Model Y fra Berlin får nytt batteri

[ToWalkOrDrive]

Det blir spennende å høre i september hvordan de nye batteriene blir. Model Y får dermed de nye, siden de endret byggeplanene, og kun skal lage det nye batteriet i Berlin. "Smaller" "Greater range"...

[kodax]

Gjetter på at Tesla ikke ønsker å ha forskjellig rekkevidde på samme modell, så Berlin-bilene får vel i så fall mindre batteri.

[Jon65]

Men da blir den jo kanskje lettere og det er jo ingen ulempe

[N-L]

Mulig større batteri med SW begrensning

Sent fra min SM-G975F via Tapatalk

[mikaelf]

Men da blir den jo kanskje lettere og det er jo ingen ulempe

...og ikke minst kortere ladetid, med forbehold tilsvarende ladehastighetkarekteristikk

[Magnus Hansen]

Litt snodig. For Tesla i Kina har det vært snakk om det helt motsatte. Batterier med lavere energitetthet (men lenger levetid).



https://europe.autonews.com/suppliers/teslas-deal-catl-could-be-key-china

[ToWalkOrDrive]

Litt snodig. For Tesla i Kina har det vært snakk om det helt motsatte. Batterier med lavere energitetthet (men lenger levetid).



https://europe.autonews.com/suppliers/teslas-deal-catl-could-be-key-china

Kanskje det er markedstilpasset - at kineserne er mer prissensitive?

[ToWalkOrDrive]

Gjetter på at Tesla ikke ønsker å ha forskjellig rekkevidde på samme modell, så Berlin-bilene får vel i så fall mindre batteri.

Sannsynligvis vil de gjøre samme endringen i USA...bare at de vet at denne Berlin-fabrikken ikke skal lage batterier før om en del måneder, og at de dermed må gjøre klar for det som kommer. Det har jo og stått at USA-fabrikkene holder på å gjøre i stand nye produksjonslinjer til ny Model S og X. Så det kan jo være at de skal bruke ny type batteri på alle bilene sine (at de vil dytte ut Panasonic og bruke Tesla-batterier i stedet for). Jeg er ikke helt sikker på at Tesla nødvendigvis har klart å komme opp med bedre batterier enn Panasonic på så kort tid...redd det blir som med dørhåndtak på Model S fra 2014.....at de er veldig ambisiøse....og så virker det nesten.... hmmmmmm......

[Counterpointer]

Litt snodig. For Tesla i Kina har det vært snakk om det helt motsatte. Batterier med lavere energitetthet (men lenger levetid).



https://europe.autonews.com/suppliers/teslas-deal-catl-could-be-key-china

Kanskje det er markedstilpasset - at kineserne er mer prissensitive?

De hadde ikke nok batterier tilgjengelig selv og måtte da ta det Catl kunne tilby og det passet bra til SR+ rekkevidde. Jeg har forstått det slik at det kun er SR+ som har andre batterier.

[turfsurf]

De hadde ikke nok batterier tilgjengelig selv og måtte da ta det Catl kunne tilby og det passet bra til SR+ rekkevidde. Jeg har forstått det slik at det kun er SR+ som har andre batterier.

Vet ikke om det ble slik, men det var vel og meningen at kun SR(+) skulle produseres i Kina, og LR i USA.

[Counterpointer]

De hadde ikke nok batterier tilgjengelig selv og måtte da ta det Catl kunne tilby og det passet bra til SR+ rekkevidde. Jeg har forstått det slik at det kun er SR+ som har andre batterier.

Vet ikke om det ble slik, men det var vel og meningen at kun SR(+) skulle produseres i Kina, og LR i USA.

De endrer ting fortløpende og gir heller ikke alle opplysninger, så det er ikke godt å vite 100% sikkert.

[RJK]

De hadde ikke nok batterier tilgjengelig selv og måtte da ta det Catl kunne tilby og det passet bra til SR+ rekkevidde. Jeg har forstått det slik at det kun er SR+ som har andre batterier.

Vet ikke om det ble slik, men det var vel og meningen at kun SR(+) skulle produseres i Kina, og LR i USA.

De endrer ting fortløpende og gir heller ikke alle opplysninger, så det er ikke godt å vite 100% sikkert.

Skjønner veldig godt at de ikke sier alt, da de må ha litt slingringsmonn for å tilpasse seg til realitetene. Alt de skriver blir jo plukket fra hverandre og analysert i hue og ræva, og om det avviker, så er den alltids nok av folk som kritiserer dem herfra og til evigheten for dette. Er derfor viktig å si kun nok, og ikke mye mere enn det.

[ToWalkOrDrive]

Bare sånn i tillegg til nytt batteri ser det og ut som at Model Y får en ny under/bak-del som blir i 1 del i stedet for 70 deler ved å bruke "casting" i stedet for "stamp"...så dermed kan de bruke alt, og ikke bare 50% av råmaterialet. Men for sluttkunden er nok en 30% vektreduksjon nok det viktigste av dette på denne / disse delene, som betyr raskere aksellerasjon og mindre forbruk, opp til fjellet, særlig. Men vet ikke hvor mye dette utgjør i kilo....


https://www.youtube.com/watch?v=gPfszMYwEew

[Magnus Hansen]

Helt fersk uttalelse fra Musk hvor han hinter om at Model Y fra Berlin ikke blir kopi av amerikansk, men en «radical redesign of the core technology of building a car"



https://twitter.com/cameron00505690/status/1301488301053018114?s=21

[hELgenen]