MCU1 røyk i går, trenger anbefalinger fra forument å få løst situasjonen

[HKS]

Det lurer jeg også på... Det er aktiv kjøling i MCU, så dette burde ikke vært et problem.

Her har du forresten en fin kilde til "estimering av slitasjene" på eMMC, og hva som kan gjøres.
https://www.cnx-software.com/2019/08/16/wear-estimation-emmc-flash-memory/

Problemet er vel heller at Tesla bruker komponenter med lav kvalitet, kombinert med amatørmessing oppsett av systemene. Hvis temperatur er et problem så tviler jeg på om dette er fikset i MCU2, så da kommer det til å bli et problem der også, bare at det kommer til å ta litt lenger tid, siden MCU2 så vidt jeg vet har dobbelt så stort minne.

[saphran]

Nå vurderer jeg å få byttet minnebrikken hos EV Services for sikkerhets skyld

Gjør disse denne jobben? Pris/tid?

12000 kr, 3 dager.

[rr2000]

Noen som har prøvd å la Bilkomponeneter gjøre jobben på Kløfta? https://www.bilkomponenter.no/products/emmc-oppgradering-tesla-model-sx

https://blackscreen.no/ har ferie til 14. august....

[o.b.lix]

Hva slags varme blir den utsatt for? Og hva er den spesifisert for?

Det er for dårlig kjøling på MCU1, den lager masse varme selv, og selv om det finnes eMMC på markedet som tåler varme godt, så er den originale på MCU1 ikke en slik. Denne problemstilling er godt kjent i ved overklokking av cpu fra pc-verdenen.

Også fint om du forklarer litt om hvordan skrivesykluser og ikke fungerende wear-levelling ikke er hovedproblemet.

Skrivesykluser var hovedproblemet, men selv om logging / bruk / overskriving er kraftig redusert, så er varmen der fortsatt. Og det er for mye varme til at den får langt liv, før den er byttet til en type som tåler varme bedre.


Håper jeg folklarte med på en måte som alle forstår.

[Muffinman]

Overklokking er jeg godt kjent med ja. Har drevet med det i mange år, men noen år siden nå. Kjøret Vapo`en i gryna

Synes egentlig svaret ditt ikke inneholder noe annet enn udokumentert synsing jeg da, no offence. Men lar den ligge .

[o.b.lix]

Synes egentlig svaret ditt ikke inneholder noe annet enn udokumentert synsing jeg da, no offence. Men lar den ligge .

Er nok riktig. Ikke godt dokumentert. Jeg det fra jeg diskuterte dette med Sigurdi, det er gjenfortelling av hans påstander, han har jo som kjent demontert bilene i fillebiter - og ja han sier at det finnes jo eMMC "av industristandard" som tåler temp, så han er mest av alt irritert at Tesla ikke valgte dette.

Men er mye bedre på "MCU3" - dvs den som er i Model3...

[nie]

Skjermen min har fungert helt fint inntil nå mot slutten av ferien. Den siste uken har lille skjermen ofte vært svart når jeg skal starte opp. Etter noen sekunder kommer Tesla-logoen og etter enda noen sekunder kan jeg starte. Den store skjermen er normal.

Er dette de første tegnene på at MCU holder på å ta kvelden?

[sjokomelk]

Nei. Det er tegn på at bilen din har gått i "sleep", og da bruker instrumentpanelet litt tid på å starte opp igjen. Hvis du skrur av "Energy saving", så vil den ikke sovne, og vil da være raskere i gang når du åpner døra.

[L3eif]

Nei. Det er tegn på at bilen din har gått i "sleep", og da bruker instrumentpanelet litt tid på å starte opp igjen. Hvis du skrur av "Energy saving", så vil den ikke sovne, og vil da være raskere i gang når du åpner døra.

Det samme som Nie beskriver skjer med min bil også. Kan bekrefte at jeg ikke har Energy saving aktivert. Opplevde også i går at navigasjonen brukte 8 minutter(!) på å legge inn en destinasjon. Måtte stoppe bilen og bruke Google Maps på mobilen i stedet fordi det tok så lang tid. Jeg håper vi kan tilskrive dette nok en dårlig oppdatering (2020.24.6.11) og ikke en MCU som snart tar kvelden. Så tregt systemet er nå er mildt sagt frustrerende - gjelder ikke kun navigasjon.

[1000kwh]

Nei. Det er tegn på at bilen din har gått i "sleep", og da bruker instrumentpanelet litt tid på å starte opp igjen. Hvis du skrur av "Energy saving", så vil den ikke sovne, og vil da være raskere i gang når du åpner døra.

Det samme som Nie beskriver skjer med min bil også. Kan bekrefte at jeg ikke har Energy saving aktivert. Opplevde også i går at navigasjonen brukte 8 minutter(!) på å legge inn en destinasjon. Måtte stoppe bilen og bruke Google Maps på mobilen i stedet fordi det tok så lang tid. Jeg håper vi kan tilskrive dette nok en dårlig oppdatering (2020.24.6.11) og ikke en MCU som snart tar kvelden. Så tregt systemet er nå er mildt sagt frustrerende - gjelder ikke kun navigasjon.

Det er samme på min, så det er nok bugs igjen

[kjølholdt]

Kan noen verifisere om det nå er 13000 kr som tesla har lagt seg på for skifte av mcu?

[Marius76]

Jeg fikk pris på rett over 20000, men Alianz tok heldigvis den på utvidet garanti.

[fonberg]

Nei. Det er tegn på at bilen din har gått i "sleep", og da bruker instrumentpanelet litt tid på å starte opp igjen. Hvis du skrur av "Energy saving", så vil den ikke sovne, og vil da være raskere i gang når du åpner døra.

Det samme som Nie beskriver skjer med min bil også. Kan bekrefte at jeg ikke har Energy saving aktivert. Opplevde også i går at navigasjonen brukte 8 minutter(!) på å legge inn en destinasjon. Måtte stoppe bilen og bruke Google Maps på mobilen i stedet fordi det tok så lang tid. Jeg håper vi kan tilskrive dette nok en dårlig oppdatering (2020.24.6.11) og ikke en MCU som snart tar kvelden. Så tregt systemet er nå er mildt sagt frustrerende - gjelder ikke kun navigasjon.

Det er samme på min, så det er nok bugs igjen

Min oppleves rimelig kjapp på det meste, f.eks. DAB-radio og Spotify. Bruker typisk 5-15 sek. på å få opp NAV avhengig av lengde på tur, noe jeg synes er akseptabelt. 2017-modell hentet ut september, gått 84k, samme SW-versjon som over.

[alda]

Nu händer det grejer hos Tesla...

De har börjat erbjuda EMMC-byte för ca. 400 USD = 3600 NOK. Flera i USA som har fått detta tilbudet parallelt med komplett MCU-byte. Kommer med största säkerhet till Norge snart, kroken på döra för Blackscreen & Co?

[Klykken]

Det er jo en fantastisk nyhet! Kilde for dette?