Betalt oppdatering på akselerasjon ?

[castortroy]

Da er boosten kjøpt og testet. Merker musklene i halsen jobber mye hardere for å holde hodet på plass ved harde pådrag så det er jo gøy Bilen har aldri vært så morsom som nå. Den føles veldig leken og lett på foten, man blir veldig fristet til å kjøre aktivt.

[geirci2]

Merker musklene i halsen jobber mye hardere for å holde hodet på plass ved harde pådrag...

Derfor kjøpte og monterte jeg disse nakkestøttene til min Tesla:

[hemi]

for veldig korte folk?

[geirci2]

Nei, ikke for korte folk :-)
Dette er en nakkestøtte - ikke en hodestøtte, og støtter min nakke perfekt med mine 184cm.

[castortroy]

Merker musklene i halsen jobber mye hardere for å holde hodet på plass ved harde pådrag...

Derfor kjøpte og monterte jeg disse nakkestøttene til min Tesla:

Da er det vel mange passasjerer som lurer på hva som er i vente Gleder meg til april når jeg får testet det på tørre veier.

[hemi]

Nei, ikke for korte folk :-)
Dette er en nakkestøtte - ikke en hodestøtte, og støtter min nakke perfekt med mine 184cm.

korte folk...

[geirci2]

Randy Newman - Short People (1977).


https://www.youtube.com/watch?v=8bfyS-S-IJs

[Jærbuen]

Ikke nødvendigvis pga pådrag (og i alle fall ikke pga bruk av bremser, det teller kun positivt i elbilsammenheng). En som vil ha oppgradert akselerasjon kjører sannsynligvis også fortere, ergo større energi i skarpe svinger, små hull/forsenkninger i veibanen etc. Mer fart=mer slitasje.

Det gjelder så klart ikke alle, og kanskje ikke flertallet heller. Det er bare min preferanse og hvorfor jeg ville kjøpt en "stock" LR fremfor en som har denne oppgraderingen.

Hvis dere er så nervøse for at bilene blir kjørt aktivt, må dere heller kjøpe Corolla, stor sjans for at de som velger den, kjører mer gubbete enn en med Tesla 

Kjøpe brukt Tesla er uansett risikosport ift at den kan være hardt kjørt

[HCO]

Hvis dere er så nervøse for at bilene blir kjørt aktivt, må dere heller kjøpe Corolla, stor sjans for at de som velger den, kjører mer gubbete enn en med Tesla 

Spørsmålet som ble stilt var om man tror bilen blir mer verdt som bruktbil dersom den har boost. Noen av oss mener "nei", det er ikke det samme som at vi helst vil ha Corolla.

[tornaldo]

F. eks FSD er jo verdt tilnærmet nada som bruktbil, kontra kostnaden som ny. Og det gjelder veldig nye bruktbiler. Og det har jeg full forståelse for. Fullstendig bortkastet i lang tid, og høyst usikkert hva man får ut av det. Oppdatert akselerasjon er i det minste noe håndfast.

[Hodetelefoner]

Se på model S. de raskeste bilene er i best stand.
De trege bilene blir kjørt av dårlige sjåfører som treffer alt av kanter og hull.

[TøddiVedder]

Tror FSD ikke er verdt nada. Er nok mer verdt enn boost 7 bruktmarkedet. Men kostet mer også da...

[Vaduz]

Se på model S. de raskeste bilene er i best stand.
De trege bilene blir kjørt av dårlige sjåfører som treffer alt av kanter og hull.

Shit, tenk hvor jævlig stand den gjengse Skoda octavia 1.6l er da, må nok fremstilles logaritmisk! Ikke bare er de utrolig trege, men det er jo vanlige folk og til og med noen fattige som kjører dem!

[hugin]

F. eks FSD er jo verdt tilnærmet nada som bruktbil, kontra kostnaden som ny. Og det gjelder veldig nye bruktbiler. Og det har jeg full forståelse for. Fullstendig bortkastet i lang tid, og høyst usikkert hva man får ut av det. Oppdatert akselerasjon er i det minste noe håndfast.

Nåja, som investeringsobjekt har vel aldri bil vært et spesielt godt objekt, og sikkert ikke Tesla med FSD generelt. Men, gleden av å være en «early adaptor» med autonome kjøretøy lar seg ikke måle i gjenkjøpsverdi. Etter over 30 år med AI synes jeg utviklinga går _langsomt_ i riktig retning. Og oppdatert akselerasjon er definitivt noe å glede seg over her og nå og som ikke jeg måler i annenhåndsverdi.

[Morbus]

Uansett er vel 0 - 100 tider kun av akademisk interesse. Hva er forskjellen på f.eks 70 - 120? For de aller fleste er vel forbikjøringer de situasjonene hvor man i det hele tatt nærmer seg fullt pådrag. Jeg har flere ganger opplevd at biler foran meg i en rekke ikke beregner hvor fort jeg kommer bakfra, og legger seg ut selv om jeg er på vei forbi. Og jeg har "bare" en LR AWD.

Synes 70-120 er blitt mye sprekere.. Min subjektive mening er at det er mer merkbart når man sparker pedalen i bunn mellom 60 og 100 nå, enn fra stillestående.