Venstre vil ha Tesla-fabrikk i Norge

[OhmPaPa]

Hvis Tyskland sier nei, bør regjeringen jobbe for at Tesla legger sin nye fabrikk i Europa til Norge, mener Venstres Guri Melby.

https://finansavisen.no/nyheter/bil/2020/02/28/7502419/venstre-topp-vil-ha-tesla-fabrikk-til-norge

– Norge har kompetente fagfolk og et voksende elbilmarked som gjør at vi har gode forutsetninger som vertskap for Tesla hvis fabrikken ikke lar seg realisere i Tyskland, skriver Melby i et skriftlig spørsmål til næringsminister Iselin Nybø (V).

[OhmPaPa]

Nå gikk vel den dommen tilslutt i Tesla sin favør. Og skogen er hugget der fabrikken skal bygges.

Men siden Tesla planlegger å vokse så kan vi eventuelt jobbe for å få Tesla sin neste europeeiske  GigaFactory?

[Motorwatt]

Ikke så lenge vi er utenfor EU.

[HPF]

– Norge har kompetente fagfolk....

Ja, her kan vi utvilsomt bygge på all kompetansen fra Think, det var jo som kjent en stor suksess. Røyner det på kan vi sikkert hente ut noen gamle Troll folk fra gamlehjem også.

[Ingeniøren]

Tja, kan styre meg...

https://www.vgtv.no/video/190674/sjekk-tesla-sjefens-oppsiktsvekkende-dans

[Rollep]

Ikke så lenge vi er utenfor EU.

Og ikke så lenge vi har Europas dyreste arbeidskraft og høyeste sykefravær heller.

[Trekkoppbil]

Det er lov å ønske seg ting. Og man kan drømme om en dans med Musk, for det om det ikke er realistisk at man får det.

Grei tilgjengelighet på energi, er nok viktig for en GF. Og det er morsomt å spekulere på om det ville latt seg gjøre i Norge.
Vi har mye vannkraft, og det kunne nok vært mer kraft som jeg trur ville være ganske skånsom, men det skalerer ikke av politiske hensyn. I fjor importerte vi mer kraft enn vi eksporterte. Se på f.eks Saudautbyggingen, hvor man halverte utbygging av nye kraft, ikke for å gjøre det mer skånsomt, men for at kompromi var et mål i seg sjølv.
Sol har vi begrensa av.
Vind har vi mye av,  men det tør vi ikke bygge ut til lands. Vi drømmer om å bygge ut til havs, hvor det koster langt mer, og jeg vil tru det er snakk om enormt materialforbruk.  I Finnmark kunne man få høy driftsstid på vindkraft.

[OhmPaPa]

Hva med den batterifabrikken som planlegges i Mo i Rana? Med elbilfabrikk og batteri-celle-fabrikk kunne man kanskje få til et godt fagmiljø?

[Electric cars in Norway]

Det er lov å ønske seg ting. Og man kan drømme om en dans med Musk, for det om det ikke er realistisk at man får det.

Grei tilgjengelighet på energi, er nok viktig for en GF. Og det er morsomt å spekulere på om det ville latt seg gjøre i Norge.

Ja en GF i Norge sier jeg tusen takk til. Vannkraft byr vi på. Vi trenger å tenke nytt og på noe annet. Dette kan være en slik mulighet hvis det er politisk vilje tilstede. Beliggenhet for GF må være slik at det ikke skaper konflikter i nærmiljøet.

[hgs]

Ikke så lenge vi er utenfor EU.

Og ikke så lenge vi har Europas dyreste arbeidskraft og høyeste sykefravær heller.

Tror ikke det første spiller så stor rolle. Produksjonen er i stor grad automatisert med langt mindre behov for 'dyre gutter på gølvet' og norske ingeniører og it-folk er ikke spesielt dyre sammenlignet med resten av Vest-Europa og Nord-Amerika. Tilgang på billig og ren energi og stabile politiske rammevilkår er viktigere. Andre giganter har planer: https://www.nrk.no/vestfoldogtelemark/google-har-kjopt-kjempetomt-i-skien-1.14654542

[OhmPaPa]

Hva med den batterifabrikken som planlegges i Mo i Rana? Med elbilfabrikk og batteri-celle-fabrikk kunne man kanskje få til et godt fagmiljø?

https://e24.no/energi/i/rAVvbe/freyr-vil-bygge-batterifabrikk-til-40-milliarder-i-mo-i-rana

Freyr-gründer og tidligere Hydro-direktør, Torstein Dale Sjøtveit, satser nå på å bygge en såkalt gigafabrikk for litiumbatterier til elbiler i Mo i Rana.

– Det er en enorm etterspørsel etter batterier internasjonalt, og med lave energipriser og fornybar kraft, kombinert med vår sterke industrielle tradisjon i tilsvarende industrier, er Norge spesielt godt egnet for en batterifabrikk, sier han til E24.

Fabrikken skal ha en kapasitet på 32 gigawattimer og vil dekke et areal på 350.000 kvadratmeter. Det betyr at den kan levere batterier til 600.000 elbiler i året ved full produksjon.

Går alt etter planen, vil byggingen starte i 2021, med produksjonsstart to år senere.

[geear]

Tja, kan styre meg...

https://www.vgtv.no/video/190674/sjekk-tesla-sjefens-oppsiktsvekkende-dans

Med forbehold om feiltolkning, er det fordi sjefen har selvironi og mangler et kosteskaft opp bakenden, som de fleste andre særdeles trauste direktører i bilbransjen, at du ikke vil ha en av hans fabrikker i Norge?

Ikke at jeg tror det er realistisk uansett altså, men allikevel..