TM3 får ny pris, rentekampanje, nye lykter, motorisert bakluke, varmepumpe, mm.

[knegg]

Ifølge USA sin EPA har 3 og Y ganske lik rekkevidde.

https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=42916&id=42275

Isåfall bør jo dette love godt for Model 3 med varmepumpe og de andre forbedringene de kan hente fra Model Y. Kanskje en 600km Model 3?

[Magnus Hansen]

Slik som testene utføres så vil man vel ikke få noe forbedring i WLTP ved bruk av varmepumpe så vidt jeg kan skjønne.

Ellers vet jeg ikke om noen har lest noe god forklaring på hvorfor Y får så god rekkevidde. På motorvei bruker Model 3 mindre strøm, mens Y bruker mindre i lav hastighet når luftmotstand betyr mindre.

[Motorwatt]

Tesla Model 3 New Frunk Design Hints That Heat-Pump, Octavalve, Upgraded A/C

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-model-3-from-aug-2020-comes-with-heat-pump-octavalve-upgraded-a-c-and-others

These improvements enable the vehicle to operate more efficiently. Thus, Model Y's range increased. Despite the crossover's added weight, which also bears a larger cross-sectional area, Model Y is still able to achieve increased range, about comparable with Model 3.

[turfsurf]

Ellers vet jeg ikke om noen har lest noe god forklaring på hvorfor Y får så god rekkevidde. På motorvei bruker Model 3 mindre strøm, mens Y bruker mindre i lav hastighet når luftmotstand betyr mindre.

Som jeg forstår det er det “ocatvalve” som står for forbedringene i. Denne vil nå 3 også få, og vil da dra fra Y igjen.

[RuneW]

Tesla Model 3 New Frunk Design Hints That Heat-Pump, Octavalve, Upgraded A/C

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-model-3-from-aug-2020-comes-with-heat-pump-octavalve-upgraded-a-c-and-others

Stas! (Bare ikke for oss som etterhvert skal selge vår TM3 til fordel for TMY)

Er det noen som vet om de har fått greie på problemet med støy fra varmepumpen? Tesla skulle komme med en slags "kappe" rundt den vet jeg, men har ikke lest noen rapporter som sammenligner støyen med og uten fabrikkmontert kappe.

[knegg]

Tesla Model 3 New Frunk Design Hints That Heat-Pump, Octavalve, Upgraded A/C

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-model-3-from-aug-2020-comes-with-heat-pump-octavalve-upgraded-a-c-and-others

Stas! (Bare ikke for oss som etterhvert skal selge vår TM3 til fordel for TMY)

Er det noen som vet om de har fått greie på problemet med støy fra varmepumpen? Tesla skulle komme med en slags "kappe" rundt den vet jeg, men har ikke lest noen rapporter som sammenligner støyen med og uten fabrikkmontert kappe.

Etter hva jeg forstod fra Sandy Munro så skal ikke varmepumpene lage mye lyd. Dersom de gjør det er det ofte luft i systemet. Jeg prøvde å finne videoen der han snakket om det, men det er for mange å velge mellom... I samme video snakket han om noen Model Y-eiere som opplever lyd fra varmepumpen og andre ikke. Den kappen hjelper nok noe på den vanlige lyden, men det skal ikke være mye lyd fra den.

Selv tror jeg ikke varmepumpen kommer til å gjøre en stor forskjell for min daglige bruk av bilen. Kjører jo gjerne bare 40km om dagen kanskje, selv om vinteren. Og er ikke på så mye ferie vinterstid heller. Men ved salg av bil kan det nok påvirke negativt at den nye har varmepumpe.

Hadde nok ikke vært i tvil om jeg snart skulle handle bil, hadde ventet på varmepumpe...

[Counterpointer]

Varmepumpa på Soul EV lager veldig mye lyd. Har forstått det som at i3 også bråker mye.

Munro sa i den filmen at de måtte isolere pumpa i tillegg til at det ble ekstra ille pga luft i systemet. Men han var ikke overbevist om at kappa ville være nok.

[Handyman]

Ellers vet jeg ikke om noen har lest noe god forklaring på hvorfor Y får så god rekkevidde. På motorvei bruker Model 3 mindre strøm, mens Y bruker mindre i lav hastighet når luftmotstand betyr mindre.

