DinSide: - Elbiler bør holde seg hjemme!

[OhmPaPa]

- Elbiler burde holde seg hjemme. Enkelt og greit. Så hard er jeg på det!

Det sier den munnrappe og kjente profilen fra TV-serien «Vinterveiens Helter», Bjørn Legreid, om elektriske biler på fjellet. Han mener man må ha full tank - enten med diesel eller bensin, om man skal legge ut på lengre biltur vinterstid.

https://www.dinside.no/motor/elbiler-bor-holde-seg-hjemme/71686633

[Counterpointer]

Dinosaurtankegang

Å ikke gjøre forskjell på en Reva/Buddy eller langdistansebil med 90-100 kWh batteri sier sitt.

[automat]

Denne påstanden burde jo vært faktasjekket. Hvor mye øker forbruket ved kolonnekjøring? Hvor mye bruker elbilen på oppvarming når den står stille i dårlig vær, og hvor mange timer bør man ta høyde for å stå innesnødd på fjellet før man blir reddet? (Står man og venter på kolonne, så har man muligheten for å snu, og kjøre tilbake til sivilisasjonen).

Hvor mange elbiler har faktisk blitt reddet ned fra fjellet i uvær, fordi de er strømtom?

[OhmPaPa]

Nå er jo DinSide blitt en skikkelig clickbait-fabrikk da så det er vel ikke annet å vente. 

Artikkelen handler jo ikke om elbiler i heletatt - men om Hoksrud på glattkjøringskurs. Så da blir det veldig tendensiøst å bare ha om elbiler i overskriften.

Din Side får bare Du kan ikke vise dette vedlegget.

[Amatøren]

Hvor mange elbiler har faktisk blitt reddet ned fra fjellet i uvær, fordi de er strømtom?

Så kan man snu det litt:

Det er vel en del dieselbiler som har hatt problemer med dieselfilter. Fossilbiler som har stått på fjellet i en ferie har vel også tømt 12 V batteriet ved 'filing' på startmotor når den av ulike årsaker ikke har ville tenne og dra igang motoren.

Å fremlegge det som om nærmest bare elbiler får problemer blir for dumt og for gammeldags tankegang.

Som nevnt over: Dinosaurtankegang

[Counterpointer]

Tanken at når en er på fjellet i storm bør en ta forhåndsregler (nok drivstoff, varme klær, niste osv), den er fornuftig og grei. Men det gjelder alle biler.

Tror at i minus 25 så er det større sjanse at en fossilbil svikter enn en elbil faktisk

[cra]

Folk har omkommet av å sitte i en nedsnødd bil med innsig av eksos i kupeen som resultat. Men de døde i det minste gode og varme da.... 

[Amatøren]

Tror at i minus 25 så er det større sjanse at en fossilbil svikter enn en elbil faktisk

Folk har omkommet av å sitte i en nedsnødd bil med innsig av eksos i kupeen som resultat.

[stefse]

Han burde satt opp ladestasjon på bruket sitt, og tilbudt hurtiglading fra bergebilen sin. 

At bilister må planlegge turen utfra valg av transportmiddel og sørge for at energibehovet er dekket, er forsåvidt et poeng. Men å hevde at alle elbiler er uegnet på fjellet hører ikke hjemme lenger. Man kan gå tom for bensin også, hvis man ikke planlegger.

[Amoss]

En ting som plager meg med denne saken er at vi ikke får vite i hvilken kontekst dette utsagnet kom. I videoen kommer det tilsynelatende helt ut av det blå og helt uten begrunnelse. Nesten som om DinSide - som tydeligvis har betalt ham for å være med på stuntet - hadde gitt ham denne teksten å lese opp. Hadde det vært en debatt om elbiler før dette utsagnet kom?  Ble det diskutert om biler som gikk bensin-/diesel-/strøm-tomme på fjellet? Gikk debatten om folk som kjørte til hyttene sine på fjellet på vinteren?  Vel, vi vet ikke...

... og inntil vi vet så er dette kun en "troll-artikkel" med en overskrift som overhode ikke har noe annet med innholdet å gjøre enn at en av aktørene tydeligvis sa dette i en helt irrelevant kontekst (om i noen kontekst overhode).

[jlan]

Denne mannen lever av bilberging, og vi har flere ganger sett at han og kollegene har ønsket seg utfordrende vær for å mer å gjøre. Så det en kan slutte av dette er vel at flere elbiler på fjellovergangene gir dårligere lønnsomhet for bilbergere.