Dagens batteribombesensasjon(!!!!)

[trondhla]

Nå kan du snart kjøre din Tesla Model S P100 2400 km på en ladning:
https://www.dailymail.co.uk/news/article-7592485/Father-eight-invents-electric-car-battery-drivers-1-500-miles-without-charging-it.html

Skal man tro artikkel her har Herr Trevor Jackson utviklet et batteri eller drivstoffcelle bestående av aluminium, gjerne gamle ølbokser, dyppe dem ned i en "kjemisk oppløsning" kalt elektrolytt og derved få strøm, massevis av det. Faktisk så mye at dersom det nye batteriet var like stort som det i en TMS P100 vil du være i stand til å kjøre over 2400 km på en ladning. Og ikke nok med det, dette batteriet vil koste ca. 55.000 mot TMS P100 batteri til kr 300.000.

Jeg tror det nå jeg ser det

[OhmPaPa]

Ølbokser dyppet i øl som gir denne effekten? 

[Tellus]

Kjekt hvis du har ubegrenset tilgang til gratis aluminium. Hvis du derimot må kjøpe aluminium til markedspris blir det dyrt. Batteriet vil også ha svært lav virkningsgrad da produksjon av aluminium er svært energikrevende. Hydrogen er vel langt bedre tipper jeg 😀

[Amoss]

Jeg tror det nå jeg ser det

Du fikk med deg at disse batteriene ikke er ladbare?  Hver gang du har kjørt disse 2.500 km'erne så må du ut med disse 55.000 for å "lade" med nye batterier...  De har sikkert sitt bruksområde, men det er ikke for å kjøre Tesla'r med...

[elektrolux]

Må være perfekt for neste ekspedisjon til Mars. Dårlig med ladestasjoner der.

[Espen Hugaas Andersen]

Aluminium-luft batterier er jo ikke noe nytt. F.eks:


https://youtu.be/k6kIJlgqezE

[Espen Hugaas Andersen]

Må være perfekt for neste ekspedisjon til Mars. Dårlig med ladestasjoner der.

Enda færre aluminium-smelteverk. (Og ganske lite oksygen i atmosfæren.)

[ladov]

Kjekt hvis du har ubegrenset tilgang til gratis aluminium. Hvis du derimot må kjøpe aluminium til markedspris blir det dyrt. Batteriet vil også ha svært lav virkningsgrad da produksjon av aluminium er svært energikrevende. Hydrogen er vel langt bedre tipper jeg 😀

Tja, i artikkelen ble det estimert en pris på 7p per mile, sammenlignet med 12p for diesel. Om det stemmer er effektiviteten bedre enn hydrogen og langt mindre eksplosivt!

Jeg blir stadig forbløffet over hvor lett hydrogenbransjen tar på eksplosiveten til sitt favorittgrunnstoff. Akkurat som om hydrogenbiler ikke kommer til å utvikle utilsiktede problemer etter som de blir eldre og vanskjøttet..

[Tellus]

Tja,

Tidligere har det vært snakk om en virkningsgrad på 15-20% for alu/air type batterier.  Med mindre noe helt nytt har skjedd så virker det som en dårlig ide å kaste bort 80% av energien før den kommer til motoren.

[Ketill Jacobsen]

Kjekt hvis du har ubegrenset tilgang til gratis aluminium. Hvis du derimot må kjøpe aluminium til markedspris blir det dyrt. Batteriet vil også ha svært lav virkningsgrad da produksjon av aluminium er svært energikrevende. Hydrogen er vel langt bedre tipper jeg 😀

Tja, i artikkelen ble det estimert en pris på 7p per mile, sammenlignet med 12p for diesel. Om det stemmer er effektiviteten bedre enn hydrogen og langt mindre eksplosivt!

Jeg blir stadig forbløffet over hvor lett hydrogenbransjen tar på eksplosiveten til sitt favorittgrunnstoff. Akkurat som om hydrogenbiler ikke kommer til å utvikle utilsiktede problemer etter som de blir eldre og vanskjøttet..

Hydrogenbiler blir aldri gamle, de må skrotes etter 13 år (se advarsel ved tanklokk)!

[ladov]

Tja,

Tidligere har det vært snakk om en virkningsgrad på 15-20% for alu/air type batterier.  Med mindre noe helt nytt har skjedd så virker det som en dårlig ide å kaste bort 80% av energien før den kommer til motoren.

Ganske stusselig sammenliknet med litiumbatterier ja. Helt greit sammenliknet med Hydrogen.

Jeg tror egentlig ikke dette aluminiumsbatteriet blir en slager for bilbruk. Derimot kan det være akkurat det som skal til for å løfte elektriske fly fra prototypstadiet til nyttige produkter. Pluss enn hel andre bruksområder hvor litiumbatterier har for lav energitetthet/for høy pris og hydrogen for høy kompleksitet/for store konsekvenser når noe går galt.

[ladov]

Kjekt hvis du har ubegrenset tilgang til gratis aluminium. Hvis du derimot må kjøpe aluminium til markedspris blir det dyrt. Batteriet vil også ha svært lav virkningsgrad da produksjon av aluminium er svært energikrevende. Hydrogen er vel langt bedre tipper jeg 😀

Tja, i artikkelen ble det estimert en pris på 7p per mile, sammenlignet med 12p for diesel. Om det stemmer er effektiviteten bedre enn hydrogen og langt mindre eksplosivt!

Jeg blir stadig forbløffet over hvor lett hydrogenbransjen tar på eksplosiveten til sitt favorittgrunnstoff. Akkurat som om hydrogenbiler ikke kommer til å utvikle utilsiktede problemer etter som de blir eldre og vanskjøttet..

Hydrogenbiler blir aldri gamle, de må skrotes etter 13 år (se advarsel ved tanklokk)!

Sånn hvis noen trengte et ekstra argument for *ikke* å kjøpe hydrogenbil.