Ikke vits med IT 3fas?

[KjellG]

«,, denne blir dynamisk mot hovedsikringen..»

Vil det si at den kan trekke skjevt mot elbilen for å balansere husets totaltrekk best mulig?

[elektrolux]

Stemmer det

[pudderjagar]

For å få ut 11 kw på 230V 3 fase så må du ha 27A.

Målte dere straumtrekekt eller kunne dere lesa da av i bilen?

Kor stor sikring var det på kursen der lada?

Hvis dette stemmer så er M3 den første bilen eg veit om som har 3 faselading på både 230V og 400V anlegg. Da er iallfall lovande for framtida.

Ja. Model 3 drar symmetrisk. Fikk testet på en kamerats bil. Fikk bekreftet at den fikk dratt 11kW på 230V 3fas.  Så jevnt og fint ut på tibber-appen.
Har inntrykk av at dette varierer veldig fra bil til bil (og til en viss grad ladebokser også) hva som støttes.

[Asbjornel]

Ja, den drar 28A. Det står i bilen. Jeg kan også lese av samme økning (11kW) i Tibber. Skal se om jeg finner noen bilder å poste om det er av interesse.

Edit: fant noen bilder. Ujevnhetene på fasene kommer av andre ting i huset som drar ujevnt på hovedsikringen/måleren. Bildene er tatt på forskjellige tidspunkter i tilfelle det skulle ha noe å si.

[pudderjagar]

Kva ladeboks har du?

Har du målaren i huset kobbla til ladeboksen slek at ladinga justerer seg etter maksforbuket du kan ha?

[Trekkoppbil]

Myenergi (Zappi, Eddi, etc) er i gang med å utvikle en 3 fase IT/TN nett til en fase TN nett omformer, som gir alle biler inntil 7,4 kW symmetrisk 3 fase lading.

Hvorfor ikke omforme til DC i stedet for å omforme til en fase, så sparer man en omforming?

Hvor bra utnyttelse er det på en 3-fase/1-fase omformer?

[elektrolux]

Godt poeng. Til nå har prisen på Combo plugger vært årsaken, men den er er i ferd med å falle, så må ta en runde på dette.

[turfsurf]

Kva ladeboks har du?

Har du målaren i huset kobbla til ladeboksen slek at ladinga justerer seg etter maksforbuket du kan ha?

Utifra bildene har han Easee + Tibber Pulse (som veldig mange andre her på forumet).

[Asbjornel]

Kva ladeboks har du?

Har du målaren i huset kobbla til ladeboksen slek at ladinga justerer seg etter maksforbuket du kan ha?

Jeg har en Viridian Ecolite. Effekten er tatt fra Tibber pulse som er koblet til HAN porten på måleren til huset. Derfor ser man også alt annet som slår seg av og på i huset. Meningen var å vise 11kW spranget på slutten av grafen.
Skulle jeg kjøpt ny lader hadde det muligens blitt easee eller en annen smart boks. Jeg så ikke det behovet da jeg kjøpte min lader i sin tid, men Ecoliten fungerer helt utmerket til å lade biler med, den justerer bare ikke lading på bil i forhold til last ellers i huset.
Jeg stiller bare bilen på nattlading, så er den ladet på morgenen.

Edit: korrigeringer og presiseringer

[Homecast]

Her kommer det jo tydelig frem hva fagpersoner sier om 3 fas IT
https://www.emobilitynorway.com/post/3-fas-lading-p%C3%A5-230v-it-nettet?fbclid=IwAR2RIs-mkOGVaGeNCKMNo0JFZyc5Al92FmXavFa97G8WVuvLk486Q7OeviY

[ok67]

3 fase IT bør ikkje vere noko problem, berre ladestasjonen er berekna for det.

[Erik Ola Ulvestad]

3 fase IT bør ikkje vere noko problem, berre ladestasjonen er berekna for det.

Om en 11kW bil ikkje samtidig støttar 7.4 kw, dvs 32 A 1-fas, men kun 16A på 1-fas, så blir det problem jo. (Igjen, untatt TM3)

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

[ok67]

3 fase IT bør ikkje vere noko problem, berre ladestasjonen er berekna for det.

Om en 11kW bil ikkje samtidig støttar 7.4 kw, dvs 32 A 1-fas, men kun 16A på 1-fas, så blir det problem jo. (Igjen, untatt TM3)

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

Det er så, men det utgjer ikkje noko problem reint (el)sikkerhetsmessig.

[Erik Ola Ulvestad]

3 fase IT bør ikkje vere noko problem, berre ladestasjonen er berekna for det.

Om en 11kW bil ikkje samtidig støttar 7.4 kw, dvs 32 A 1-fas, men kun 16A på 1-fas, så blir det problem jo. (Igjen, untatt TM3)

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

Det er så, men det utgjer ikkje noko problem reint (el)sikkerhetsmessig.

Om ledningsnettet i bilen er dimmensjonert for maks 16A, ser ikkje du det som et elsikkerhetsmessig problem å køyre 28A i slik leder? (N-leder for å vere spesifikk). Igjen, dette gjeld altså open delta/V-kobling som er det dei fleste 3-fase bilar kan nytte på 230V IT, og ikkje symmetrisk last.

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

[ok67]

Jo, men i så fall er ladaren i bilen feilkonstruert.