Elbil med "strømuttak"?

[Panduck]

Dersom man skulle kreve at elbilen man kjøper har strømuttak (220v..) , hvilke muligheter finnes da?

Føles av og til litt dumt å sitte med en diger powerbank utenfor huset, og ikke ha mulighet til å bruke det som nødstrøm.

[Espen Hugaas Andersen]

Batteriene til de fleste elbiler kan tappes via 12V-utgangene, ved å koble til en 230V vekselretter av passende størrelse. Ellers kan man få f.eks Skoda Enyaq med dette innebygget, slik at man har stikkontakt i baksetet. Riktignok er denne bare på noe sånt som 150W/0,65A. Man kan få noe kraftigere vekselretter ved å koble seg til 12V uttakene til en del elbiler. Honda E derimot er kanskje det beste man kan kjøpe i dag, med strømuttak på 1,5 kW/6,5A.

Xpeng P7 kunne fungere, om dette blir mulig å få kjøpt:


https://youtu.be/VVbdYdC1Pxs

På sikt kommer det nok også en del pickups med innebygget vekselretter, som f.eks Cybertruck, men vanskelig å si noenting om når.

[turfsurf]

Føles av og til litt dumt å sitte med en diger powerbank utenfor huset, og ikke ha mulighet til å bruke det som nødstrøm.

Leaf har vel v2g, trenger bare en lader med CHAdeMO og v2g støtte.

Men ja, det hadde vært gull å kunne bruke bilen som backup batteri.

[Asbjornel]

Honda-E.

https://youtu.be/_5TAQPyflUM

Ca 19 min uti filmen.

[Asbjornel]

Føles av og til litt dumt å sitte med en diger powerbank utenfor huset, og ikke ha mulighet til å bruke det som nødstrøm.

Leaf har vel v2g, trenger bare en lader med CHAdeMO og v2g støtte.

Men ja, det hadde vært gull å kunne bruke bilen som backup batteri.

Litt tynt med v2g utstyr å få tak i. Krever ombygging av elektrisk anlegg. Og vil kun fungere på hus som er tilrettelagt. Men det blir fint om det kommer løsninger for dette i fremtiden for hus og hytter med ustabil strøm. Det kan også ta topper i forbruk om det blir en styring i dette.
På den andre siden, hvor ofte er strømmen borte så lenge at det er et problem?

[TB]

Pr. idag er vel "beste" alternativ å anskaffe en brukt batteripakke, og skaffe bms, likeretter og inverter utstyr som kan lade opp, og ta strøm ut av batteripakken balansert mot huset. Ved utfall må huset kobles ifra nettet.

Med dagens strømpriser og svært begrenset antall strømutfall vil det neppe bli nedbetalt noen gang. Men, en vil få en ekstra sikkerhet for utfall da. Kan utvide med inngang for aggregat om en ønsker.

Da vil en få en løsning som ikke krever ombygging av bilen.

[turfsurf]

På den andre siden, hvor ofte er strømmen borte så lenge at det er et problem?

Tja, vi har hytte med vannpumpe. Uten strøm, inget vann. Da blir det fort krise. I tillegg så er strømmen borte relativt ofte der.

Den er borte ofte nok her hjemme og...

[turfsurf]

Litt tynt med v2g utstyr å få tak i. Krever ombygging av elektrisk anlegg. Og vil kun fungere på hus som er tilrettelagt. Men det blir fint om det kommer løsninger for dette i fremtiden for hus og hytter med ustabil strøm.

En slik hadde vært fin:

https://www.tesla.com/sites/default/files/pdfs/powerwall/Tesla_Backup_Gateway_2_Datasheet_EN-NA.pdf

[elektrolux]

Kan du vente litt er Sono et alternativ:

https://electrek.co/2019/04/17/sono-motors-will-build-solar-powered-sion-ev-at-an-old-saab-plant-in-sweden/

[Svein_H]

Advarsel, ekstrem krenkefare:

Jeg kan opplyse om at jeg i flere år har brukt en enkel inverter koblet til 12V-uttaket i min bensinbil for å få 230V i campingvogna når jeg fricamper og ikke har tilgang til faststrøm. Dette er et velkjent og mye brukt alternativ blant campere, men da de aller fleste elbiler ikke kan dra campingvogn har jeg forståelse for at mange elbilister ikke har fått med seg dette.

