E-Golf 300km overpriset?

[GreasusGoldtooth]

Hei, har bitt meg merke i at 300km E-golfen ser ut til og holde verdien sin overaskende bra mtp hvilke konkurenter som nå har kommet ut. Er såklart ikke mulig å få tak i flunka nye E-golfer lenger men stusser over at en brukt 2017-2018 modell med 300km rekkevidde ser ut til og gå for utrolig mye på finn. Billigste ligger på 210-220k å da nærmer man seg prisen man kan få flunka nye opel corsa-e, mg zs ev eller en splitter ny zoe med langt mer rekkevidde for litt ekstra penger. Føler folk her at 220k+ er en grei bruktpris for en e-golf? Selv er jeg utrolig glad i e-golfen men lurer på hvor lenge / om 300km versjonen selger. 190km versjonen ser ut til og være meget greit priset å ser ut til og selge svært bra. Men er 300km versjonen overpriset brukt ifhd til dagens marked?

[nosi1202]

Jeg tenker at det er flere ting her; det ene er faktisk salgspris vs. utropspris på finn.no. Det andre er at rekkevidde kanskje ikke er alt for en del kjøpere. Uten at jeg kjenner corsa, så er i alle fall de to andre du nevner i mine øyne vesentlig kjipere biler enn golf. Det kan også ha litt å si for bruktprisen. Skal du ha en bil med samme opplevd kvalitet som en golf må man fort opp i 400.000,-

[lars667]

Som nevnt i en annen tråd her fikk min svigerinne nettopp 155 for en 2015-modwll. Den gikk på en halvtime. Jeg prøvde nettopp en id3 til 410.000.Det var godt å sette seg i Golfen etterpå, selv om jeg gjerne skulle hatt rekkevidden. Det samme gjelder for e-niro fx.

[Counterpointer]

Bruktprisen du bruker på Egolf er for bil som er bare å  starte å kjøre uten ekstra kostnader. Vanligvis med vinterhjul, matter ol.

Corsa og kompani havner langt opp mot og over 300k ferdig på veien med utstyr.