Richard Hammond på langtur i TMX

[AndreasRingdal]

Morsomste Model X videoen jeg har sett.


https://www.youtube.com/watch?v=Wyt7b5eNuHk

[geear]

Hadde gjort seg med litt grunnleggende opplæring først der ja, men viser utfordringer med overgangen til en slik bil for veldig mange.

Bruke ryggekamera i stedet for speil.
Legge nøkkelen i lomma og la den være der, trenger aldri trykke på den når man er i bilen.
Ladeluka åpnes med knappen på ladehåndtaket.
Følge med på navi i instrumentpanelet eller slå på talenavi.
Ikke stille seg på delt lader.

Og ikke minst, en viiiktig Tesla-faktor jeg tror de fleste journalister dessverre går glipp av, det å få bilen inn i Tesla-app på tlf, og få pushmeldinger når bilen nærmer seg klar for avreise.

[Counterpointer]

Top Gear både gamle og nye, kan være god underholdning, men som faktakilde er det temmelig håpløst.

Til og med James May som er den mest balanserte av hele kostebinderiet sier mye rart når han snakker om elbil.

[geear]

Ja, men May har en Model S (100D eller LR dual), og har eller har hatt en i3, så peiling har han nok, men er det god TV da? De har alltid gått for det regisserte, for underholdningsfaktoren. Har sett ufattelig antall top gear-sesonger, og digga den velkjente trioen, men orket ikke så mange episoder grand tour før jeg fikk nok av det overregisserte opplegget. Har tatt helt av nå. Samme med nye TG.

[1000kwh]

Top Gear både gamle og nye, kan være god underholdning, men som faktakilde er det temmelig håpløst.

Til og med James May som er den mest balanserte av hele kostebinderiet sier mye rart når han snakker om elbil.

James May har jo blitt Tesla fanboy

[Counterpointer]

fanboy

Det er ikke et argument for god faktainformasjon 

[Ellemelle]

Var jo litt morsomt (og forståelig at han ble usikker) da han fikk opp den blanke skjermen etter å ha trykt på ladeikonet.
Utrolig at denne feilen ikke er fikset ennå.

[geear]

Hehe.. kanskje de tar et hint etter den der. Til Tesla sitt forsvar, så er det et bilde som omtrent aldri brukes her i huset. Hammond skulle inn der for å åpne ladeporten, men hadde glemt å sette bilen i P først, så knappen var inhibited oppe i høyre hjørne, og da ble han enda mer forvirra. Poenget var uansett at ladeluka åpnes med å trykke på håndtaket på sucen, eller på ladeporten, eller holde inne baklukeknappen på fob, og ladegrense setter jeg nesten alltid fra app.

[jkirkebo]

Hehe.. kanskje de tar et hint etter den der. Til Tesla sitt forsvar, så er det et bilde som omtrent aldri brukes her i huset. Hammond skulle inn der for å åpne ladeporten, men hadde glemt å sette bilen i P først, så knappen var inhibited oppe i høyre hjørne, og da ble han enda mer forvirra. Poenget var uansett at ladeluka åpnes med å trykke på håndtaket på sucen, eller på ladeporten, eller holde inne baklukeknappen på fob, og ladegrense setter jeg nesten alltid fra app.

Jeg bruker det bildet svært ofte, det må brukes for å sette ladestrømbegrensning i antall Ampere. Det går dessverre ikke i appen

[turfsurf]

Til Tesla sitt forsvar, så er det et bilde som omtrent aldri brukes her i huset.

Tja, den brukes mye her, så det er ikke noe forsvar for Tesla.