Innvendig kamera, kan det være i bruk?

[Handyman]

Noen ganger varsler (alarmerer) bilen om at jeg krysser midt-/og kantlinjen. Men det skjer ikke konsekvent.
Jeg har stusset på dette, og prøvd å finne ut hvorfor det bare skjer av og til. Etter tips fra en passasjer syntes jeg å se et mønster i at varselet kun kommer når øynene mine ikke følger med på veien når kryssingen skjer.
Jeg har testet dette flere ganger og klarer bare å trigge varselet når jeg krysser linjene og samtidig ser ned. Altså tilsynelatende ikke følger med på en farlig situasjon i utvikling. Når jeg følger med på veien fremover får "aldri" dette varselet når jeg kutter svingene. Dette skjer på typiske svingete veier med gul midtstripe. NB: jeg kutter svingene kun på oversiktlige strekninger der dette ikke innebærer noen fare!

Er det bare meg som innbiller meg ting, og bare er ute etter å bekrefte min spennende mistanke, eller har flere opplevd dette? Ikke minst er det interessant om noen klarer motbevise/bevise teorien i praksis.
Det er jo en kjent funksjon hos andre bilmerker noe nytt i bilverdenen.

Elon har tidligere sagt at kameraet ikke er i bruk, men i USA kan man nå aktivere det via innstilling på skjermen.

Jeg brakte temaet opp i en annen tråd, men synes det en meget interessant og at det fortjener en egen tråd.

Telsa-hackeren @greentheonly har funnet interessant info om dette i programvaren til en TM3.
https://twitter.com/greentheonly/status/1312607693249667073
Artikkel om samme sak:
https://www.teslarati.com/tesla-cabin-camera-facial-features-safety/
Hvordan bilder fra kameraet ser ut:
https://twitter.com/greentheonly/status/1249145943401824256

[Grafflog]

Har lagt merke til at jeg får noen varsler innimellom men har ikke gjort noe dedikasjon av årsaker.. skal teste dette imorgen om muligheten byr seg.

Men vil det ikke være enkelt å teste dette ved å dekke til kameraet?

[kodax]

Denne idioten må vel da evt ha dekket til kameraet: https://electrek.co/2021/01/20/tiktok-star-criminally-tesla-autopilot-posts-video-evidence/

[Wisd0m]

Har lagt merke til at jeg får noen varsler innimellom men har ikke gjort noe dedikasjon av årsaker.. skal teste dette imorgen om muligheten byr seg.

Men vil det ikke være enkelt å teste dette ved å dekke til kameraet?

Aldri fått noen slike varsler og jeg har tildekket kamera. Hw 2.5

[DeepFu]

Mener jeg har lest en uttalelse fra Tesla om at kameraet IKKE er i bruk pr i dag, men at det kan få en funksjon i fremtiden. Vil være et ganske alvorlig brudd på personvernet hvis de filmet kupeen uten å opplyse om det.

[Wisd0m]

Mener jeg har lest en uttalelse fra Tesla om at kameraet IKKE er i bruk pr i dag, men at det kan få en funksjon i fremtiden. Vil være et ganske alvorlig brudd på personvernet hvis de filmet kupeen uten å opplyse om det.

Og en uttalelse litt tilbake i tid er noe du stoler på til det kommer annen beskjed?

[DeepFu]

Mener jeg har lest en uttalelse fra Tesla om at kameraet IKKE er i bruk pr i dag, men at det kan få en funksjon i fremtiden. Vil være et ganske alvorlig brudd på personvernet hvis de filmet kupeen uten å opplyse om det.

Og en uttalelse litt tilbake i tid er noe du stoler på til det kommer annen beskjed?

Tenker man må ta utgangspunkt i at i alle fall NOEN voksne jobber i Tesla. Viser det seg at kameraet i kupeen er aktivt uten at sluttbruker eksplisitt må godkjenne det, regner jeg med at EU kommer til å gå i taket, og gi Tesla en milliardbot for brudd på personvernet.

[fonberg]

Jeg opplever tilsvarende inkonsekvent alarmering som TS, men jeg har en 2017 TMS, dvs. med AP 2.0. Bilen min har vel ikke innvendig kamera - eller?

