TM3 får ny pris, rentekampanje, nye lykter, motorisert bakluke, varmepumpe, mm.

[Daniel_0007]

Ser ut som det kommer biler i mai. I mitt hode er nå dette det suverent beste bilkjøpet under 500k.
Spennende å se Finn prisene. Litt kjipt for de som akkurat har kjøpt og finner ut at de egentlig har lyst på en model Y neste år. Og det ligger ganske i kortene at LR også akl ned nesten like mye, så hvem vil kjøpe den nå?

Tviler på LR kommer til å gå ned noe særlig med det første, er 9000 dollar forskjell på sr og lr i usa som nå er ganske likt i Norge.
Går lr prisen ned så tipper jeg det blir 10 000.
Men kan hende prisen går mer ned neste år når y leveransen pågår for fullt.
Syns synd på de som selger sr+ på finn nå, de må kuttes ihvertfall 50 000, ser billigste er på 369 nå, må nok trolig ned mot 300

[Kires]

Fikk bekreftet at det er "vanlig" batteri: Li-Ion

[carlings]

Ja det er faktisk bedre harmoni mellom SR+ og LR nå, utifra hvordan Tesla priser i USA.

Mellom 3 og Y er en annen historie. Y LR virker rett og slett altfor dyr, men tipper det er poenget så folk skyves over på 3 frem til bilen kan leveres.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Lapskaus]

Ja, har vert sugen på å selge min SR+ og kjøpe LR isteden, men dette prisraset  stikker nok kjepper i hjula for den planen. En ny koster nå ca det samme som det jeg hadde sett som en bra pris for min 1,5 år gamle bil.
Hvis de setter ned LR litt også hadde det hjulpet mye.

[Tjafsaren]

Litt kjip beskjed.. en uke etter at vi valgte å kjøpe en brukt Ioniq rett og slett pga prisen på standard range..

[123kris]

Fikk bekreftet at det er "vanlig" batteri: Li-Ion

Er dette batteriet som har vist seg dårlig i kulda?

[Kires]

Fikk bekreftet at det er "vanlig" batteri: Li-Ion

Er dette batteriet som har vist seg dårlig i kulda?

Nei det er samme som de andre modellene har. LFP er batteriet som er dårlig i kulda

[Rocklobster]

Fikk bekreftet at det er "vanlig" batteri: Li-Ion

Er dette batteriet som har vist seg dårlig i kulda?

Nei det er samme som de andre modellene har. LFP er batteriet som er dårlig i kulda

For oss med gammel SR+ er det trolig en oppgradering uansett med varmepumpe. Mister 40% rekkevidde på kalde dager om vinteren.

[Wisd0m]

Ja, har vert sugen på å selge min SR+ og kjøpe LR isteden, men dette prisraset  stikker nok kjepper i hjula for den planen. En ny koster nå ca det samme som det jeg hadde sett som en bra pris for min 1,5 år gamle bil.
Hvis de setter ned LR litt også hadde det hjulpet mye.

Jeg også. Det har vært en åpenbar overprising av SR+ i Norge lenge. I USA har det vært 20 prosent mellom SR+ og LR, mens i Norge har det vært bare 10 prosent. Jeg hadde innbytteestimat som utgikk i helga. Synes ikke det var så veldig bra, men nå ble jo saken en annen. Kommer nok til å beholde bilen. En 2019 SR+ er vel nå neppe verd mer enn 300 000 kroner. Billigere og bedre elbil får man ikke.

[turfsurf]

Litt kjip beskjed.. en uke etter at vi valgte å kjøpe en brukt Ioniq rett og slett pga prisen på standard range..

Kan vel prøve å selge Ioniqen igjen vel?

[Tjafsaren]

Litt kjip beskjed.. en uke etter at vi valgte å kjøpe en brukt Ioniq rett og slett pga prisen på standard range..

Kan vel prøve å selge Ioniqen igjen vel?

Huff.. joda.. men så er det heller det at man ønsker Tesla som er største pådriver. Eneste jeg vinner er egentlig: nyere bil og mer gadgets,, litt mer plass, bedre lys på fjern/nær, raskere, takboks og hengerfeste + bedre stereo. Taper: 180' mer i lån, mindre garanti for en som kjører 50' i året, mye dyrere dekk(kan kanskje utjevnes med servicekostnader på Ioniq), og dyrere forsikring. Samt 5 år uten garanti på teslaen med billån over 8 i stedet for 5 på Ioniq.

Samboer sa «glem Tesla.. ».. hjertet sier: selg Ioniq, økonomen og småbarnspappa sier: behold

[Wisd0m]

Lever bare en gang 

[JorEl]

Lever bare en gang 

Wisdom

TM3sr+ imponerte meg med to gode høytalere i dørene. God lyd for en rimelig penge. Bilen var også veldig kjekk å kjøre,spesielt i svingene, når jeg prøvde den noen timer. (Har S)

[daktari]

Da har de satt ned prisen på SR+ til 349k Noen som vet om dette er kinesisk utgave med LFP batteri?

364k med leveringsgebyr og vrakpant. Fortsatt bra pris.

[turfsurf]

En 2019 SR+ er vel nå neppe verd mer enn 300 000 kroner. Billigere og bedre elbil får man ikke.

Hvis man kan få en 2 år nyere bil til 65k mere så er det rimelig dumt å gå for en brukt. Spesielt hvis rimelig finansiering er involvert.

En to år gammel bil har da to sett med slitte dekk (15-20k), lavere restverdi ved salg, kortere gjenværende garantitid, tidligere oppkommene EU kontroll og servicebehov. I tillegg har den nye bilen en del forbedringer. Jeg ville aldri gitt mere enn 25% under nypris for en to år gammel bil.