Brukt bil prisene stiger

[Kniffen]

Har fulgt utviklingen av bruktbilprisene på ioniq. Syns det er veldig rar utvikling der prisene faktisk har økt det siste året

[Counterpointer]

Og mer spesifikt de siste månedene.

Vanskelig å si hvorfor sikkert, men tror det er fordi veldig få vil ha fosilbiler

[Oddaa]

Og mer spesifikt de siste månedene.

Vanskelig å si hvorfor sikkert, men tror det er fordi veldig få vil ha fosilbiler

Det virker ikke sånn i følge finn.no:

https://www.nettavisen.no/okonomi/kjempevekst-i-dieselbil-salget-i-norge/3424011675.html


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Amatøren]

Jeg la ut en e-up! litt etter at koronaen slo til, men før ny utgave med lenger rekkevidde kunne bestilles/leveres.

La meg midt på treet i pris. Da det i løpet av samme uke kom artikler om at fabrikker stengte og leveranser av biler ble vanskelig så var den uten prisjustering blant de billigste på Finn.no (billigste på Østlandet).

Ble solgt innen 14 dager da jeg ikke skrudde opp prisen.

Kan det være at folk fortsatt forsøker å melke markedet ut fra den perioden?

Kan jo være noe med noe fortvilet økonomisk situasjon som forsøker å dekke inn lån på bilene (og kanskje ha litt igjen også) ved å legge ut til høy pris.

Har sett litt på e-Golf i det siste for å få satt en akseptabel bruktpris på den vår sønn skal kjøpe. Synes det er mange nesten nye legges ut ekstremt høyt i pris nå.

[Counterpointer]

Og mer spesifikt de siste månedene.

Vanskelig å si hvorfor sikkert, men tror det er fordi veldig få vil ha fosilbiler

Det virker ikke sånn i følge finn.no:

https://www.nettavisen.no/okonomi/kjempevekst-i-dieselbil-salget-i-norge/3424011675.html


Sent from my iPhone using Tapatalk

Dette er skjeve tall. De sammenligner 2,6 millioner fossilbiler mot ca 0,3 millioner elbiler.
Poenget er at det er for få selgere av brukte elbiler i forhold til etterspørsel.

[Oddaa]

Dette er skjeve tall. De sammenligner 2,6 millioner fossilbiler mot ca 0,3 millioner elbiler.
Poenget er at det er for få selgere av brukte elbiler i forhold til etterspørsel.

Det blir vel likevel ikke helt rett at veldig få vil ha fossilbiler, slik du skriver...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Counterpointer]

Har sett litt på e-Golf i det siste for å få satt en akseptabel bruktpris på den vår sønn skal kjøpe. Synes det er mange nesten nye legges ut ekstremt høyt i pris nå.

Min opplevelse også på akkurat samme bil. Mens de før sommeren lå rett rundt 200 for en 18 modell ligger de nå 30 til 60 tusen over

[Counterpointer]

Dette er skjeve tall. De sammenligner 2,6 millioner fossilbiler mot ca 0,3 millioner elbiler.
Poenget er at det er for få selgere av brukte elbiler i forhold til etterspørsel.

Det blir vel likevel ikke helt rett at veldig få vil ha fossilbiler, slik du skriver...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Hvis en skal pirke så er det altså flere som går over fra å ønske fossil til å ønske elbil

[Electric cars in Norway]

Enig med Knut A sin teori: "Poenget er at det er for få selgere av brukte elbiler i forhold til etterspørsel."

Husk også at i sommer var det tidenes bilferie i Norge..Ingen fløy til syden. Da kjøpte mange seg en elbil.

[Counterpointer]

Med dagens forslag om bompenger for elbil kan etterspørsel synke igjen. Volatilt marked.

[Kniffen]

Tror selv prisene kommer til og synke da. Mange er fortsatt arbeidsledig, samt inkassobrev vil komme til høst vinter. Det er også unormalt høyt eierskifte på biler den siste mnd som jeg har hørt fra folk som jobber i forsikring.

[Electric cars in Norway]

Tror selv prisene kommer til og synke da. Mange er fortsatt arbeidsledig, samt inkassobrev vil komme til høst vinter. Det er også unormalt høyt eierskifte på biler den siste mnd som jeg har hørt fra folk som jobber i forsikring.

Kniffen  Uff da. Det var trist å høre at folk sliter. Men at bruktbilprisene holder seg høyt, det er jo bra for alle med elbil

[Electric cars in Norway]

Med dagens forslag om bompenger for elbil kan etterspørsel synke igjen. Volatilt marked.

Knut, ja ser den Men la oss bare håpe at dette er et "blindskudd" og at dagens gode elbil ordninger ikke endres før om svært lenge. Skal vi nå målet om 100% så må vi ikke tulle med ordningene. Bare se hva som skjedde i Danmark. Der falt elbil salget som en stein når de kuttet.