Lade e-up på TWC

[Milzit]

Har en 32A kurs på 230 IT nett med blå industri stikk og Schuko. (Vet det ikke er lov nå, men det var i hensikt til forskrifter når dette var satt opp) Nå skal vi bytte ut vår Zero (type 1) med en ny E-up som har type 2 kontakt. Har en TWC liggende som verve premie. Hvis jeg setter opp denne så kan både e-up og Tesla lade her?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[E_S]

Har en 32A kurs på 230 IT nett med blå industri stikk og Schuko. (Vet det ikke er lov nå, men det var i hensikt til forskrifter når dette var satt opp) Nå skal vi bytte ut vår Zero (type 1) med en ny E-up som har type 2 kontakt. Har en TWC liggende som verve premie. Hvis jeg setter opp denne så kan både e-up og Tesla lade her?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, det er ikke noe problem. TWC må sannsynligvis settes til "legacy mode" for at e-Up skal lade på den, det bestemmes av en dip-switch inni der.

[Handyman]

Har en 32A kurs på 230 IT nett med blå industri stikk og Schuko. (Vet det ikke er lov nå, men det var i hensikt til forskrifter når dette var satt opp)......

Hæææ! Når var det tillatt å sikre Schuko med 32A??? De må ha vært før strømmen ble "oppfunnet"
Husk at du også må sikre kursen med Jordfeilvern type B.
TWC kan med fordel settes opp som kvasi-trefas på IT-nett. Det gir bedre balanse i nettet.

[E_S]

Har en 32A kurs på 230 IT nett med blå industri stikk og Schuko. (Vet det ikke er lov nå, men det var i hensikt til forskrifter når dette var satt opp)......

Hæææ! Når var det tillatt å sikre Schuko med 32A??? De må ha vært før strømmen ble "oppfunnet"
Husk at du også må sikre kursen med Jordfeilvern type B.
TWC kan med fordel settes opp som kvasi-trefas på IT-nett. Det gir bedre balanse i nettet.

Det finnes kombistikk hvor Schuko er sikret med 16A glassikring. Ikke sett blå sånne, men veldig vanlig med røde 400V.

[jlan]

https://www.elektroimportoren.no/stikkontakt-kombi-32a-3p-j-230v-9h-ip44/1504895/Product.html?

[Milzit]

Har en 32A kurs på 230 IT nett med blå industri stikk og Schuko. (Vet det ikke er lov nå, men det var i hensikt til forskrifter når dette var satt opp)......

Hæææ! Når var det tillatt å sikre Schuko med 32A??? De må ha vært før strømmen ble "oppfunnet"
Husk at du også må sikre kursen med Jordfeilvern type B.
TWC kan med fordel settes opp som kvasi-trefas på IT-nett. Det gir bedre balanse i nettet.

Det er en 32A kurs. På veggen er det en industrikontakt (32A) og 16A sikring for Schuko. Men det er vel ikke lov å dele kurs lenger etter hva jeg har forstått. Så  skal jeg sette opp TWC mister jeg vel Schuko hvis jeg ikke strekker egen kurs for denne.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jlan]

Det kan være lov å beholde din eksisterende kontakt på samme kurs, hvis du etablerer en tilfredstillende løsning for DC vern:
https://elbilforum.no/index.php?topic=39766.0

[Milzit]

Det kan være lov å beholde din eksisterende kontakt på samme kurs, hvis du etablerer en tilfredstillende løsning for DC vern:
https://elbilforum.no/index.php?topic=39766.0

Takk, skal be elektriker komme på befaring snart. Slik ser det ut i dag. Lader Zero på 10A på Schuko og Tesla på blå stikk.



Sent from my iPhone using Tapatalk

[Handyman]

Har en 32A kurs på 230 IT nett med blå industri stikk og Schuko. (Vet det ikke er lov nå, men det var i hensikt til forskrifter når dette var satt opp)......

