2020.40

[geirci2]

Ifølge https://www.notateslaapp.com/nb/index:

2020.40.0.4: Forbedringer på hastighetsassistenten; kun for USA, Australia, Australia, Canada, New Zealand

2020.40.0.1: Forbedringer på hastighetsassistenten; USA + de fleste land i Europa inkl. Norge.

Så de "går nedover" med nye funksjoner nå....


Og utrullingen av 2020.40.x er jo miserabel iflg. TeslaFi.

[geirci2]

Neste versjon:

In a new software update (2020.40.1), Tesla has started to remove the lead car requirement, but the automaker also notes that it might not work in all intersections:

    "As you approach a green traffic light, in some situations where there is a straight path through the intersection, the Traffic Light and Stop Sign Control feature may no longer require explicit driver confirmation. If this occurs, the stop line in the driving visualization will turn green to indicate that the car will continue through an intersection. Confirmation is still required if your car is already stopped at the light when it turns green."

It sounds like it will only work without a lead car in simple intersections with a straight path to cross.

As with prior updates to the 'Traffic Light and Stop Sign Control' feature, Tesla also notes that the system is still not able to turn in an intersection and it can only be used to go straight:

    "Note: this feature will not turn or attempt to turn through intersections, although over time, as we continue to learn from the fleet, we expect that it will control more naturally. For more information, please refer to the Owner's Manual."

[kodax]

In a new software update (2020.40.1), Tesla has started to remove the lead car requirement, but the automaker also notes that it might not work in all intersections:...

Det er vel en fare for at dette ikke blir godkjent i Europa med det første, tilsvarende som at automatisk filskifte fortsatt krever en bekreftelse med blinklyset her.

[Motorwatt]

Har ikke lest noe som skal være til hinder for dette, men kan ha oversett noe:

https://undocs.org/ECE/TRANS/WP.29/2020/81

[kodax]

Det kan jo hende du har rett. I motsetning til aktivt å bytte fil ved automatisk filskifte, gjør jo ikke AP noe aktivt for å kjøre gjennom lyskrysset, og det er jo lov å bruke vanlig CC gjennom et lyskryss.

[Motorwatt]

USA, Australia, Canada, og NZ var prøvekaniner for 2020.36.x, og kom til Europa bare noen uker etter. Så satser på at vi får se 2020.40.x her snart.

[Motorwatt]

Da har 2020.40 kommet til Norge (Vestfold).

[Ole Petter]

Da har 2020.40 kommet til Norge (Vestfold).

Noen endringer i at den meir konsist leser opphevd fartsskilt?

[geirci2]

Ser ut som utrullingen av 2020.40.X har stoppet helt opp iflg. TeslaFi.

[kodax]

I gang igjen nå. 300 siste to døgn iflg Teslafi, så den ble kanskje holdt igjen litt

[geirci2]

Og som versjon 2020.40.3.

[Motorwatt]

Og som versjon 2020.40.3.

Den er på vei inn i bilen nå.

[kodax]

Ventilere har jeg hatt en stund, dette fikk jeg:
Du kan ikke vise dette vedlegget.

[TeslaModelX]

Syns det er rart man kan ventilere fra mobilen, men ikke lukke dem etterpå.

[Motorwatt]

Ja. På de fleste andre biler kan man åpne og lukke vinduer, og også soltak fra FOB og App.