En personbil [har] kjørt inn i et innsnevringshinder

[Chris Neumann Ruud]

https://www.tb.no/rykker-ut-til-trafikkulykke-pa-e18/s/5-76-144658
(paywalled)


Heldigvis står det ingenting om bilmerke hverken i tittel eller i artikkel  

Men det er en rød S med Carbon black 21", så det er nok ikke den billigste modellen. Her har noen "sovna" på Autopilot og ikke fått med seg at veien er snevret inn og har veiarbeid i venstre felt.

[Øyvind.h]

Ikke mulig å lese dessverre.

[Chris Neumann Ruud]

Nei, helt umulig, det er sikkert derfor jeg klarte det da /s
Har lagt til notis om paywall

[knute]

Heldigvis står det ingenting om bilmerke hverken i tittel eller i artikkel  

Det varte desverre ikke lenge.

Nå er artikkelen endret til "Teslaen var på autopilot når det smalt".

Vestfold Interkommunale Brannvesen har delt følgende tekst på FB:

Kl.12.54 rykket mannskapene fra stasjon Tønsberg ut etter melding om ulykke på E18 sydgående v/Auli, Tønsberg.
- En personbil har kjørt rett inn i sperringen der E18 innsnevres til ett felt på grunn av veiarbeider. Sammenstøtet var så kraftig at sperringen, kjeden med tre lastebildekk i tre stabler, flyttet på seg og det ble store skader i fronten på personbilen. Til alt hell var fører fysisk uskadd, sier vakthavende brannsjef Andrew C. Wright.
Politiet skriver på Twitter at fører blir anmeldt og at førerkortet ble beslaglagt.
Vår oppfordring er: Vil du beholde lappen, må du alltid følge med på veien.
Vi har ingen å miste!
Denne type ulykke skjer alt for ofte, dette var den fjerde ulykken vi rykket ut til i vårt område siden april 2019.

Og:

– Sjåføren har selv fortalt oss at han hadde på autopiloten i bilen, og skulle gjøre noen justeringer på radioen. Da han så framover på veien igjen, var det for sent, sier operasjonssentralen til Politiet i Sør-Øst til Tønsbergs Blad.
https://www.tb.no/teslaen-var-pa-autopilot-da-det-smalt/s/5-76-1446844

I tillegg til at sjåfører for F må skjerpe seg, så håper jeg at FSD blir litt smartere enn nåværende autopilot...

[Klykken]

Det er ikke til å stole på så lenge man må ha ratt og pedaler. Så innen det forsvinner er du pliktig å følge med på veien, uavhengig av hvor smart FSD er.

[DagfinnN]

Det er ikke til å stole på så lenge man må ha ratt og pedaler. Så innen det forsvinner er du pliktig å følge med på veien, uavhengig av hvor smart FSD er.

Ikke i følge definisjonen for selvkjøring. Nivå 3 = Eyes off. Fører må være klar til å gripe inn når bilen ber om det. Nivå 2, som vi har i dag, = Hands off. Her må sjåfør være klar til å gripe inn når bilen gjør feil.
Det er meget stor forskjell på nivå 2 og 3 med andre ord.
Nivå 5 - driving wheel optional - kan komme uten ratt og pedaler. Nivå 5 ser vi nok ikke på en stund. Nivå 3 kommer nok mye raskere.
Grundig artikkel om emnet her: https://en.wikipedia.org/wiki/Self-driving_car