En av Norges mest solgte biler er en rustfelle

[Vegard_br]

Litt på siden; er det noen steder man bør spyle eller definitivt ikke spyle for å skylle av bilen for den verste saltlaken?

[Regen]

Som ny elbilist (og ikke veldig glad i bilpleie) lurer jeg også om lettvinte løsninger for å hindre mest mulig rustdannelse

[Bmwi3]

Som ny elbilist (og ikke veldig glad i bilpleie) lurer jeg også om lettvinte løsninger for å hindre mest mulig rustdannelse

Jeg gikk for dette, koster 4 lapper ink montering og så fluidfilm som de legger på bak dekslene. http://www.bilkontroll.no/rustdekselsett.html

[thebadger]

Som ny elbilist (og ikke veldig glad i bilpleie) lurer jeg også om lettvinte løsninger for å hindre mest mulig rustdannelse

Spør ditt nærmeste Tesla servicecenter, ikke et forum fult av raringer. Medregnet med selv.

[Ferry]

Når de 12 åra har gått så ville jeg også ha rustbehandlet den selvfølgelig.

Du vil vente i 12 år før du rustbehandler?!  Da er det nok helst rustbehandling i betydningen reparasjon vi snakker om. Det finnes masse biler som har rustproblemer ved 12 års alder, og lenge før det også. Om du mener rustbehandling har noe for seg, så få det gjort så tidlig som mulig. I motsatt fall kan man jo bare la være. Alt skal tilbake til gjenvinning før eller siden.

[Ferry]

Si ifra hvis jeg kan hjelpe med noe mer

Ja, hva tenker du å gjøre under bilen? Og alle andre steder som ikke håndvaskes? I hindre at bilen ruster midt på store flater som panser, dører og tak er den enkleste ting i verden.

[thebadger]

Si ifra hvis jeg kan hjelpe med noe mer

Ja, hva tenker du å gjøre under bilen? Og alle andre steder som ikke håndvaskes? I hindre at bilen ruster midt på store flater som panser, dører og tak er den enkleste ting i verden.

Dyse med vinkel, oppkjøringsramper, jekk, saksejekk, grop, høy fortauskant, 4 bolere som digger markløft.

[Ferry]

Dyse med vinkel,

Er det så enkelt å hindre rust der håndvask ikke kommer til? Da er det ingen sak. Antirust-bransjen kan bare pakke sammen.

[trykkertor]

– Som bilprodusent har Tesla et ansvar for å sørge for at bilene våre fungerer som de skal i den forventede levetiden. Teslas rustgaranti dekker gjennomrusting av karosseriplater fra innsiden og ut som følge av material- og produksjonsfeil i 12 år, og med ubegrenset kjørelengde. Denne garantien kan bortfalle ved understellsbehandling av bilen hos tredjepart, fordi slike produkter kan forårsake skader og følgefeil, sier Sandvold Roland.

Kjør på! Regner med du har lest dette? Jeg velger å høre på de som skal kunne dette, ihvertfall i teorien. Denne personen som har uttalt seg om mulig rustpotensiale på Model 3 er inhabil som bare det.

Når de 12 åra har gått så ville jeg også ha rustbehandlet den selvfølgelig. Min første bil var en Toyota Celica som var 14 år da jeg kjøpte den i 2012, og den fikk jeg rustbehandlet fordi rusten begynte å komme. Den bilen kjører fortsatt på norske veier ser jeg

Husk at Tesla sin rustgaranti nok inneholder spor av:

- Rustgarantien på understellet dekker uansett ikke rustskader før det er gjennomrusting.
- Om det er gjennomrusting, dekkes bare rustskaden dersom det har rustet fra innsida og ut!
- Garantien dekker bare material- og fabrikasjonsfeil.

[thebadger]

Dyse med vinkel,

Er det så enkelt å hindre rust der håndvask ikke kommer til? Da er det ingen sak. Antirust-bransjen kan bare pakke sammen.

Du har tydeligvis aldri prøvd hvis du synes det høres enkelt ut.
Anti-rust bransjen finnes fordi folk ikke orker å gjøre de tingene.

[Contango]

Plager det deg personlig at noen av oss rustbehandler? Vi forholder oss til egne biler og vurderinger og har ikke tenkt å påtvinge deg noe som helst.

[Vegard_br]

På de siste 5-6 bilene har jeg ikke hatt noe understellsbehandling, og har nok spart en 40-60k på det. Aldri fått en eneste tilbakemelding ang. rust fra forhandlere eller private som har overtatt bilene. Tenker jeg fortsetter med denne strategien til det evt. skjærer seg

[Tore Kjernmoen]

Rust er gjerne ikke noe problem de første årene.  Litt lakkrust på en noen år gammel bil blir stort sett godtatt som "normalt" og "ufarlig".  Ikke får en noe ekstra ved innbytte om bilen er behandlet heller.  Dermed behøver ikke de første par eierne bry seg.  De som eier bilen når den begynner å bil 10 år og eldre ville dog vært glad for behandling fra ny.  Men uten incentiver ingen aksjon...

Min får FluidFilm behandling selv om det skulle vise seg å være unødvendig.

[Ferry]

Du har tydeligvis aldri prøvd hvis du synes det høres enkelt ut.
Anti-rust bransjen finnes fordi folk ikke orker å gjøre de tingene.

Var ikke premisset her å betale noen for å håndvaske bilen? Å spyle under med dyse høres ganske enkelt ut. Jeg vasker kun for hånd selv. Ganske ofte også. Til tross for dette rustet den forrige bilen under skiltlysene på bakluka. Og der har jeg vasket ofte og mye! Polert flere ganger i året. Galvanisert karosseri var det også. Å holde undersida rustfri med kun spyling når jeg ikke engang klarte det der det er lett å komme til, mener jeg er helt urealistisk. Og slik så det også ut på undersida da jeg solgte bilen etter 7 år.
Strategien min med den bilen var å IKKE bruke penger og tid på understellsbehandling, og selge den ved ca. 5 års alder. Så det ble egentlig aldri mitt problem. Solgte den usett, til elendig pris. Bilen så helt smashing ut den.

[thebadger]

Plager det deg personlig at noen av oss rustbehandler? Vi forholder oss til egne biler og vurderinger og har ikke tenkt å påtvinge deg noe som helst.

Det plager meg ikke i det hele tatt hva DU gjør med bilen DIN, men denne tråden har mer enn et par innlegg der alle blir anbefalt og prøvd skremt til å rustbehandling bilen sin, selv om det potensielt kan føre til problemer med garanti.
Jeg hadde en 22 år gammel Fiat UNO 80 uten rust, hadde gått mange hundre tusen kilometer. Anekdotisk bevisføring er vel det denne tråden handler om?