Model S Plaid

[Counterpointer]

Interessant å se Plaid bli blåst av dragstripa, den har ingen sjanse!



https://youtu.be/GUB1z5wr5p8


(Prismessig er det litt forskjell )

[turfsurf]

Interessant å se Plaid bli blåst av dragstripa, den har ingen sjanse!

Morsomt å se hva elektriske hypercars kan gjøre. Den har vel 800-900hk mere, det gir altså en kvartmil 0,7 sekund mindre.

Viser jo og at det ikke er mye å hente på 0-100, uansett økning av effekt. Da må man over på annen utforming av bilen.

Ellers må jeg si at det er imponerende hva Mate Rimac har fått til. Har fulgt han fra startet opp selskapet.

[trondhla]

Det med 4 motorer og ca 1900 HK (1400 kW) vil snart bli hyllevare etterhvert, dvs det er det idag. Se på hva som blir tilbydd her, pakke på 4 motorer a 350 kW/stykket = 1400 kW fra Yamaha. Det er bare å legge inn bestiling.
https://global.yamaha-motor.com/news/2021/0412/ev-motor.html

[turfsurf]

Det er litt mere enn motorer som skal til da.

[Counterpointer]

Interessant å se Plaid bli blåst av dragstripa, den har ingen sjanse!

Morsomt å se hva elektriske hypercars kan gjøre. Den har vel 800-900hk mere, det gir altså en kvartmil 0,7 sekund mindre.

Viser jo og at det ikke er mye å hente på 0-100, uansett økning av effekt. Da må man over på annen utforming av bilen.

Ellers må jeg si at det er imponerende hva Mate Rimac har fått til. Har fulgt han fra startet opp selskapet.

Fler morsomme ting med disse to. Nå hadde han som kjørte Plaid raskere reaksjonstid, men det så definitivt ut som den var raskere de første 30-50 meterne. Men etter det så det jo ut som det var Rimac som hadde raketter.

Men «bang for the buck» er jo Plaid helt overlegen, masseproduksjon og stort selskap mot liten spesialist gir jo alltid det forholdet.

Hadde også vært spennende å sett hvilken tid Pobst hadde fått opp Pikes Peak med Rimac.

[Chris Neumann Ruud]

Eller hvilken tid Richard Hammond hadde fått opp St. Gallen i en Plaid

[Counterpointer]

Eller hvilken tid Richard Hammond hadde fått opp St. Gallen i en Plaid

Crash and burn?

[PF]

Nå bør det påpekes at for å oppnå de tidene som reklameres med må man være på dragracebane med preppet underlag med racingslicks.

Med andre ord, ytelsene det er snakk om her overgår hva som er mulig å utnytte i normale situasjoner. Begrensningen i dag går på dekk og deres gripeevne.

Og når ytelse er på dette nivået, begynner plutselig reaksjonstid og betyr mye. Så en potent sjåfør i Taycan kan vinne lyskryssdueller mot en litt sløvere Plaid sjåfør på tross av noe tregere bil

[Counterpointer]

Og når ytelse er på dette nivået, begynner plutselig reaksjonstid og betyr mye. Så en potent sjåfør i Taycan kan vinne lyskryssdueller mot en litt sløvere Plaid sjåfør på tross av noe tregere bil

Høres litt ut som ønsketenkning. Spesielt siden det ser ut som Plaid tar Nevera i lyskryssduell.
Hvor stor forskjell utgjør tidsdifferansen på noen millisekunder? Jeg spør fordi jeg ikke vet. Det er jo lett å regne ut for de som har høy matte/fysikkunskap.
Er en treg nok i reaksjonen kan du ta en Plaid i lyskryssduell med en Polo diesel, men tolket deg ikke så ekstremt.
Om underlaget er preppet eller ikke blir jo likt for begge biler.

[pberg]

Det er jo fort gjort å få inn litt differanse på reaksjonstid når en tenker på at bare i løpet av 30,54cm rollout, så har bilen allerede en fart på 10km/t. Det må jo tas igjen....

[daktari]

Interessant å se Plaid bli blåst av dragstripa, den har ingen sjanse!

Morsomt å se hva elektriske hypercars kan gjøre. Den har vel 800-900hk mere, det gir altså en kvartmil 0,7 sekund mindre.

Viser jo og at det ikke er mye å hente på 0-100, uansett økning av effekt. Da må man over på annen utforming av bilen.

Ellers må jeg si at det er imponerende hva Mate Rimac har fått til. Har fulgt han fra startet opp selskapet.

Fler morsomme ting med disse to. Nå hadde han som kjørte Plaid raskere reaksjonstid, men det så definitivt ut som den var raskere de første 30-50 meterne. Men etter det så det jo ut som det var Rimac som hadde raketter.

Men «bang for the buck» er jo Plaid helt overlegen, masseproduksjon og stort selskap mot liten spesialist gir jo alltid det forholdet.

Hadde også vært spennende å sett hvilken tid Pobst hadde fått opp Pikes Peak med Rimac.

Du må se run 2 og 3, da startet de likt. Run 1 startet Plaid 0,3 sek før Rimac.

[daktari]

CarWow satte en kjempetid med Rimac på møkkete asfalt, lavere en Plaid på dragstrip, så som forventet vil superbilen slå "familiebilen". Imponerende av begge åkkesom.

[Muffinman]

Ganske så supre begge to, egentlig. Bortsett fra et visst "ratt"   

[Counterpointer]

Interessant å se Plaid bli blåst av dragstripa, den har ingen sjanse!

Morsomt å se hva elektriske hypercars kan gjøre. Den har vel 800-900hk mere, det gir altså en kvartmil 0,7 sekund mindre.

Viser jo og at det ikke er mye å hente på 0-100, uansett økning av effekt. Da må man over på annen utforming av bilen.

Ellers må jeg si at det er imponerende hva Mate Rimac har fått til. Har fulgt han fra startet opp selskapet.

Fler morsomme ting med disse to. Nå hadde han som kjørte Plaid raskere reaksjonstid, men det så definitivt ut som den var raskere de første 30-50 meterne. Men etter det så det jo ut som det var Rimac som hadde raketter.

Men «bang for the buck» er jo Plaid helt overlegen, masseproduksjon og stort selskap mot liten spesialist gir jo alltid det forholdet.

Hadde også vært spennende å sett hvilken tid Pobst hadde fått opp Pikes Peak med Rimac.

Du må se run 2 og 3, da startet de likt. Run 1 startet Plaid 0,3 sek før Rimac.

Mente jeg har sett hele greia, er nok hukommelsen som er dårlig

[JorEl]

Her imponerer Plaid med god tid, selv etter 40 takeoffs.
https://www.teslarati.com/tesla-model-s-plaid-dead-battery-quarter-mile-time/