Det er som nevnt opplevd problemer med hurtiglading i kaldt vær. Henger nok mye med at styringen av batterivarmer er langt fra optimal, den kan heller ikke startes manuelt, så det blir lite temperatur på batteriet. Det sies at Mazda jobber med dette, så vi får se.
Ellers har jeg kjørt tur-retur Røyken Kongsberg, drøye 12 mil, under -10, så rekkevidde om vinteren er normal.
Andre hiccups: Har hatt flatt 12V tre ganger, det er litt variabel output på ventilasjonen, blir plutselig kaldt, så varmt igjen.
På den positive siden, gode seter, god komfort, veldig lite støy.
Har en 2015 Tesla model S, så jeg vil vel si at ift bugs er det ikke veldig mye på Mazdaen. Forventer at det jobbes fortløpende, og at det kommer oppdateringer etterhvert. Jeg er mest imponert over støydempingen, den er betraktelig stillere enn Teslaen.