[Tesladude]

Funksjonen som holder bilen innenfor stripene er kun aktiv i hastigheter over 62 eller 63 km/t

I tillegg til det, er min erfaring at om jeg blinker ved feltskifte på for eks motorvei, så vil bilen krysse linjene helt fint. Men om jeg skifter fil uten å blinke, vil bilen forsøke å holde meg i gjeldende felt.

Begge disse tingene vil jo oppleves som inkonsekvent om man ikke er klar over dette.

[Handyman]

Funksjonen som holder bilen innenfor stripene er kun aktiv i hastigheter over 62 eller 63 km/t

I tillegg til det, er min erfaring at om jeg blinker ved feltskifte på for eks motorvei, så vil bilen krysse linjene helt fint. Men om jeg skifter fil uten å blinke, vil bilen forsøke å holde meg i gjeldende felt.

Begge disse tingene vil jo oppleves som inkonsekvent om man ikke er klar over dette.

Blinklysfunksjonen var jeg klar over, men ikke hastighetbegrensningen. Har også en Skoda Citigo og der er det slik at lane keep kun er aktiv over 60km/t.

[Handyman]

Mener jeg har lest en uttalelse fra Tesla om at kameraet IKKE er i bruk pr i dag, men at det kan få en funksjon i fremtiden. Vil være et ganske alvorlig brudd på personvernet hvis de filmet kupeen uten å opplyse om det.

Og en uttalelse litt tilbake i tid er noe du stoler på til det kommer annen beskjed?

Tenker man må ta utgangspunkt i at i alle fall NOEN voksne jobber i Tesla. Viser det seg at kameraet i kupeen er aktivt uten at sluttbruker eksplisitt må godkjenne det, regner jeg med at EU kommer til å gå i taket, og gi Tesla en milliardbot for brudd på personvernet.

Hvis det ikke lagres eller sendes bilder noen steder (kun lokal prosessering for å avgjøre bevissthet) så er det kanskje ikke brudd på personvernet? Noe som VET?

[Mobileum]

Funksjonen som holder bilen innenfor stripene er kun aktiv i hastigheter over 62 eller 63 km/t

Regner med at du her mener selvstyring med AP aktivert? Sik virker den på min:

NOTE: For å starte Autostyring når det ikke er noe kjøretøy foran deg må du kjøre i minst 30 km/t på en vei med synlig veimerking. Hvis det oppdages et kjøretøy foran deg, kan du starte Autostyring ved en hvilken som helst hastighet under 150 km/t, selv når du står stille (hvis du er minst 150 cm unna bilen).

[Handyman]

Funksjonen som holder bilen innenfor stripene er kun aktiv i hastigheter over 62 eller 63 km/t

Regner med at du her mener selvstyring med AP aktivert? Sik virker den på min:

NOTE: For å starte Autostyring når det ikke er noe kjøretøy foran deg må du kjøre i minst 30 km/t på en vei med synlig veimerking. Hvis det oppdages et kjøretøy foran deg, kan du starte Autostyring ved en hvilken som helst hastighet under 150 km/t, selv når du står stille (hvis du er minst 150 cm unna bilen).

På min bil er "korrigerende styring" definitivt aktivt uten at selvstyring er aktivert.
Noen ganger helt diskret uten lyd, andre ganger med lydvarsel i tillegg.

[sjokomelk]

Det er "Unngåelse av filskifte" som fungerer mellom 64 og 145km/t. Den står som aktivert som standard. Hvis man har sett videoene fra kollisjonstestene til Tesla fra EuroNCAP, så tester de nettopp denne funksjonen.

Sakset fra side 129 i manualen til Model 3: Unngåelse av filskifte brukes ved kjøring mellom 64 og 145 km/t på veier med tydelig filmerking.

[Handyman]

Det er "Unngåelse av filskifte" som fungerer mellom 64 og 145km/t. Den står som aktivert som standard. Hvis man har sett videoene fra kollisjonstestene til Tesla fra EuroNCAP, så tester de nettopp denne funksjonen.

Sakset fra side 129 i manualen til Model 3: Unngåelse av filskifte brukes ved kjøring mellom 64 og 145 km/t på veier med tydelig filmerking.

Ja, jeg har flere ganger opplevd denne funksjonen.