Kommer du til å kjøre med Teslas Robotaxi eller Googles Waymo om 5 år?

[OlaM]

Sikkerhet! De må vite at det fungerer ved lansering.
Å lansere dette med flere påfølgende "uheldige hendelser" tror jeg vil være katastrofalt for Tesla.
Tesla har tydelig sagt at AP kjører i "Shadow mode" og det kan godt hende at systemet er mye mer kapabelt en hva brukerene merker.
Tankeeksperiment: når de ser at systemet kjører godt over snittet sikrere enn "human pilot" kan de bare slippe en ny versjon hvor funksjonene er aktive. Veikantutstyr tror jeg ikke på.

Jeg tviler også på at veikantutstyr blir en realitet, men det ville vært et veldig solid supplement til bildegjenkjenning og nevrale nettverk. Med radio beacons e.l. kunne bilen målt hvor den var helt garantert, uten den mystiske black box-gjettingen til ML, som i tillegg kan blendes av solen. Alle bilene på samme vei kunne mottatt samme info om fartsgrenser, trafikkinfo og advarsler over krypterte kanaler. Bare tenk hvor elendig noe så enkelt som fartsgrenser er implementert i dag, der du ikke trenger noen modellering eller intelligens.

Skjønner ikke helt hvordan du forstår "Shadow mode" forresten, men den brukes om neste oppdatering, det vil si at de tester f.eks. versjon 1.6 i shadow mode sammen med 1.5, der 1.5 har ansvaret for styring mens 1.6 kun logger sin output digitalt og forskjeller, mulige feil etc sendes tilbake til moderskipet. Det er smart, men ikke noe revolusjonerende i seg selv.

[Handyman]

Sikkerhet! De må vite at det fungerer ved lansering.
Å lansere dette med flere påfølgende "uheldige hendelser" tror jeg vil være katastrofalt for Tesla.
Tesla har tydelig sagt at AP kjører i "Shadow mode" og det kan godt hende at systemet er mye mer kapabelt en hva brukerene merker.
Tankeeksperiment: når de ser at systemet kjører godt over snittet sikrere enn "human pilot" kan de bare slippe en ny versjon hvor funksjonene er aktive. Veikantutstyr tror jeg ikke på.

Skjønner ikke helt hvordan du forstår "Shadow mode" forresten, men den brukes om neste oppdatering, det vil si at de tester f.eks. versjon 1.6 i shadow mode sammen med 1.5, der 1.5 har ansvaret for styring mens 1.6 kun logger sin output digitalt og forskjeller, mulige feil etc sendes tilbake til moderskipet. Det er smart, men ikke noe revolusjonerende i seg selv.

Shadow mode er nok feil uttrykk, tror det var Ghost mode. Tesla kan velge ut biler eller flåter av biler til å kjøre AP/FSD parallellt selv om sjåføren ikke bruker AP for å se om AP vurderer situasjoner på samme måte som sjåførene. Disse dataene bruker de for å gjøre AP så menneskelig som mulig. Lan

[o.b.lix]

Jeg måtte tygge litt på denne selv, men jeg tror han mener demo-FSD-videoene fra Tesla.

Ja, det er rett.