Valg av hjemmelader for ID.4 - 20A, 1-fas anlegg

[Jorn01]

Jeg har forsøkt å lese meg opp på hjemmelading her på forumet, men er fortsatt en smule forvirret.

Jeg har 1-fas/gammeldags anlegg med 63A hovedsikring, med Aidon måler. Fra dette skapet går det 3x6mm ledning til 25A hovedsikring i sekundær sikringsboks i underetg. Fra denne tenker jeg at det kan legges ut en 20A kurs til ladeboksen, slik at jeg kan lade med 230V og inntil 20A.

Tanken var å benytte Easee-laderen fra Tibber, men i beskrivelsen av denne står det kun at den har mulighet for enten 16A eller 32A på 1-fas anlegg, (ikke 20A).

Jeg lurer derfor på om dette stemmer, evt. om det er andre ladere/strømleverandører som kan gi tilsvarende funksjonalitet/muligheter for strømstyring som Easee/Tibber - og som kan levere 20A til bil. 

[Asbjornel]

Uten å kjenne denne konkret, så kan de fleste ladeboksene stilles inn i relativt mange amperestyrker avhengig av hva bruker ønsker og hva kursen fremfor kan levere.

[Asbjornel]

https://easee-international.com/uk/user-support/#documents

Finnes sikkert en norsk side også for easee, men denne var tidlig på mine googletreff.

[Jorn01]

https://easee-international.com/uk/user-support/#documents

Finnes sikkert en norsk side også for easee, men denne var tidlig på mine googletreff.

Mange takk for denne! Da ser det ut til at jeg kan gå for den løsningen jeg hadde tenkt.

[Asbjornel]

Bare hyggelig.
Det er litt av moroa med elbil at man må sette seg inn i pjesk som hvilket el-nett man er tilknyttet og hva slags hovedsikring man har. At det finnes et regelverk(NEK) mm.

[elektrolux]

For nesten halve prisen av easee + ladekabel vil barelade boksen vår med fastmontert kabel gjøre samme jobben, nemlig lade IDen din fra enfase 20A kurs.

Med en 6-13-20A controller i stedet for 6-13-16A blir bilen like raskt ladet, men du får selvfølgelig ikke funksjoner som app og mulighet for skalering og automatisk dynamisk regulering av ladestyrken.