Effekttap i kulde

[AndeeeSix]

https://tinyurl.com/y9nlpbxb

Ettersom MINI Cooper SE er forholdsvis beslektet med BMW i3 lurte jeg på om det er noen her som har vært borti at det blir begrensninger i max effekten i minusgrader på deres i3? Usikker på om det er så lett å merke, men på MINI er det som vist på bildet en effektindikator slik at det er ganske lett å se. Er det noe tilsvarende på i3 og evt noen erfaringer med dette? Kan ikke huske å ha sett eller hørt noe om tilsvarende på i3.

Syntes det er litt rart. Vel og merke hadde jeg latt bilen stått på prevarme (uten tilkoblet lader) i ca 10 minutter før jeg skulle kjøre avgårde i morges.

Edit: ser ikke ut som det funker å laste opp bilder her.. Prøvd med en lenke i stedet..

[Viks]

Jada, er nokså likt på i3. Indikatoren mangler da noen "bokser" når effekten er redusert.

Bilen skal være veldig kald før effekten reduseres. Har ikke opplevd det mer en bare en gang pga lave temperaturer (som oftest milde temperaturer i Stavanger/Sandes). Men har opplevd "lobotomert" bil i en periode grunnet varme (fikk byttet sirkulasjonspumpe på garanti).

[Orbit]

Ser på bilde fra AndreeSix at det er -10C. Da er det som forventet at du ikke har full effekt i starten (før batteriet kommer opp til ca null grader).

For å varme opp batteriet, må du være tilkoblet lader, og sette avreisetidspunkt med klimatisering på forhånd ("klimatiser nå" hjelper ikke). Tidspunkt bør være minst tre timer frem i tid, for å få varmet batteriet skikkelig når det er så kaldt (flere hundre kilo som skal varmes opp). Det varmes da til ca +10C.

[AndeeeSix]

Takk for gode svar 
Det var spesielt kaldt i dag, men har fått redusert effekt ved bare et par minus også. Har observert det et par ganger allerede her i Bergen.