Artico

[anbjornk]

Jeg har gått mange runder på de forskjellige opsjonene til EQC, og nå har jeg egentlig gått over smertegrensen med hensyn på mengden utstyr. Det eneste jeg ikke helt klarer å slippe, er kunstskinnet til Mercedes (Artico) som skal brukes i bilen jeg bestiller. Jeg har prøvesittet en bil med Artico tidligere, og jeg synes egentlig det kjentes greit ut. Kunstskinn har kommet ganske langt i 2020 tenker jeg, men er det slik at jeg egentlig burde hatt skinn? For dere som har Artico, er dere fornøyde med valget?

[jevel]

Kjørte demobil med Artico, endte med ekte skinn mest på grunn av gammel vane. Tror nok Artico er både mer slitesterkt og enklere å vedlikeholde om det har noe å si for deg.

[anbjornk]

Takk for tilbakemelding. Det viktigste for meg er egentlig at det kjennes greit ut å sitte på og ikke føles direkte som plastikk. Dette var nok tilfellet for en del år siden, men som jeg skrev i første innlegg så er inntrykket mitt at det ikke er slik lenger.

[Kitchendog]

Tja, jeg har sett flere kunstskinn interiør med skader, enn ekte skinn. Hvis man får sprekker i kunstskinn så må man bytte delen med skade, mens skinn som regel kan repareres og farges opp. Ellers er vel kunstskinn mer utsatt for og være klamt om sommeren og kaldt om vinteren. Nå skal det taes med at jeg er veldig fan av ekte skinn, og ville aldri kjøpt en Mercedes uten dette. Synes en premiumbil som eqc fortjener ekte vare.

[jkirkebo]

Tja, jeg har sett flere kunstskinn interiør med skader, enn ekte skinn. Hvis man får sprekker i kunstskinn så må man bytte delen med skade, mens skinn som regel kan repareres og farges opp. Ellers er vel kunstskinn mer utsatt for og være klamt om sommeren og kaldt om vinteren. Nå skal det taes med at jeg er veldig fan av ekte skinn, og ville aldri kjøpt en Mercedes uten dette. Synes en premiumbil som eqc fortjener ekte vare.

Hmm, jeg er ikke enig der. Hadde en Model S med skinn tidligere og vi har en Model 3 med kunstskinn nå. Var ikke fan av skinn for å si det slik, og kunstkinnet føles både mindre klamt og med mindre temperaturproblemer på sommer/vinter. Men kan jeg velge fritt blir det nok stoffsetene vi har i Model X. Stoff er best på alt

[anbjornk]

Jeg liker også stoffseter, og aller helst skulle jeg hatt AMG-setene, men siden jeg fort får vond korsrygg på lengre turer så tenkte jeg at delskinn og multikonturseter m/massasje kunne fungere. Satser på at jeg blir fornøyd

[Grosor]

Multikontursetene med massasje får du vel kun med skinn nå?

[anbjornk]

Nei, de fås med kunstskinn, også. Ventilering er imidlertid forbeholdt skinnseter.

Multikontursetene med massasje får du vel kun med skinn nå?

[Egil Fonn]

Har amg ventilert skinn med massasje på min bil nå. Kjempe fornøyd. Behagelig og komfortable selv på 1600km langtur.
På min tidligere B_Electric som hadde kunst skinn ble det klamt etter ca 1 time..

[Øyvind.h]

I utgangspunktet kan jeg ikke se at skinn vs plast/kunstskinn skal ha veldig stor betydning. Begge deler er relativt tette materialer. Jeg vil tro det har større betydning hvordan setet er utformet, materialvalg bak skinnet, evne til å absorbere varme osv.
Hos Mercedes er skinnet tykt, grovt og er gjerne delt opp i mange seksjoner slik at det både ser bra ut og er godt å sitte i. Kvaliteten virker også å være svært god og holdbar. Delvis pga skinnkvaliteten og delvis pga kvaliteten på selve setet.

Når det gjelder holdbarhet på kunstskinn har jeg ikke erfaring fra Mercedes, men jeg har inntrykk av at det lettere sprekker opp over tid når det tørker, får lettere rifter og er vanskeligere å reparere. Jeg kunne nok fint klart meg med kunstskinn, men AMG setene med massasje hadde sort skinn så da ble det skinn. Nydelige seter som kan justeres tight for sporty kjøring, eller løst for bevegelse på langtur. Eneste jeg synes kunne vært bedre er kraftigere massasje og kanskje enda lenger lårstøtte.

Jeg kjørte nylig nærmere 1000km/13-14 timer på en dag og kom frem overraskende uthvilt. Det skyldes nok gode seter og utrolig stille kupe.

[anbjornk]

Har amg ventilert skinn med massasje på min bil nå. Kjempe fornøyd. Behagelig og komfortable selv på 1600km langtur.
På min tidligere B_Electric som hadde kunst skinn ble det klamt etter ca 1 time..

...her er det nok muligens ventileringen som har gjort den største forskjellen

[anbjornk]

Vi ser for oss å "kun" ha bilen i 3 år sånn i utgangspunktet, så da tror jeg vel kanskje ikke at slitasje blir et stort problem. Satser på at multikonturseter i delskinn vil fungere greit

I utgangspunktet kan jeg ikke se at skinn vs plast/kunstskinn skal ha veldig stor betydning. Begge deler er relativt tette materialer. Jeg vil tro det har større betydning hvordan setet er utformet, materialvalg bak skinnet, evne til å absorbere varme osv.
Hos Mercedes er skinnet tykt, grovt og er gjerne delt opp i mange seksjoner slik at det både ser bra ut og er godt å sitte i. Kvaliteten virker også å være svært god og holdbar. Delvis pga skinnkvaliteten og delvis pga kvaliteten på selve setet.

Når det gjelder holdbarhet på kunstskinn har jeg ikke erfaring fra Mercedes, men jeg har inntrykk av at det lettere sprekker opp over tid når det tørker, får lettere rifter og er vanskeligere å reparere. Jeg kunne nok fint klart meg med kunstskinn, men AMG setene med massasje hadde sort skinn så da ble det skinn. Nydelige seter som kan justeres tight for sporty kjøring, eller løst for bevegelse på langtur. Eneste jeg synes kunne vært bedre er kraftigere massasje og kanskje enda lenger lårstøtte.

Jeg kjørte nylig nærmere 1000km/13-14 timer på en dag og kom frem overraskende uthvilt. Det skyldes nok gode seter og utrolig stille kupe.

[Øyvind.h]

Du kan nok forvente at Mercedes har godt kvalitet på alle sine seter, uavhengig av materialvalg.

[Egil Fonn]

I utgangspunktet kan jeg ikke se at skinn vs plast/kunstskinn skal ha veldig stor betydning. Begge deler er relativt tette materialer.

Skinn er diffusjons åpent og puster. Plast/Kunstskinn er tett. Men ja, utformingen på setet og eventuell perforering har betydning for hvor godt det ventileres.