Som jeg forstår det er det “ocatvalve” som står for forbedringene i. Denne vil nå 3 også få, og vil da dra fra Y igjen.

Det er nok først og fremst varmepumpa som sørger for mindre forbruk. Octovalve (ikke octavalve) er jo bare en anvansert og genial ventil som distribuerer varme og kjørling der det trengs på en effektiv måte. Og den bidrar jo på den måten til et effektivt system.

[Handyman]

Tesla Model 3 New Frunk Design Hints That Heat-Pump, Octavalve, Upgraded A/C

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-model-3-from-aug-2020-comes-with-heat-pump-octavalve-upgraded-a-c-and-others

Stas! (Bare ikke for oss som etterhvert skal selge vår TM3 til fordel for TMY)

Er det noen som vet om de har fått greie på problemet med støy fra varmepumpen? Tesla skulle komme med en slags "kappe" rundt den vet jeg, men har ikke lest noen rapporter som sammenligner støyen med og uten fabrikkmontert kappe.

Etter hva jeg forstod fra Sandy Munro så skal ikke varmepumpene lage mye lyd. Dersom de gjør det er det ofte luft i systemet. Jeg prøvde å finne videoen der han snakket om det, men det er for mange å velge mellom... I samme video snakket han om noen Model Y-eiere som opplever lyd fra varmepumpen og andre ikke. Den kappen hjelper nok noe på den vanlige lyden, men det skal ikke være mye lyd fra den.

Varmepumpe er jo en kompressor, og de bårker mer eller mindre. Et godt eksempel er kjøleskap, hvor noen er stillegående og andre ikke. Slitte kompressorer eller systemer med "luft" øker støyen. Det kan også være forskjell mellom ellers like kompressorer.

[turfsurf]

Det er nok først og fremst varmepumpa som sørger for mindre forbruk. Octovalve (ikke octavalve) er jo bare en anvansert og genial ventil som distribuerer varme og kjørling der det trengs på en effektiv måte. Og den bidrar jo på den måten til et effektivt system.

Varmepumpe bidrar vel ikke mye til effektivisering om sommeren. Og EPA testing gjøres vel i sommertemperatur.

[frankofobia]

Har installert Hanshow power frunk og power trunk på min Model 3 og er grisefornøyd. Bruker frunken veldig mye etter at jeg fikk satt inn dette.

[Magnus Hansen]

Flere rykter om redesign. Chrome delete

https://www.tesmanian.com/blogs/tesmanian-blog/tesla-mic-model-3-from-giga-shanghai-will-soon-comes-with-full-chrome-delete

[Lynkjapp]

Sies at nye TM3 får en grunnere frunk, sannsynligvis fordi varmepumpen krever plass.
[...]
For de fleste er vel dette greit nok, men er det noen som bruker plassen så aktivt at det blir "no-no" pga dette?

Blir no-no fra meg. Frunken blir brukt til møkkete fjellstøvler etter tur og med størrelse 47 trenger jeg høyden.

[RJK]

Sies at nye TM3 får en grunnere frunk, sannsynligvis fordi varmepumpen krever plass.
[...]
For de fleste er vel dette greit nok, men er det noen som bruker plassen så aktivt at det blir "no-no" pga dette?

Blir no-no fra meg. Frunken blir brukt til møkkete fjellstøvler etter tur og med størrelse 47 trenger jeg høyden.

Sprayflaske med noe vann på, så får du spylt de av, og så kan legge de litt på siden.



Alternativt har du jo rommet under gulvet i bagasjerommet. Sett at man får kjøpt et gummideksel som fyller rommet perfekt, som er vanntett.

[Lynkjapp]

Sprayflaske med noe vann på, så får du spylt de av, og så kan legge de litt på siden.



Alternativt har du jo rommet under gulvet i bagasjerommet. Sett at man får kjøpt et gummideksel som fyller rommet perfekt, som er vanntett.

Hele poenget er at man har et sted hvor man kan enkelt kan kvitte seg med støvlene, uten noen form for spyling. Hullet bak blir i dag kun brukt til ladekabel, pluggsett, kompressor og slikt «nødutstyr», siden det på tur alltid er blokkert av all annen bagasje.

Man kan selvfølgelig venne seg til alt og finne andre løsninger, men i valget mellom varmepumpe og skoskap så velger jeg skoskap.