Dårlig vintervei, kommer jeg til hytta med en m3?

[Rayray]

Hei,

Ny firmabil skal på plass ila våren, og jeg ser på Model 3 som en veldig aktuell kandidat. Ønsker meg Y, men bilen jeg har leveres i april, så timingen er relativt off der. Men når jeg evt har vent meg til koffertlokket håper jeg der meste annet skal være til å leve med.

Men jeg håper at noen her vil dele litt erfaringer på følgende;

Jeg er på fjellet nesten hver helg og har en relativt bratt, smal hyttevei siste par km opp. Veien holder ok standard, men den er bratt og relativt glatt ved væromslag osv. nov des er det typisk gjennomslagsføre med tung slaps. Uten at dere har sett veien, er dette noe en m3 vil krabbe opp, eller er det bare å gi opp? Hvordan er generelt opplevelsene på dårlig føre osv?

Hvordan er erfaringene med å kjøre med takboks ift strømforbruk, påvirker det mye? Og evt takstativ/sykkelstativ om sommeren.

Annet en pendler med 60k kjørte km pr år bør tenke på ved anskaffelse av en m3?

[knegg]

Bakkeklaring er ca 14cm, så lenge det er godt nok vil ikke bilen stoppe opp 

Redigert: var visst 14, ikke 15.

[Rayray]

Bakkeklaring er ca 15cm, så lenge det er godt nok vil ikke bilen stoppe opp 

Høres bra ut.

15cm er jo relativt tett på de fleste personbiler i dag, og bortsett fra når det ligger en skikkelig brøytekant ved hovedveien, skal det holde. 👍👍

[lars667]

Google sier 5,5 tommer, 14 cm, med tom bil.

[jlan]

Tester jeg har sett med takboks viser mindre enn 15% ekstra forbruk.  Vinterforhold er nå så mangt, men 300 km bør en LR klare med takboks, selv med endel høydeforskjell.

Så lenge bilen blir forvarmet godt før kjøring så er det en bra vinterbil. Jeg har hatt litt problemer med å få opp bagasjelokket etter mildvær og så frost. Hvis en har tilgang på varmt vann så løses det enkelt.

Det er veldig nøye å montere takbøylene riktig, spesielt i kaldt vær.  https://youtu.be/gdxo42elpv8

[pekle]

Hva slags bil bytter du fra? Kan jo hende noen har sammenligningsgrunnlag på framkommelighet.

[MooCow]

Google sier 5,5 tommer, 14 cm, med tom bil.

Stemmer 14 cm på SR og LR
13 cm på Performance

[Rayray]

Hva slags bil bytter du fra? Kan jo hende noen har sammenligningsgrunnlag på framkommelighet.

Er nok ikke helt fair å sammenligne, men ruller i dag i en Subaru outback. Den har jo over snittet fremkommelighet, så forventer ikke at en m3 slår den akkurat, men må ha en bil som klarer en seig hyttevei i det minste 👍

En m3 parkerer jo subaruen på relativt mange andre områder, så blir vel litt gi og ta.

[Handyman]

Der vi har hytte er det nå svært mange TM3. Til dels bratte hytteveier. Ikke asfaltert standard.
TM3 står ikke tilbake fro andre personbiler... tvert imot. Så hvis du ikke skal brøyte veien selv med bilen så kommer du nok til å bli fornøyd. Som sagt så er bakkeklaringen noe lav, men den drar seg sykt bra frem.

[RJK]

Hei,

Ny firmabil skal på plass ila våren, og jeg ser på Model 3 som en veldig aktuell kandidat. Ønsker meg Y, men bilen jeg har leveres i april, så timingen er relativt off der. Men når jeg evt har vent meg til koffertlokket håper jeg der meste annet skal være til å leve med.

Men jeg håper at noen her vil dele litt erfaringer på følgende;

Jeg er på fjellet nesten hver helg og har en relativt bratt, smal hyttevei siste par km opp. Veien holder ok standard, men den er bratt og relativt glatt ved væromslag osv. nov des er det typisk gjennomslagsføre med tung slaps. Uten at dere har sett veien, er dette noe en m3 vil krabbe opp, eller er det bare å gi opp? Hvordan er generelt opplevelsene på dårlig føre osv?

Hvordan er erfaringene med å kjøre med takboks ift strømforbruk, påvirker det mye? Og evt takstativ/sykkelstativ om sommeren.

Annet en pendler med 60k kjørte km pr år bør tenke på ved anskaffelse av en m3?

Få deg i tilfelle bil med krok, så kan du ha sykler bakpå, istedet for på taket. Det gir definitivt mindre luftmotstand, og lengre rekkevidde. Om skiene ikke er for lange, kan alternativt en bagasjeboks for kroken benyttes om vinteren. Også det vil være bedre for rekkevidden.

[thebadger]

I forhold til fremkommelighet er AWD programmert veldig bra i TM3. Jeg kommer meg opp bakken hjemme uten tegn til å streve der naboen med Skoda ofte må gi tapt. Vi kjører begge piggfri premium-dekk. Her er det bare bakkeklaring du trenger å tenke på (med mindre det er noe helt ekstremt).

Vær obs på at takstativet til TM3 står i "cheetah stance", altså er den fremre lavere enn den bakre.
Avhengig av hvilken takboks du har gjør dette en STOR forskjell på forbruk.
Jeg hadde 2020 Model 3 performance, kjørte hjemmefra til hytta på sommeren med Thule Flow. Det er 299,7km til hytta, da hadde jeg cirka 40km (oppgitt) rekkevidde igjen.

[trykkertor]

Vær obs på at takstativet til TM3 står i "cheetah stance", altså er den fremre lavere enn den bakre.

Gjør det?
Jeg kjører med en kajakk som er over 5 meter lang, og den står i vater på min Model 3 med originalt takstativ.

[thebadger]

Gjør det?
Jeg kjører med en kajakk som er over 5 meter lang, og den står i vater på min Model 3 med originalt takstativ.

Hmm... da må jeg nesten få testet det selv. Er flere som mener at dette er årsaken til at man får så dårlig rekkevidde på TM3 med takboks.
Da må jeg bare finne et sted der det er helt flatt, så montere takstativ, så legge vater over...
Kanskje i 2022

[TøddiVedder]

Thebadger. Ladet du til 70 eller 80 % da?

[thebadger]

Thebadger. Ladet du til 70 eller 80 % da?

100%