Bli medlem i Norsk elbilforening og støtt driften av Elbilforum. Som medlem får du i tillegg startpakke, medlemsfordeler og gode tips om elbil og lading. Du blir med i et fellesskap som jobber for mindre utslipp fra veitrafikken. Medlemskap koster 565 kroner per år. elbil.no/medlemskap

Kjøleveske Nissan Leaf 2013

Startet av teralv, torsdag 22. februar 2018, klokken 08:30

« forrige - neste »

teralv

Hei!

Hvor mye kjøleveske går det på varmesystemet på min bil ? Se vedlegg.

Synes service vs pris er horribelt. Vurderer å drite i det og bytte filter og vann selv, samt smørre bremseklossene.

Usikker på om det er verdt å betale 4500,- for en service på bil uten garanti. Man kan skifte mye pollenfilter og kjøleveske for de pengene. Gi meg gode argumenter for å gå for dette

Sent from my iPhone using Tapatalk
------------------------------------------------------
Nissan Leaf jan-2013 modell.
Lys grå.
100.000 km - Bergen/Askøy

bob-bob

Bare service kan man sikkert fint gjøre selv dersom man ikke har 10 tommeltotter og kan f.eks stå inne i kulda.
Garantien er jo gått ut som du sier.  ( Men, det er jo ikke alle som kan gjøre slikt selv om du og jeg kan det. )
Pulserende bremser kan være skiver f.eks , elektronikk lukt inni bil hørtes heller ikke bra ut.

Pollenfilter skift er litt krøkkete , men står man inne i varmen og har sett på video på Youtube om dette , bør det være grei skuring.

Nei , du får vel vurdere det selv , tenker jeg . Men kjølevæske skift og bremsejobb inkludert skiver ville jeg nok brukt sikkert 3 timer på , minst. Spørs åssen ting sitter (fast )   ;)

Ettersom jeg har nyere bil med garanti og det er vinter ute så gidder jeg ikke å gjøre det selv nå , foretrekker heller å betale , det er mest behagelig....

Trekkoppbil

8,5 liter frostveske var litt drøyt.
Manualen for 2012 Leaf sier at man skal blande den halvt om halvt med vann.

Det er også oppgitt:
Kjølesystem med reservoar:  6.6 liter
Varmesystem: 1.8 liter
Side 9-2:  https://owners.nissanusa.com/content/techpub/ManualsAndGuides/NissanLEAF/2012/2012-NissanLEAF-owner-manual.pdf
Det koster 20kr å få kabinfilter fra Kina, men det er litt jobb å bytte.

leafnor

Husk å sjekke at glideboltene går greit også, slik at caliper sentrerer over skiven.

Leaf 2019/Jan 42.000 km
Leaf 2012/Aug 185.000 km, solgt med 40kWh batteri til Ukraina. Der er det vist lov å ha større originalt Leafbatteri ;-)

Limodriver

Du får godt betalt for å gjøre dette selv.

Se på YouTube for bytte av kupé filter, du bruker ikke lange tiden. Bremsene smører du ved hjulskift til sommerdekk.

Du kan jo vurdere å bytte bremsevæske samtidig. Gammel bremsevæske tar opp fuktighet og kan forårsake innvendig korrosjon på f eks bremserør og mastersylinder. At bremsevæske koker er nok mindre aktuelt for Leaf...

Dersom du kjøper en slik gjør du det enkelt alene https://bilxtra.no/verktoy/spesialverktoy/bremseverktoy/bremselufteverktoy

Jeg har benyttet denne bremselufteren i mange år og har gjort det til rutine å bytte bremsevæske ved hjulskift hvert 2-3 år. Dette er også noe bilverkstedene tar seg svært godt betalt for.

teralv

Takker for alle svar.
Skulle de byttet bremsene og, så hadde vel samlet sum vert 10.000 minst.

Bremste hardt 4-5 ganger fra 80 til 0 med ABS som jobbet hardt. Da forsvant problemet med bremsene. Skal smøre dem selv til våren.

Dette gjør jeg selv en lørdag formiddag, og har særs god timesbetaling.


Sent from my iPhone using Tapatalk
------------------------------------------------------
Nissan Leaf jan-2013 modell.
Lys grå.
100.000 km - Bergen/Askøy

Elbilpettersen

Noen som har luftet kjølesystemet på en leaf noen gang? Har byttet ombordlader, men får ikke på mer enn et par desiliter kjølevæske i exp tanken. Er da garantert en hel haug med luft i systemet. Vet Nissan bruker egetverktøy til dette men må da gå an å lufte dette på annen «mindre» effektiv måte men å allikevel få det til?

© 2024, Norsk elbilforening   |   Personvern, vilkår og informasjonskapsler (cookies)   |   Organisasjonsnummer: 982 352 428 MVA