Slepekrok / bøyle

[Autowinder]

Ved møte av brøytebil på fjellet idag la jeg meg litt ut i 10-15 km/t og grunnen ga etter og bilen dro seg selvsagt ut og ble stående på batteripakken uten grep. Fikk ringt en kar med stor traktor som skulle komme å dra løs. Fant jo ingen bøyle bak mens jeg ventet en halvtime, men det var såpass lite sne på 20-25cm og ikke spesielt hardt, så jeg besluttet at det var ok å trekke bilen forsiktig forover og opp igjen på veien. Jeg presset på det runde lokket foran festet til slepeøyet for montering. I -5°C var plasten så sprø at festene brakk av. Siden bilen ikke var så langt ute, fungerte det denne gangen. Men dersom det ikke er noen bøyle for å trekke bilen bakover er det litt klønete konstruksjon. Turte jo ikke feste en slepeline rundt hjulfestet bak siden det er upraktisk trangt.

[jkirkebo]

Ved møte av brøytebil på fjellet idag la jeg meg litt ut i 10-15 km/t og grunnen ga etter og bilen dro seg selvsagt ut og ble stående på batteripakken uten grep. Fikk ringt en kar med stor traktor som skulle komme å dra løs. Fant jo ingen bøyle bak mens jeg ventet en halvtime, men det var såpass lite sne på 20-25cm og ikke spesielt hardt, så jeg besluttet at det var ok å trekke bilen forsiktig forover og opp igjen på veien. Jeg presset på det runde lokket foran festet til slepeøyet for montering. I -5°C var plasten så sprø at festene brakk av. Siden bilen ikke var så langt ute, fungerte det denne gangen. Men dersom det ikke er noen bøyle for å trekke bilen bakover er det litt klønete konstruksjon. Turte jo ikke feste en slepeline rundt hjulfestet bak siden det er upraktisk trangt.

Tror ikke det er noe bak, er ihvertfall ikke det på X. Du har mao. ikke hengerfeste?

[Autowinder]

Nei, hentet bil i mars, så det var vel 3 måneder for tidlig

[jlan]

Jeg ser bilbergere av og til fester i felgene. Men da får man jo ikke hjulpet til med egne motorer. Hvis en er der at det er viktigere å få bilen på veien enn å unngå en skade, så kan en jo se etter fester inne i bilen. Låsebøylen til bakluken tåler sikkert litt.

[Handyman]

....... Hvis en er der at det er viktigere å få bilen på veien enn å unngå en skade, så kan en jo se etter fester inne i bilen. Låsebøylen til bakluken tåler sikkert litt.

Du kødder nå vel???

[jlan]

Du kødder nå vel???

Tja, det avhenger av hvor desperat man er. Hvis en trer en flatstropp gjennom bøylen og smeller igjen luken, så vil den holde en del.

[Handyman]

Du kødder nå vel???

Tja, det avhenger av hvor desperat man er. Hvis en trer en flatstropp gjennom bøylen og smeller igjen luken, så vil den holde en del.

Lykke til!! Man finner jo ut hvor mye det tåler akkurat i det det gir etter...og da er det for sent.
Man har svært liten kontroll på kreftene i slike situasjoner.

[Autowinder]

Du kødder nå vel???

Tja, det avhenger av hvor desperat man er. Hvis en trer en flatstropp gjennom bøylen og smeller igjen luken, så vil den holde en del.

Den er vel av komposittmateriale mener jeg, og du får ikke dratt 1900kg ut av snøen ved å feste der om den hadde vært av metall heller, så det er bare dumt å bli så desperat.
Vurderte feste i aerofelgen, men metallsjakkel og mulige sideveiskrefter er jeg skeptisk til. Og dette var heller ikke en profesjonell bilberger, men en privatperson, så han sa at jobben var på mitt eget ansvar, derfor løst som det ble.

[jlan]

Det får være opp til hver enkelt å vurdere.

Låsdelen som er fast i bilen er en 6mm stålbøyle. Det er forskjellige regler men typisk testlast for en baklukelås kan være 11000 N. Som stemmer bra med bruddstyrken for en 6mm sjakkel i 316 stål.

Testlast for hengerfeste er vanligvis 1.6*D, dvs 10944 N for TM3. Over det kan det bli skade. Men de tåler nok typisk betydelig mer før de ryker.

