Varmepumpe avslått når AC er på?

[kjbu]

Hei

Dette har jeg lurt på lenge og svaret gjelder kanskje alle el-biler med varmepumpe:

• Det er vel selvforklarende at varmepumpa i bilen gir energieffektiv oppvarmingen når det er kaldt
• Men hva skjer når man slår på "AC-knappen" samtidig?
• Man kan umulig få varmepumpe og AC samtidig inne i bilen, siden en varmepumpe er AC som er motsatt. Altså kjøler luften fremme i "radiatoren" og varmer luften inni bilen. En ventil på AC-anlegget snur virkningen slik at den varmer inne istedenfor kjøler, på samme måte som en varmepumpe hjemme. Man kan ikke ha både kjøling og varming på varmepumpen hjemme. Må velge enten eller.
• Vil det dermed si at AC-knappen i E-tron har ingen funksjon når det er kaldt? Altså ingen kjøling/avfukting. Eller vil den deaktivere varmepumpa og slå på kjøling istenfor? Og må bruke batteriet for å varme opp den kjølige luften igjen...i så fall et meget høyt energiforbruk
• Eller er den samme AC-knappen der for å aktivere varmepumpa for varme vinterstid?
• Eller fungerer det slik at med AC "på" så vil utelufta først passere en fordamper (den kalde AC-delen) som kjøler og tørker luften, for deretter å gå til en ekstra kondensator inni bilen (den varme "varmepumpe"delen) som varmer opp lufta igjen? I så fall vil ikke varmepumpa gi noen energi-gevinst utenom å kun tørke luften.
• Oppsummert: Bør AC være påslått eller avslått på E-tron vinterstid?

[Orbit]

Fra håndboken:
Du kan ikke vise dette vedlegget.
(Den engelske, da den norske har oversettelsesfeil [som vanlig] som motsier all sunn fornuft)

Det er normalt frarådet å kjøre uten AC over veldig lang tid på biler generelt. Pakninger i systemet trenger tidvis smøres av kjølemiddel, for å unngå lekkasjer på lengre sikt. Og siden AC likevel går av automatisk når det er kaldt [nok], er det nok best å la AC-knappen stå på året rundt. Så lenge luften varmes opp, blir det likevel en avfukingseffekt i relativ fuktighet.

[daktari]

Gode spørsmål. Jeg synes det virker som om AC Eco gir mindre varme i luften og tregere oppvarming enn vanlig AC, og motsatt nå i sommer - mindre kald luft.

[elektro]

Gode spørsmål. Jeg synes det virker som om AC Eco gir mindre varme i luften og tregere oppvarming enn vanlig AC, og motsatt nå i sommer - mindre kald luft.

Det kan vi nok fastslå, og det blir litt lettere dugg på innsiden av vinduene. Det blir omtrent som Range Mode på Model S/X, jeg opplever imidlertid at det er tilstrekkelig å kjøre på 21-grader ECO stort sett hele tiden i e-tron også nå som det har blitt skikkelig vinter, godt og varmt i bilen.

Fint at bilen husker siste innstilling til neste kjøretur, ikke alle fra VAG gjør det. Det virker imidlertid som den også da bruker ECO når man forvarmer. Det er for så vidt fint, men da tar det bittelitt legre tid. Skal du tine bilen så fort sum mulig, still temp. opp på MAX i appen, og aktiver hvis aktuelt glassflateoppvarming.