Tester av iX3 (media)

[Øyvind.h]

Teslabjørn har vært veldig positiv til en rekke biler. Tesla-fanatikere, Mercedes-fanatikere, Audi-fanatikere og BMW-fanatikere blir sikkert ikke enige med det første.

Poenget er å ha respekt for individuelle behov og preferanser. "Min bil er magisk bra, bedre enn alle andre" innlegg dukker opp i IX3 gruppa, i ID4 gruppa, i Tesla-grupper, i E-tron grupper og generelt sett over alt

[hemi]

"fanbois" i form av folk som føler veldig for å forsvare kjøpet sitt, uansett hvor ræva det er, er slitsomt.

[Hanhijnn]

O.T., men burde ikke Kia e-soul ha vært minst 3 plasser lenger ned på listen?
Eller er det noe jeg ikke har forstått her?

[oivindg]

Tror du har rett, ja.

[anorway]

Ny forbrukstest hos Nybiltester med sommerdekk.

På vår 205km lange landeveistest stoppet vi 1km før mål for å måle hvor mye strøm som var igjen på batteriet etter 204km. 57% var det igjen, startet med 100%, så da brukte iX3 opp 43%. Det tilsier en rekkevidde på 474km.
Pluss 9-10 grader og sol.

https://www.instagram.com/p/COGKeejgdDb/

[hemi]

publisere rekkeviddetall uten snittfart og noe info rundt høydemeter på rute kjørt er litt verdiløst 50kmh soner og flatt terreng så har du jo "evighetsmaskin"

Synd ingen låner ut over litt lengre tid slik man får med vanlige biler, kunne tenkt meg å prøve den til hemsedal neste helg feks.

[bobakka]

Synd ingen låner ut over litt lengre tid slik man får med vanlige biler, kunne tenkt meg å prøve den til hemsedal neste helg feks.

Begynner vel snart å bli mulig å låne over en helg. Ulempen med det er at det blir dyrt.. :-)

[Electric cars in Norway]

Høye tall her Se TB sin siste video. 52 kW på 90%. Herlig.

https://youtu.be/n50I0Zo0rAs

[hELgenen]

BMW har brukt sine ingeniører godt - det er vel bare økonomene som har satt foten ned for å utnytte mulighetene bedre. F.eks frunk - massevis av plass dersom en ville. De satte vel også foten ned for å skrote X3 platformen og bygge opp en ny i denne klassen. Men iX3 er en ok bil det -  men noe gammeldags i dagens elbilverden.

[turfsurf]

Synes og iX3 er i overmåte konservativ, men med AWD og I-Pace ytelser for ett moderat tillegg ville det blitt en fristelse. Men da hadde nok wltp kommet under 40 mil, så måtte hatt litt større batteri  og.

[lillemarius]

    Auto Motor Und Sport har testet BMW iX3, Ford Mustang, Jagur I-Pace, Mercedes EQC, Tesla Y og Volvo XC40 i nummeret som nå er i salg (Heft 10, 22.april). Her er iX3 en klar vinner! Med unntak av akselserasjon gjør den det jevnt over veldig bra sammenlignet med de andre. De har en egen måte å måle energieffektivitet på, der de tester ulike kjøremønster og vekter disse til et gjennomsnitt. Her får iX3 nest beste skår etter Tesla.
  [ You are not allowed to view attachments ]  
 

[hemi]

den gjør det bra mot Y på lading også? det er jo bra nytt

[lillemarius]

Ladehastighet var ikke testet, men teoretisk beregnet, og det viste selvsagt best resultat for Tesla. Tesla er også best på effektivitet og rekkevidde som er målt i testen. BMW følger på plassen bak når det gjelder effektivitet, og deler andreplassen med Ford på rekkevidde (Ford 2 km bedre.)

[hELgenen]

Ladehastighet, gitt en forutsetning om ikke ekstreme forskjeller, betyr egentlig svært lite for de fleste.
BMW har her klart å få frem en svært energieffektiv SUV på en "gammel" fossilplatform. Det
er bare å ta av seg hatten for denne ingeniørkunsten.  Hadde de fortsatt direkte etter at i3 var sluppet så hadde de kanskje vært der side om side ved Tesla om ikke forbi allerede.
Det lover godt for kommende elbiler fra den kanten

[Counterpointer]

Nå laget VW en veldig bra elbilversjon med Golf også, for ikke snakke om Huyndai med Ioniq
Det er uansett et langt stykke til de tar igjen noen.

Det som er fint er godt utvalg av forskjellige biler. Er spent på hvordan iX presterer, når den kommer.