Hæææ! Når var det tillatt å sikre Schuko med 32A??? De må ha vært før strømmen ble "oppfunnet"
Husk at du også må sikre kursen med Jordfeilvern type B.
TWC kan med fordel settes opp som kvasi-trefas på IT-nett. Det gir bedre balanse i nettet.

Det er en 32A kurs. På veggen er det en industrikontakt (32A) og 16A sikring for Schuko. Men det er vel ikke lov å dele kurs lenger etter hva jeg har forstått. Så  skal jeg sette opp TWC mister jeg vel Schuko hvis jeg ikke strekker egen kurs for denne.

Godt jeg misforstod hva du mente ikke var lovlig Du finner nok en elektriker som løser dette greit for deg, jeg mener det skal være mulig.

[Snesopp]

Har en 32A kurs på 230 IT nett med blå industri stikk og Schuko. (Vet det ikke er lov nå, men det var i hensikt til forskrifter når dette var satt opp) Nå skal vi bytte ut vår Zero (type 1) med en ny E-up som har type 2 kontakt. Har en TWC liggende som verve premie. Hvis jeg setter opp denne så kan både e-up og Tesla lade her?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, det er ikke noe problem. TWC må sannsynligvis settes til "legacy mode" for at e-Up skal lade på den, det bestemmes av en dip-switch inni der.

Er det negative følger for teslaladingen at den settes i legacy mode? Hvis ikke. Hvorfor finnes det valget.

[E_S]

Har en 32A kurs på 230 IT nett med blå industri stikk og Schuko. (Vet det ikke er lov nå, men det var i hensikt til forskrifter når dette var satt opp) Nå skal vi bytte ut vår Zero (type 1) med en ny E-up som har type 2 kontakt. Har en TWC liggende som verve premie. Hvis jeg setter opp denne så kan både e-up og Tesla lade her?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja, det er ikke noe problem. TWC må sannsynligvis settes til "legacy mode" for at e-Up skal lade på den, det bestemmes av en dip-switch inni der.

Er det negative følger for teslaladingen at den settes i legacy mode? Hvis ikke. Hvorfor finnes det valget.

Nei, det er såvidt meg bekjent kun for å kunne sperre stasjonen fra at andre enn Tesla kan bruke den - slik en del destination chargers er satt opp.

[alda]

Har en E-208 på ingång, skal ladda den på TWC som redan är installerad. Kan någon förklara i detalj hur denna dipswitchen ska ställas in, gärna med bilder?
Är det något man kan göra själv enkelt?

[alda]

Har en E-208 på ingång, skal ladda den på TWC som redan är installerad. Kan någon förklara i detalj hur denna dipswitchen ska ställas in, gärna med bilder?
Är det något man kan göra själv enkelt?

Verkar som default-inställningen är att den kan ladda alla bilar? Var i alla fall bara att plugga i Signature Wall Connectorn så började den ladda Peugeot'en 
Hade bara Tesla när den installerades, och hadde inte bett om "multi car charging".

[sjokomelk]

Har en E-208 på ingång, skal ladda den på TWC som redan är installerad. Kan någon förklara i detalj hur denna dipswitchen ska ställas in, gärna med bilder?
Är det något man kan göra själv enkelt?

Verkar som default-inställningen är att den kan ladda alla bilar? Var i alla fall bara att plugga i Signature Wall Connectorn så började den ladda Peugeot'en 
Hade bara Tesla när den installerades, och hadde inte bett om "multi car charging".

TWC forsøker normalt å kommunisere via CAN-bus med bilen først. Får den ikke kontakt med dette, går den over til J1772. Noen biler melder derfor om feil på ladestasjonen i noen sekunder før kommunikasjonen er opprettet. Hos de aller fleste er ikke dette noe problem.

[Øggen]

Har en E-208 på ingång, skal ladda den på TWC som redan är installerad. Kan någon förklara i detalj hur denna dipswitchen ska ställas in, gärna med bilder?
Är det något man kan göra själv enkelt?

Hei.

Hadde en e-208 på prøve, og den lada på min TWC kobla som 3-fas. Men, det tok lang tid før den starta å lade, dreiv å klikka i rele fleire ganga.