For øvrig kan inverteren også kobles til vognas eget 12V-system uten å belaste bilen, men det er en liten avsporing fra temaet.

/end sarkasm, fram med popcornet

[TB]

 
Campingvogn har gjerne kokemulighet og varme på gass. Dermed er ikke strømbehovet så stort, gjerne lys, TV og lignende.

Fungerer fint med 12V, men ulempen med å benytte 12V uttak er det gjerne er sikret med 10-20A = 120-240 W, som blir snaut til "husbruk". I følge tråden, Honda E skal klare opp mot 1,5 kW/6,5A, men det blir også for lite for et "hus".

Tolker trådstarter ønsker å ha hele "huset" tilkoblet. Men, skal en bare ha litt lys, og TV så går det fint med en 12 V til 230 V inverter.

Dersom man skulle kreve at elbilen man kjøper har strømuttak (220v..) , hvilke muligheter finnes da?
Føles av og til litt dumt å sitte med en diger powerbank utenfor huset, og ikke ha mulighet til å bruke det som nødstrøm.

[Svein_H]

Campingvogn har gjerne kokemulighet og varme på gass. Dermed er ikke strømbehovet så stort, gjerne lys, TV og lignende.

Fungerer fint med 12V, men ulempen med å benytte 12V uttak er det gjerne er sikret med 10-20A = 120-240 W, som blir snaut til "husbruk". I følge tråden, Honda E skal klare opp mot 1,5 kW/6,5A, men det blir også for lite for et "hus".

Tolker trådstarter ønsker å ha hele "huset" tilkoblet. Men, skal en bare ha litt lys, og TV så går det fint med en 12 V til 230 V inverter.

Dersom man skulle kreve at elbilen man kjøper har strømuttak (220v..) , hvilke muligheter finnes da?
Føles av og til litt dumt å sitte med en diger powerbank utenfor huset, og ikke ha mulighet til å bruke det som nødstrøm.

Takk for at du så humoren i innlegget mitt, ikke alle her inne som klarer det :-)

Når det er sagt, så sier jo også TS at det er ment som nødstrøm, og da regner jeg med at man skrur av alt unødvendig mens nøden pågår. De aller fleste har en gassgrill stående på terrassen/verandaen/i hagen, så matlaging bør ikke være noe problem. Da er det verre med kjøling, men ødelagte frysevarer pga strømbrudd dekkes som regel av forsikringen.

[TB]

Humoren var på sin plass den, det er jo svært få elbiler med mulighet for campingvogn. 

Godt poeng, når det er nød, så må en ikke ha så mye strøm.

Ang. kjøling: Nyere kjøleskap og frys bruker svært lite strøm. Det bør gå fint å drive kjøl og frys via 12V inverter en periode. Spesielt om strømbruddet da gjør det blir kjøligere inne. Da går det mindre energi til å kjøle. 

[TB]

digresjon ang Campingvogn:
Har ikke selv savnet det. Når jeg er på tur så betaler jeg gladelig for hotell, med sengetøy og frokost.
Kan bo mange netter på hotell for kostnad av en campingvogn.

Men, hengerfeste - det kan absolutt være praktisk i mange tilfeller, så håper det ikke er så lenge før hengerfeste er like vanlig på elbiler som på de som er fossilt drevet.

[Asbjornel]

På den andre siden, hvor ofte er strømmen borte så lenge at det er et problem?

Tja, vi har hytte med vannpumpe. Uten strøm, inget vann. Da blir det fort krise. I tillegg så er strømmen borte relativt ofte der.

Den er borte ofte nok her hjemme og...

Joda. Det er verre å leve uten vann enn strøm har jeg merket de gangene vannet ikke kommer.
Bra vi ikke lever i gamle dager.