130 km/t cruise control Norge?

[Vidar@elbilforum]

Kjørte i 100 km/t på E6 retning nordover rett før Vestby i dårlig vær. Plutselig akselererer bilen opp i 130 km/t å skilt visning i dashbordet viser 130! Har oppdatert til siste kart versjon. Noen som har opplevd dette? Eller er det jeg som ikke har fått med meg at vi nå har 130km/t grense 🤣

[Amatøren]

Feiltolking av skilt på grunn av brytning i vanndråper tipper jeg.


Har selv (ikke nedbør) opplevet at e-Golf leste av 60 skilt i Røyken som 130 da det var mye snekladder på skiltet som brøytebilen hadde kastet opp. Jeg så selv at det kunne misforstås til tross for at det ikke var sort tekst, men grå 'guffe'. Ikke så moro hvis bilen hadde pøst på med fullt effektpådrag i slak sving på vinterføre.

Sitter alltid ekstra 'på hugget' de gangene jeg bruker ACC på vinteren.


Vi kan virkelig 'glede' oss til den dagen det kommer selvkjørende biler uten ratt og pedaler... 

Blir fine inntekter til statskassen da. 

[PF]

Egentlig mest spent på kravet fra EU at alle nye biler fra 2022 skal ha fartssperre og skiltavlesning og hvordan det blir basert på den erfaringen vi har bare på cruisekontroll

https://www.nettavisen.no/nyheter/na-kommer-fartssperre-i-alle-biler/s/12-95-3424032806#:~:text=EU%20har%20vedtatt%20at%20det,som%20blir%20solgt%20fra%202022.&text=Fartssperren%20eller%20ISA%20(Intelligent%20Speed,hva%20fartsgrensen%20er%20p%C3%A5%20strekningen.

[janbanan]

Ved utlevering av min e-tron, så var forhandler inne i MMI og skrudde av kobling mellom ACC og skilthastighet.
Hadde skilthastigheten, som bilen tor er rett, vært til å stole på, så hadde det vært fint om ACC justerte fart etter dette.

Husker ikke helt hvor dette ble gjort i menyen, men een titt i manualen kan sikkert forklare hvordan dette endres.

[Amatøren]

Ved utlevering av min e-tron, så var forhandler inne i MMI og skrudde av kobling mellom ACC og skilthastighet.

Gjort det samme selv etter utlevering en e-tron 50.

Glad ikke e-Golfen hadde den koblingen. Forsøke å nå 130 km/t i 60 sone på vinterføre i sving... 😱

[Vidar@elbilforum]

Får teste med funksjon avslått. Spesielt på dårlig føre

[ThomasEL]

Syns det er langt oftere at bilen viser feil fartsgrense pga feil i kartgrunnlaget enn på grunn av feilavlesning.
- Så personlig har jeg vurdert motsatt av dere: Vurderer å fjerne kobling til fartsgrenser i kart og KUN basere på kameragjenkjent fartsgrense.

(Når har jeg slått av at bilen justerer fart pga fartsgrenser i ACC)

[elektro]

Jeg synes også bilen stort sett ser ut til å lese skiltene riktig, men har deaktivert funksjonen for automatisk fartsregulering fordi den stadig overstyrer med fartsgrenser i kart. Går det an å skille på dette?

[ThomasEL]

Jeg mener det skal være mulig å kode om med OBDeleven.

[Hårek]

Har prøvd den kodinga med OBDeleven. Fungerte ikke, eneste forskjell var en feilmelding som kom opp hver gang jeg begynte å kjøre.
Men jeg må si at det er veldig behagelig å bruke ACC med fartsregulering når det fungerer. Så har valgt å ha funksjonen innkoblet, det er bare å passe litt på.

[ThomasEL]

Har prøvd den kodinga med OBDeleven. Fungerte ikke, eneste forskjell var en feilmelding som kom opp hver gang jeg begynte å kjøre.
Men jeg må si at det er veldig behagelig å bruke ACC med fartsregulering når det fungerer. Så har valgt å ha funksjonen innkoblet, det er bare å passe litt på.

Men må man da for eksempel ligge i akkurat 80km/t i en 80 sone..? Hva skjer hvis man har satt ACC på 90km/t. Så kjører man inn i en 60 sone, og den bremser ned til 60. Kurant. Men hva skjer når man så kommer inn i ei 80 sone igjen? Vil den da bare legge seg i 80, eller går den tilbake til 90 som var innstilt?

[Hårek]

Den går til 80. Så det blir litt justeringer.
Det er en del å irritere seg over med denne funksjonen. Spesielt når den velger 80 rett foran fotoboksen i en 70-sone!
Men på langtur kan det fungere veldig bra.