Li-ion kapasitet

[mohpet]

Gjorde en interessant beregning idag.
2011 Lithium som jeg kjørte ned til 15% batterinivå på Robometeret. Batteri lys begynte å lyse, så 15% virker riktig.
Ladet på Fortum via mode 3, fylte 17,6 kwh til 100%
85% av 23 kWh er 19,55 kWh.
17,6 kwh av 19,55 kwh er 90%
Jeg konkluderer at jeg fyller opp tanken ved å  trekke 90% av opprinnelig kapasitet, dvs jeg har tapt 10% batterikapasitet etter 100.000 km. Ikke verst tenker jeg, og det stemmer nok godt med at jeg kan kjøre 145 km på sommeren.

[worry]

Ja, det må være godkjent. 
Er batteriet ditt helt balansert da? Dvs har alle cellene lik spenning hele veien?

[mohpet]

Ja, det må være godkjent. 
Er batteriet ditt helt balansert da? Dvs har alle cellene lik spenning hele veien?

Ja, det vil jeg si. Høyeste/laveste celle har en diff på 0,02 volt når bilen står stille og ved lite pådrag. Ved mer effekt så ligger diff på mellom 0,02V og 0,04V. Jeg har forstått at diff bør ligge helt nede på 0,02V.

[Warlock]

Hmm, ja, forutsatt 100% effektgrad på kabler og lader?
Uansett ikke ikke på en 8 år gammel bil. På den positive siden kan man ha mer enn 15% å hente ut av cellene når de er gamle og likevel faller ned til spenningsnivået man "antar" at det er 15% effekt igjen.

[mohpet]

??
Brukte mode 3 type 2 direkte kabel, og HV lader i PCU er nettopp skiftet.
Robometer leser av % på batteriet.

[Warlock]

Ja, men jeg antok avlest kW/t du puttet inn på batteriet ble lest av på Fortum-stasjonen, mulig det var en feiltolkning?
Men i det tilfelle der dette er/hadde vært tilfellet, har man nok noe tap før det er lagret som energi man kan utnytte på batteriet, kanskje ytligere 10-15%, uansett ikke ille.

[mohpet]

Ok forstår. Ja, det stemmer at det jeg beregnet fylt opp var det som fremkom på Fortum appen etter lading.