[Boge]

Det er alltid noen som sliter mer enn andre.     (hopp rett til 1:25),


https://www.youtube.com/watch?v=VrjWEv8pGWY

[Autowinder]

Det får være opp til hver enkelt å vurdere.

Låsdelen som er fast i bilen er en 6mm stålbøyle. Det er forskjellige regler men typisk testlast for en baklukelås kan være 11000 N. Som stemmer bra med bruddstyrken for en 6mm sjakkel i 316 stål.

Testlast for hengerfeste er vanligvis 1.6*D, dvs 10944 N for TM3. Over det kan det bli skade. Men de tåler nok typisk betydelig mer før de ryker.

Bruddstyrken er én ting, men tror du likevel at stedet den er festet tåler tilsvarende belastninger? Du må gjerne prøve...

[Handyman]

Det får være opp til hver enkelt å vurdere.

Låsdelen som er fast i bilen er en 6mm stålbøyle. Det er forskjellige regler men typisk testlast for en baklukelås kan være 11000 N. Som stemmer bra med bruddstyrken for en 6mm sjakkel i 316 stål.

Testlast for hengerfeste er vanligvis 1.6*D, dvs 10944 N for TM3. Over det kan det bli skade. Men de tåler nok typisk betydelig mer før de ryker.

Bruddstyrken er én ting, men tror du likevel at stedet den er festet tåler tilsvarende belastninger? Du må gjerne prøve...

+1 Tror ikke det finnes en eneste bilberger som ville bruke bøylen til bakluka som festepunkt uten en signert ansvarsfraskrivelse.

[Autowinder]

Kikket på garantibetingelsene i dag når jeg likevel var inne og oppdaterte adressen for å få All-Weather Protection Kit. (Ikke dumt egentlig, det kan fort være noen som har flyttet siden de mottok bilen, så å måtte bekrefte adressen er legitimt).

Vel, i garantien er det et punkt GARANTIBEGRENSNINGER og feil vinsjprosedyre; som er relevant til min tidligere post her. Jeg tolker dette som at vi selv må passe på at bilen ikke trekkes bakover ut av snøfonna ved feste i "ikke dertil egnet festested" da Garantien kan falle bort. I praksis betyr det kanskje at kranbil med mulighet for å feste stropper eller braketter under hvert hjul må rekvireres? Det er sikkert lurt å spørre bilberger om ansvarsforholdet ved bestilling av hjelp i et slikt tilfelle.

Det er slett ikke sikkert at kaskoen dekker dette i tilfelle for klønete håndtering, da forsikringsselskapene praktiserer oppgjør etter prinsippet at skaden må ha oppstått ved "plutselig og uforutsett ytre påvirkning". Det usikre punktet er vel om det vil være "uforutsett" i et slikt tilfelle en trekker bilen bakover ut av snøen og redningsstroppen er festet i felg, wishbone eller annet uegnet sted.

Link: https://www.tesla.com/sites/default/files/downloads/tesla-new-vehicle-limited-warranty-no-no.pdf

[Autowinder]

Ved møte av brøytebil på fjellet idag la jeg meg litt ut i 10-15 km/t og grunnen ga etter og bilen dro seg selvsagt ut og ble stående på batteripakken uten grep. Fikk ringt en kar med stor traktor som skulle komme å dra løs. Fant jo ingen bøyle bak mens jeg ventet en halvtime, men det var såpass lite sne på 20-25cm og ikke spesielt hardt, så jeg besluttet at det var ok å trekke bilen forsiktig forover og opp igjen på veien. Jeg presset på det runde lokket foran festet til slepeøyet for montering. I -5°C var plasten så sprø at festene brakk av. Siden bilen ikke var så langt ute, fungerte det denne gangen. Men dersom det ikke er noen bøyle for å trekke bilen bakover er det litt klønete konstruksjon. Turte jo ikke feste en slepeline rundt hjulfestet bak siden det er upraktisk trangt.

Fikk montert nytt lakkert lokk foran slepeøyet foran, på Tesla Skøyen i dag. Pris inkludert lakkering og montering ble 96,- så det er godt innafor. BMW tok 690,- for det samme i følge en bekjent som hadde mistet sitt.

Vær oppmerksom på at flensen på lokket som sitter vendt mot førersiden av bilen er en forlengelse av dekselet i samme plan, så press opp dekselet nederst nærmest registreringsskiltet for "smertefri" åpning.