Har solgt mye brukt på FINN, og når bilen er noen år betyr farge lite, vil man selge er det bare å passe på å være eneste eier, kjøre bilen lite og polere 2 ganger i året + ha alt utstyret som er nødvendig og være billigst på FINN.  Så lett, og så vanskelig, da går det unna på et par timer.

[Dieselgubben]

Fin i hvit  Marcus bil solgte den hvite, mangan enda ikke gått

[hELgenen]

Dette er nokså vanlig, spesielle og sjeldne farger er veldig populære i starten, så normaliseres det over tid.

Mange vil sikkert huske Kia Soul da den kom i rød og sort, og ikke minst da BMW i3 kom i den nye blåfargen.  Alle skulle ha den, nå er dette normalisert på bruktmarkedet.

Enig i denne - signalfargen som produsenten bruker selger gjerne over evne i starten - så jevner det seg ut over tid.

Men skal man ha bilen noen år gjelder det å velge en farge som gjør at bilen ser ny ut som lenge som mulig.
Signalfargene virker da avskrekkende fordi alle kan se hvor gammel bilen er.
Hvit kan også by på problemer etter en tid da flyverust og slikt blir veldig synlig og krevende å håndtere.
Jeg flipper aldri og velger selvfølgelig en farge som står seg år etter år.......

[Oddaa]

Hvit kan også by på problemer etter en tid da flyverust og slikt blir veldig synlig og krevende å håndtere.

Flyverust bør jo absolutt fjernes, og da er det vel nesten en fordel at den er lett synlig.

Med en metallpartikkelfjerner er den jobben veldig enkel.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[heiho]

Hvit kan også by på problemer etter en tid da flyverust og slikt blir veldig synlig og krevende å håndtere.

Skrevet av en som åpenbart ikke har fjernet mye flyverust.

[Daniel_0007]

Hvit kan også by på problemer etter en tid da flyverust og slikt blir veldig synlig og krevende å håndtere.

Skrevet av en som åpenbart ikke har fjernet mye flyverust.

Ja tror folk flest ikke vet helt hva en claybar er 

[Bjoris]

Får med lakkforsegling så får vi se om flyverusten setter seg der også:)

[Strøm Tycoon]

Hvit kan også by på problemer etter en tid da flyverust og slikt blir veldig synlig og krevende å håndtere.

Skrevet av en som åpenbart ikke har fjernet mye flyverust.

Ja tror folk flest ikke vet helt hva en claybar er 

IronX, mye bedre, ingen kontaktsport.

[hELgenen]

Hvit kan også by på problemer etter en tid da flyverust og slikt blir veldig synlig og krevende å håndtere.

Skrevet av en som åpenbart ikke har fjernet mye flyverust.

Tja..fjerner 2 ganger i året..så noen ekspert er jeg ikke.
Bruker noe som heter Ironman

https://bilpleiekongen.no/produkt/washking-ironman/

[Oddaa]

Får med lakkforsegling så får vi se om flyverusten setter seg der også:)

Det tror jeg du skal regne med at den i alle fall i en viss grad gjør. Bruk kjemi, claybar forutsetter etterfølgende polering.


Sent from my iPhone using Tapatalk