OTA-oppdatering? (over-the-air)

[Fjorden Baby!]

Elbil24.no skriver:

Ioniq 5 er naturligvis utstyrt med app, programmerbare ladetider, stemmestyring, varme i ratt og seter, og alt annet du forventer av en bil i dag. Det eneste vi finner merkelig er at de ikke har implementert OTA-oppdateringer, altså mulighet for å oppdatere programvare trådløst over nettet.

Dette er vel i så fall merkelig, man vet jo hvor viktig det er med jevnlig programvareoppdateringer på smartmobiler og Tesla.

Noen som vet om det stemmer at det ikke er OTA?

[andy99]

Forstår ikke helt dette maset rundt OTA. Det har et formål for biler som Tesla som ikke har krav om service. For andre biler som likevel skal inn til service både 1 og 2 ganger pr. år, ser jeg ikke helt poenget. Bilene fungerer helt fint i mellomtiden. Jeg har vel 4 utestående oppdateringer på min KONA og den fungerer helt fint uten..
NB, det går rykter om at forhandlere har bekreftet at OTA kommer på sikt.

[ElAlf]

Korrekt ut fra det Hyundai opplyser nå. OTA blir implementert på senere modeller (fra 2022?).

[Majijus88]

Det jeg opplever forvirrende er hvorvidt P45 bilene faktisk kommer klargjort for OTA, som aktiveres senere, eller om disse bilene faktisk mangler hardware til dette.

Syns det virker snodig å dytte ut en spesialutgave av en såpass "fremtidsrettet" bil uten OTA.

[bno]

Hadde samme tanker ref.de første Kona som kom uten Komm. del....

[elhansen]

På fb gruppa for samme bil er det nå bekreftet at det blir OTA på p45 også

[kristianbergen]

Av alle disse dager som gikk uten OTA, ikke visste jeg at det var selve livet.

Hvorfor er OTA et must? Karaokeanlegg og prompelyd på blinklys-funksjon, eller er det noe mer?

[1000kwh]

Av alle disse dager som gikk uten OTA, ikke visste jeg at det var selve livet.

Hvorfor er OTA et must? Karaokeanlegg og prompelyd på blinklys-funksjon, eller er det noe mer?

Og så langt strekker fantasien din?

Hva når apper skal oppdateres, ny funksjoner legges til og feil rettes? Eller tenker du at biler ikke skal bli smarte?

[Olemann]

Artig psykologi her. 

De som VIL ha bilen, og fikk reservert, erkjenner at den ikke har OTA betegner dette som tull og unødvendig.

De som satte seg på lista kl. 10.11 og VILLE ha, men ikke fikk reservert, har funnet ut at bilen egentlig blir for dyr når man legger på vinterhjul og hengerfeste og at Kia CV og ID4 og TMY sikkert er like kjekke..

De som VIL ha bilen og fikk reservert og synes det er bittelitt dumt at ikke hundeburet og barnevogna passer, finner plutselig ut at man kan jo bare ta av hjulene på vogna og kjøpe en litt mindre hund....

osv....

[feistydolphin]

Er vel greit at det er sånn og ikke omvendt

Mvh overbevist om at dette blir en kanonbil

[danielmi]

Så hva er fasiten nå? Får ikke P45 bilene OTA noensinne, eller blir det ettermontert/aktivert etter hvert?

[Jorn01]

Ikke noen fasit i forhold til Ioniq 5/P45, men dette er hva man kan lese om saken på Hyundai sine sider: https://news.hyundaimotorgroup.com/amp/Article/Refine-Redefine-Hyundai-IONIQ-5-Leads-Lifestyle-and-Trend

IONIQ 5 guarantees pleasant driving and a state-of-the-art electrification experience through a seamless UX. Even without a car key, you may unlock the door and start the engine by using a digital key registered in the smartphone application. You can also turn off IoT electronics such as air conditioning or lights in your house. Over-The-Air wireless navigation update system (OTA), which automatically updates software. Also, IONIQ 5's Dynamic Voice Recognition system accepts simple voice commands to conveniently control cabin A/C for a seamless user experience.

Nye Bluelink-funksjoner fra 1. oktober 2020
Oppdatering av bilens systemer er tilgjengelig fra 1. oktober 2020. De nye funksjonene og tjenestene i Bluelink kun blir tilgjengelig når du har oppdatert til riktig versjon av navigasjon og software i bilen. Dersom bilen din er omfattet av Hyundais MapCare-program, får du kart og software oppdatert på bilens neste service. Alternativt kan du kontakte forhandler for å få oppdatert kartene utenom service.

Online manual: http://webmanual.hyundai.com/STD_GEN5W/AVNT/KOR/English/index.html#

Blue Link: https://www.hyundai.no/bilhold/bluelink-app/

[Barid Bel]

Forstår ikke helt dette maset rundt OTA. Det har et formål for biler som Tesla som ikke har krav om service. For andre biler som likevel skal inn til service både 1 og 2 ganger pr. år, ser jeg ikke helt poenget. Bilene fungerer helt fint i mellomtiden. Jeg har vel 4 utestående oppdateringer på min KONA og den fungerer helt fint uten..
NB, det går rykter om at forhandlere har bekreftet at OTA kommer på sikt.

Det er nok en generell missforståelse at OTA betyr nye funksjoner og oppdateringer som Tesla har drevet med i årevis. Vanskelig å se for seg at mer tradisjonelle produsenter som Kia, Vw og andre kommer til å gi bort ekstra ytelse og funksjonalitet på samme måte.

Fordelen for produsentene (og oss forbrukere) er det både effektivt, økonomisk og tidsbesparende å kunne fikse eventuelle feil uten å måtte innom et verksted.

Har vi fått vite om ev6/ioniq5 er noe særlig smartere enn dagens generasjon? Alt som er nevnt i denne tråden er helt standard. Godt å slippe nøkkel.

[e-h]

Naboens Polestar 2 ville ikke starte etter sist OTA oppdatering. Da ble det tauing og lånebil. Sånn sett så er det for meg helt greit at man kun oppdaterer infotainment og kart OTA. Ønsker ikke risiko over å stå fast på fjellet. Jeg vet jo jeg ikke klarer å la være å trykke oppdater knappen...

[Barid Bel]

Naboens Polestar 2 ville ikke starte etter sist OTA oppdatering. Da ble det tauing og lånebil. Sånn sett så er det for meg helt greit at man kun oppdaterer infotainment og kart OTA. Ønsker ikke risiko over å stå fast på fjellet. Jeg vet jo jeg ikke klarer å la være å trykke oppdater knappen...

Veldig godt poeng, selv om man er noenlunde interessert i tech så er det greit at akkurat bilen er litt kjedelig og pålitelig