Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Hovedmeny

Tesla v11

Startet av geirci2, onsdag 18. november 2020, klokken 14:28

« forrige - neste »

TeslaModelX

Jeg for min del har ikke problemer med MCU2 (enda). Når det gjelder MCU1 så holder den ikke mål for alt av funksjonalitet som Tesla har pumpet ut de siste årene.

Motorwatt

Synes at delfunksjoner på MCU2 etterhvert begynner å bli treg også.
Tesla S75D - 09/2018
__________________________________________________________________________________________________________

Veggen

MCU1 burde stoppet på V8, kun bug og sikkerhetsfikser etter det.

Jeg er fremdeles på denne og det funker supert.
Den store ulempen er at app tilgangen ikke fungerer lenger.

JorEl

Sitat fra: Motorwatt på fredag 20. november 2020, klokken 08:45
Synes at delfunksjoner på MCU2 etterhvert begynner å bli treg også.
Merker jeg venter en god del lenger når youtube skal starte. Men kanskje SW i v11 lages slik at dette fikses. Time will show.
Tesla Model S75D 2018 MCU2 FSD HW3
"the car is driving itself, the driver is only there for legal reasons"

TeslaModelX

Sitat fra: JorEl på fredag 20. november 2020, klokken 10:34
Sitat fra: Motorwatt på fredag 20. november 2020, klokken 08:45
Synes at delfunksjoner på MCU2 etterhvert begynner å bli treg også.
Merker jeg venter en god del lenger når youtube skal starte. Men kanskje SW i v11 lages slik at dette fikses. Time will show.

Frykter mer at ting vil gå tregere. Siden jeg venter ny bil i desember, kan alle være sikker på at MCU3 er rett rundt hjørne. Tipper dagen etter utleveringen.

JorEl

He he, en optimist som er blitt skuffet litt for mange ganger ;D
Det som blir spennende med evt MCU3, er hva som skal til for å oppgradere fra MCU2 eller MCU1. Hvor fort det skjer, og hva pris Tesla skal ha.
Kom til å tenke på om Tesla setter inn en horisontal PC-skjerm, som 3ogY. Da kan det bli vanskeligere :-\
Men skjermen i SogX er fremdeles brillefin. Fungerer fint for meg i hvert fall, og jeg er en liten "AV-frik".
Mitt ønske er at Tesla blir den beste bilprodusenten, når det gjelder HWoppgraderinger. At de ønsker å imøtekomme en hver kunde som vil gjøre bilen enda bedre.
Tesla Model S75D 2018 MCU2 FSD HW3
"the car is driving itself, the driver is only there for legal reasons"

Kim-

Hvordan er mcu2 mot model3 sin skjerm? Føler model3 er litt tregere i nettleseren
2023 Tesla Model Y LR
2021 Tesla Model 3 LR - solgt
2018 Tesla Model X 75D - solgt

turfsurf

Sitat fra: Kim- på søndag 29. november 2020, klokken 07:50
Hvordan er mcu2 mot model3 sin skjerm? Føler model3 er litt tregere i nettleseren
TM3 er jo MCU2. Burde ha en lettere jobb enn i TMS/X siden den driver kun en skjerm der.
Model Y P 2022 | BMW CE 04 2022 | x - e-tron 55 SB 2021  x - e-tron 50 SB 2021 | x - e-tron 50 2020 | x - Model 3 LR 2021 | x - I-Pace HSE 2019 |
x - i3 120Ah 2019 | x - Model X 100D 2017 | x - i3 60Ah 2015 | x - Model S 85D 2015  | x - Model S85 2013

skysurfer

Har en våt drøm om at Tesla aktiverer V2G på model 3 i v11....
2019 Tesla Model 3 LR AWD med HW3, Homelink og Voldermort ;)
2016 Leaf Tekna 6,6Kw med OVMS
2015 Leaf Tekna 6,6 Solgt
2014 Leaf Tekna 6,6 Solgt

Kim-

Sitat fra: skysurfer på onsdag 02. desember 2020, klokken 20:07
Har en våt drøm om at Tesla aktiverer V2G på model 3 i v11....
Hvorfor?
2023 Tesla Model Y LR
2021 Tesla Model 3 LR - solgt
2018 Tesla Model X 75D - solgt

Motorwatt

Tesla S75D - 09/2018
__________________________________________________________________________________________________________

HKS

Sitat fra: JorEl på søndag 22. november 2020, klokken 15:05
Det som blir spennende med evt MCU3, er hva som skal til for å oppgradere fra MCU2 eller MCU1. Hvor fort det skjer, og hva pris Tesla skal ha.
Hvis ryktene om dGPU i MCU3 stemmer så vil det neppe være mulig med oppgradering, på grunn av både strøm og kjøling.
Tesla Model 3 Long Range

cra

V2G tipper jeg skal bety Vehicle to Grid i denne sammenhengen, altså å kunne slite ut batteriet på å holde liv i kjøleskap og TV når strømmen er borte. :)
Tesla Model S75D 30/6/17
Tesla Model S85 26/3/14-30/6-17, 82500km
Leaf 9/5/12
Think City, Har ACTIA diagnoseapparat.
Sykkylven (Sunnmøre)

Storg

CCS støtter ikke V2G enda. Så de har vel ingen hast.


Sent from my iPhone using Tapatalk

AndreasRingdal

I følge denne artikkelen så skal den være basert på inveter i bilen og bruke type2 pluggen og ikke CCS.

https://thedriven.io/2020/05/20/teslas-switch-on-vehicle-to-grid-technology-is-big-news-for-clean-energy-shift/

Da mangler bare en boks fra Tibber eller tilsvarende der du gir strømselskapet mulighet til leie kapasitet i bilbatteriet ditt for holde strømnettet stabilt.

TMX 75D (MCU2/HW3/FSD)
Leaf 24 fra 2016 til 2018 (50000km)

© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA