SR Model Y kansellert

[Magnus Hansen]

Elon Musk har vært og tvitret og sier at det ikke kommer til p bli noen SR versjon av Model Y. Det kommer derimot en RWD LR etterhvert. For dårlig rekkevidde blir oppgitt som grunn, selv om jeg nok vil tror mange ville kunne leve godt med rekkevidden



https://electrek.co/2020/07/12/tesla-cancels-cheapest-model-y-elon-musk-range/

[1000kwh]

SR RWD er vel ikke noe særlig for en SUV i Norge

[Magnus Hansen]

Nå er jo SUV et fullstendig utvannet begrep etterhvert. Spesielt når man ser på Model Y. Jeg tenker mer på den som en praktisk familiebil. På samme måte som stasjonsvognen tradisjonelt var det. Og mange ønsker seg selvfølgelig AWD. Men mange ville også greie seg med RWD med mindre batteri. Tross alt er det mange som har greid seg med Leaf, egolf etc

[turfsurf]

Elon Musk har vært og tvitret og sier at det ikke kommer til p bli noen SR versjon av Model Y. Det kommer derimot en RWD LR etterhvert. For dårlig rekkevidde blir oppgitt som grunn, selv om jeg nok vil tror mange ville kunne leve godt med rekkevidden

De solgte da X60, dårlig rekkevidde blir da ett tamt argument.

[Cowboystrekk]

Det er nok et dumt trekk av Tesla. Nå har de jo solgt S60 og X60D som begge har betydelig dårligere rekkevidde enn hva TMY SR+ ville fått. Forskjellen mellom 3 og Y er vell 10% i favør av 3 og SR+ går da fint 30 mil om vinteren og 40 om sommeren med typisk 70-90-soner er vår erfaring

[JorEl]

Denne linken snakkker også litt om RWD-Y
https://www.teslarati.com/tesla-model-y-long-range-single-motor-rwd-300-miles/

[batterimannen]

De har vel for lite margin på billigere biler, så ville det spist enda mer av Model 3.

[daktari]

Detaljer her; https://www.tek.no/nyheter/nyhet/i/wPwwnP/tesla-dropper-den-rimeligste-model-y-varianten

Jeg forstår (tror ikke på) ikke begrunnelsen.
400 km rated rekkevidde (EPA) er jo vesentlig bedre enn E-tron 50 som selger i bøttevis med 230 km motorvei og 300 km landevei rekkevidde på tørt føre.

Stor tabbe (?) av Tesla; eller en fin måte å holde prisene oppe på? Synd for norske forbrukere, for en Y SR til rundt 400,- kunne virkelig blitt folkebil og erstatte mange sure diesel-Passater og V70er (de fleste av dem har ikke 4wd)

[Tjafsaren]

Huske at det her er ut i fra amerikansk ståsted, hvor etron-50 er en møkkabil

[Stikkkontakt]

Huske at det her er ut i fra amerikansk ståsted, hvor etron-50 er en møkkabil

E-Tron 50 har vel strengt tatt mer enn nok rekkevidde for Sucker moms...

[Tjafsaren]

Er nok ikke det, de ønsker ikke så liten rekkevidde. Er som en leaf 2013 for oss Her i Norge.

[daktari]

Er nok ikke det, de ønsker ikke så liten rekkevidde. Er som en leaf 2013 for oss Her i Norge.

e-tron 50 er mye bedre enn Leaf i alle varianter, rekkeviddemessig blir den bare slått av 64-varianten, men knuser denne på lading slik at km/t inkl lading blir mye bedre på langtur.

Men uansett avsporingen ville en Y SR blitt pop i Norge.

[Samco]

Så synd tesla er tilbake til elendig byggekvalitet på Y uff You tube kryr av videoer

[Toalmar]

Så synd tesla er tilbake til elendig byggekvalitet på Y uff You tube kryr av videoer

Denne posten er vel i feil tråd?

[tornaldo]

Dette er jo kost/nytte, og en «veloverveid» beslutning. Ingen tvil om at mange ville kjøpt denne, men det betyr ikke at det er mest lønnsomt for Tesla. Antar Norge er et mindre og mindre viktig marked fremover, ettersom elbilandelen tar seg opp i andre land. Det som selger her, trenger heller ikke være en en god målestokk for større marked.