Helt sikkert på norsksolgte e-Niroer ja, vår har iallfall vinter-valget. Men hadde jeg vært i markedet for brukt fra Finn, så hadde jeg vært obs på importbiler, og iallfall sjekket at vintervalget er der. Men når det er sagt, 2 kW er ikke veldig mye, og batteripakken stikker ned under bilen, med alu-overflate, så det er nok vanvittig effektiv kjøleeffekt i fart. Til sammenligning er det 6 kW batterivarmer i Model X-en vår...
Edit: Kom over en vinter-Kona-video fra TB, og ser at han får kun 39 kW på 175 kW lader, på høyere SoC enn e-Niroen fikk 44 kW på en 50 kW lader, så det er merkelig. Riktig nok noen grader kaldere i Kona-videoen, men allikevel...