Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap
Hovedmeny

Ting jeg lurer på

Startet av TorS, lørdag 18. juli 2020, klokken 18:07

« forrige - neste »

bobakka

Sitat fra: JorgenM på lørdag 26. september 2020, klokken 19:57
Ser på hotspotdrive.com at det som er GRATIS kun er selve registreringen :-1:

Ja, da e det bedre med sitt eget hotspot. 5 GB går jo også rimelig raskt ved å streame film.
iMiev fra 8.2.11 og deretter 20 000 elbil km per år. Solgt 30.01.18 på 138 000.
i3 fra 18.10.17. Mindre rekkeviddeangst.
iX3 hentet 25.3.21. Slutt på rekkeviddeangst (nesten) :-) Solgt for innkjøpspris etter 15 mnd.
iX fra 7.11.22. Helt slutt på rekkeviddeangst..?
Fossilbil kun for lange ferieturer?

1317142119

Ikke direkte relatert til iX3, men til nye BMWer generelt.

Hvorfor er det ikke lov med Remote 3D i BMW pga personvern, når Tesla får snikfilme alt og alle?

JorgenM

Fordi man på Tesla ikke har mulighet til å følge med i sanntid?

Nei, aner ikke jeg :)
Kia EV6 '22 - i-Pace '20 (solgt) - Tesla S P85 '13 (solgt) - 2x BMW i3 (1 solgt) - 2024 Peugeot e-208 i bestilling (lev. juli 2024)

StormFurby

I følge BMW må du inn i kjøretøyet og gi tillatelse til Remote 3D, kanskje derfor det ser ut til å ikke fungere?

1317142119

Det leveres ikke i det hele tatt i Norge, i følge denne artikkelen i Broom. Men det er en kjekk funksjonalitet jeg gjerne skulle hatt.

https://www.tv2.no/broom/11784046/

1317142119

Får man "ambient air package til iX3 også?

StormFurby

#36
ikke en del av tilgjengelig utstyr nei. blir nok en wünderbaum istedet

bobakka

Sitat fra: 1317142119 på mandag 23. november 2020, klokken 14:50
Ikke direkte relatert til iX3, men til nye BMWer generelt.

Hvorfor er det ikke lov med Remote 3D i BMW pga personvern, når Tesla får snikfilme alt og alle?
Jeg syns det er et veldig godt spørsmål som jeg også har lurt på.

Slik jeg har forstått det så signerer du på når du overtar en Tesla at de har full tilgang til alle kameraene og kan sende opptak til USA for nærmere prosessering når de ønsker (eller etter at algoritmene som ligger i systemene har bestemt seg for det). Det blir som Microsoft eller Apple hvor de eier programmene og dataen, mens du allernådigst får bruke det, men må finne deg i å bli overvåket (ref helseapp'en til Apple som ble brukt som bevismateriale i en nylig rettssak)

Jeg forstår heller ikke at med denne avtalen og kameraene så bryter vel Tesla flere lover i Norge, bla at du ikke skal overvåke offentlig rom uten tillatelse, og de kommer unna til det. Eller har de sikret seg på en eller annen måte?

Jeg har ofte lurt på hvorfor de andre bilprodusentene ikke følger etter? Er det fordi de ønsker at Tesla skal brøyte vei? At de har en helt annen filosofi? At de ikke har teknologien på plass? Eller fordi de tror konstant overvåkning er funksjonalitet bare en liten del av bilkjøperne ønsker?
iMiev fra 8.2.11 og deretter 20 000 elbil km per år. Solgt 30.01.18 på 138 000.
i3 fra 18.10.17. Mindre rekkeviddeangst.
iX3 hentet 25.3.21. Slutt på rekkeviddeangst (nesten) :-) Solgt for innkjøpspris etter 15 mnd.
iX fra 7.11.22. Helt slutt på rekkeviddeangst..?
Fossilbil kun for lange ferieturer?

Ansjosfilet

Helt til høyre i instrumentpanelet til iX3 er det en temperaturmåler. Noen som vet hva denne måler?
2016 Bmw i3 60Ah
2022 Bmw iX3 LCI

Trond.m

#39
Sitat fra: Ansjosfilet på søndag 14. februar 2021, klokken 12:14
Helt til høyre i instrumentpanelet til iX3 er det en temperaturmåler. Noen som vet hva denne måler?
Mener noen skrev at det var motortemperatur. Men det kan være en kombinasjon av motor og batteri. Ser i instruksjonboken at det er temperatur på drivsystem, hva de legger i det. Men det er kanskje det du lurer på 😏

Ansjosfilet

Takk for info! Den gir vel da kanskje en indikasjon på når man får god effekt på hurtigladingen.
2016 Bmw i3 60Ah
2022 Bmw iX3 LCI

Trond.m

Da vil jeg tro. Mercedes har noe liknende, men litt mindre tydelig indikator som de kaller Max Power. Personlig hadde jeg foretrukket batteritemperatur som Taycan har.

bobakka

Sitat fra: Ansjosfilet på søndag 14. februar 2021, klokken 17:31
Den gir vel da kanskje en indikasjon på når man får god effekt på hurtigladingen.
Hvis det er "hurtigladeeffektsindikator" kombinert på en smart måte med "makseffektuttaksindikator" sammen med en "overopphetingsindikator" så har virkelig BMW lagd et smart instrument. Vi får prøve den ut :-)
iMiev fra 8.2.11 og deretter 20 000 elbil km per år. Solgt 30.01.18 på 138 000.
i3 fra 18.10.17. Mindre rekkeviddeangst.
iX3 hentet 25.3.21. Slutt på rekkeviddeangst (nesten) :-) Solgt for innkjøpspris etter 15 mnd.
iX fra 7.11.22. Helt slutt på rekkeviddeangst..?
Fossilbil kun for lange ferieturer?

TorS

Det er et lite blått lys i "konsollet" i taket som er litt plagsomt ved kjøring i mørket. Noen andre som ser dette, eller er det kun min bil?
iX3 fra 24.03.2021.
i3 fra 29.10.2014. Solgt 20.1.2021.
Ålesund.

Nodland

Ikke taklys du har skrudd på ved uhell mon tro ? :p
Bmw iX3 Fully Charged Phytonic blue bestilt :)
Tesla Model S 75d 2018(Solgt)

© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA