Er Model Y (og model 3) en PEN bil ??

[TrondT1]

 Du kan ikke vise dette vedlegget.

Er Model Y (og model 3) en PEN bil ??

Fronten til Model Y (og model 3) ser ikke spesielt vennlig ut. Ser ut som en gammen fisk.

Eller hva synes forsamlingen? Har Tesla truffet med bilenes utseende?

[1000kwh]

De har er særeget design som folk kjenner igjen. Ikke hørt noen jeg kjenner si noe stygt om Tesla.

Det finnes penere biler, men rekkevidde og forbruk er viktigst

[z4rd]

Jeg synes Tesla på generelt grunnlag har truffet veldig godt med designen på sine modeller, både mtp at de holder seg «moderne» på samme tid som de er funksjonelle og effektive mht aerodynamikk.

Når det kommer til TM3 vs TMY vil jeg nok si at proporsjonalt så kommer TMY litt bedre ut. Begge er veldig rå fra gitte vinkler, som mange andre biler - samtidig som de er mindre fine fra andre vinkler.

[RJK]

 

Er Model Y (og model 3) en PEN bil ??

Fronten til Model Y (og model 3) ser ikke spesielt vennlig ut. Ser ut som en gammen fisk.

Eller hva synes forsamlingen? Har Tesla truffet med bilenes utseende?

Når man må photoshope/tegne inn i bildet for å få frem poenget sitt, så har man et dårlig poeng.


Det er ikke designperler, og noe som kommer opp blant de vakreste bildesign, og jeg synes det fungerer bedre på TMS spesielt, og delvis og på TMY. Men det er langt unna Chrysler Neon og Ford Ka.


Og skjønner at det for mange er vanskelig å venne seg til en front uten grill, eller antydning til slikt. Men når man klarer å kvitte seg med slike "fobier", så klarer man lettere og seg designen bak. Selv har jeg begynt å få det motsatte, altså at jeg reagerer negativt på store grillåpninger (Grisetrynet på ny BMW'er) og store åpninger for luftinntak.


Så for å runde av, ja, jeg synes TM3/TMY er "snacksy" biler. Men jeg ser at dette er veldig individuelt.

[Øyvind.h]

Synes begge ser bra ut, i hvert fall med litt størrelse på hjulene. Ikke fra alle vinkler, men det er ikke uvanlig.

Designmessig synes jeg Model S er penest, men det er lettere å lage en slik bil veldig lekker.

Det er modeller fra andre merker jeg synes er ganske grelle, men forsøker i det lengste å pisse på andre og heller fokusere på det jeg liker. Unntaket er kanskje når en bilprodusent kjent for veldig mye fint plutselig kommer med noe horribelt som avviker til de grader.

[Handyman]

Jeg liker TM3 veldig godt, og kona liker TMY bedre.
Jeg har aldri hørt noen si at de er stygge (unntatt her på forumet da), men at designet er uvant for mange det er klart.
En ting jeg har merket meg er at andre produsenter henter ideer fra Teslas design. Det sier jo noe.
Produkter som er tidlig ute med nytt design kan bli litt for mye for konservative sjeler.

[hELgenen]

Min kone hater TM3. Jeg ville ha en slik som pendlebil,men hun gikk høyt ut og sa at hun aldri ville sitte i en bil der det så ut som en satt på asfalten. Og rett skal være rett,den har en snodig kort front og en seteposisjon som gir inntrykk av at de foran sitter å skal slikke asfalten. Står en foran bilen så er det vanskelig å venne seg til hvor lavt panseret er. Aerodynamisk rett,men designmessig går tankene fort til et akebrett på vei under en lastebil. Er noe feil med proposjonene som gjør at en tenker at bilen ikke er trygg i trafikken. Etter nærmere ettertanke så måtte jeg si meg enig med min kone. Så hverken Y eller 3 vil få innpass her dessverre

[Electric cars in Norway]

  :+1:TMY er en meget pen bil   ser ikke ut som en gammel fisk

https://cleantechnica.com/2020/04/21/this-custom-wrapped-tesla-model-y-with-roof-racks-matching-cargo-box-looks-amazing/

[Øyvind.h]

Jeg liker TM3 veldig godt, og kona liker TMY bedre.
Jeg har aldri hørt noen si at de er stygge (unntatt her på forumet da)

Enig. Stort sett forutsigbar nedrakking

[Electric cars in Norway]

Øyvind.h

[Magnus Hansen]

Verden lider jo dessverre av suv fiksering hvor det av en eller annen grunn blir sett på som pent at biler er like høye som de er lange. I den sammenheng så skjønner jeg at en del synes sittestillingen blir lav i 3ern. Og selvfølgelig vil panseret oppleves lavt i forhold til det som er normen i dag. Vi få som fremdeles liker «car shaped cars» vil synes 3ern er elegant. Den «sure» fronten har jeg dog fremdeles ikke blitt helt bestevenn med. Og synes den blir ekstra snodig på Y hvor den er høyere.

[Øyvind.h]

Sittehøyde er en vanesak. Før jeg fikk Model X var jeg veldig klar på at vanlig personbil var best mtp kjørefølelse og sittehøyde.
Men så kjørte jeg X en stund. Rett nok er det plusser og minuser ved å sitte så høyt, men ble vant til det og synes nå ordinære personbiler er lave, Model 3 inkludert.

Men - det er en vanesak. Hadde jeg kjøpt Model 3 tar det ikke lang tid før jeg blir vant med den høyden, og setter pris på fordelene ved å sitte lavere enn i en SUV.
Forstår dog eldre som gjerne vil ha så enkel inn/utstigning som mulig. For dem kan Model 3, S og tilsvarende by på litt mye ubehag.

[Electric cars in Norway]

Dette bilde sier alt

[Tellus]

Model X og Model Y er blant de styggeste bilene jeg vet om. Model 3 er akseptabel. Model S var nesten vakker da den dukket opp for mange års siden. Lurer på om Tesla har det i seg å kunne designe noe som er estetisk tiltalende lengre.

[pekle]

Syns 3 stort sett er vellykket, bortsett fra rett bakfra. Y er den lett overvektige søstra. Er nok størst sjanse for nåværende 3 blir byttet i en ny 3, heller enn en Y ved neste bytte.