MG ZS EV fra 229.900

[AlfaPolo]

Alfa.. fint. Håper du gir oss her inne en tilbakemelding på hva du tenker etter prøvekjøring 

Bilen var en veldig positiv overraskelse. Med mine 190 cm satt jeg godt fremme, og hadde grei benplass og takhøyde når jeg satt bak. Bagasjerommet imponerte også i størrelse. Glasstaket og den relativt store cupeen samt god støydemping gjorde at jeg knapt kunne tro at den kun koster 250k.

Forhandleren hadde mange som skulle prøvekjøre, så jeg fikk kun testet bilen i 30 minutter. Det ble en tur fra Åsane til NHH på motorveien med retur rundt Eidsvågneset. Bilen er komfortabel å kjøre. Personlig mener jeg at den kunne vært både sprekere og fastere i understellet, men jeg er nok miljøskadd etter å ha kjørt Alfa Romeo.

Selger fortalte meg at det kommer 200 biler til Norge i første batch. Han kunne også fortelle at de skulle innom tectylbehandling i Drammen før de kommer ut til forhandlerne.

[Trillebille]

Vittig - lånte den samme bilen i går formiddag, kjørte motorveien til Eidsvåg, rundt Helleneset og tilbake på motorveien 

Jeg er nok ikke like positiv som deg, men var generelt positivt overrasket over bilen.

Ankepunktene mine er:
- Førersetet er kort i sitteflaten, og har ingen reguleringsmuligheter på selve sitteputen (stolen kan reguleres frem/tilbake, tiltes i ryggen og opp og ned).
- Passasjersetet kan bare reguleres frem/tilbake og tiltes i ryggen - ikke opp og ned.
- Ladeluken var ikke spesielt betryggende laget
- Jeg opplevde at det var en del mer utenfra-støy i bilen enn i min 2013 Leaf
- Den digitale opplevelsen ble litt ødelagt av at systemet gikk tregt når man startet bilen (så ble det betre etterhvert).
- Motoren lå veldig åpent i motorrommet
- vel trigger-happy filholderassistent

Postive overraskelser
- mange  fancy duppeditter som filholdingsassistent, adaptiv cruisecontroll (som funka ganske bra), lys i sidespeilet som lyser når det ikke er trygt å skifte fil.
- Skjermen, innstillingene og GPS-en virket å fungere veldig bra. Litt enkelt system, og fikk dessverre ikke testet Android auto eller Carplay.
- Relativt god plass i bagasjerommet
- Kult med panoramatak (men solskjermingsduken var ikke imponerende, hverken mtp. solskjerming eller mtp. løsning der jeg fort mistenker at den kan bli skadet av barn/last i bilen).

[paalao]

Jeg sendte mesage til MG Europa anngående salgsted i Stavanger:

" Who is going to be the dealer in Stavanger Norway and when can we testdrive and order one from them?"

Svaret var: "Hi Pål! We will announce it on our website by beginning of Feb. You can already submit your request for a test drive on our website and our distributor will get in touch with you once the dealer is announced. Best regards, MG team"

Jeg har lagt inn ørten requests allerede og ikke hørt noe. Da renger jeg også med at de vil levere fra den nye forsendelsen som er gikk fra Kina i slutten av september. Den skulle leveres fra båt til Drammen og i Holland. Og jeg regner da med at de kan levere på et par uker.

[Electric cars in Norway]

Takker AlfaPolo og Trillebille for gode rapporter

[paalao]

Det er nå mulig å få prøvekjørt og bestilt MG ZS EV hos flere forhandlere.


MG FORHANDLERE:

Birger N. Haug - Oslo, Gardermoen, Rud og Follo

Sandegruppen – Bergen

Adserø Bil - Trondheim

Kverneland Bil - Stavanger

Moss Autocenter

Fredrikstad Autocenter

Bilkompaniet Hamar

Bilkompaniet Lillehammer

Branko's Auto – Vestfold


Det vil komme flere forhandlere fortløpende.

[Samco]

Supert takk

[Pelle21]

Ser at flere forhandlere har lagt på nesten 10.000kr på den tidligere annonserte prisen. Er dette en prisøkning eller er det nå inkl levering og klargjøring?
Ser det samme også i konfiguratoren på MG's hjemmeside

[Daniel_0007]

Da har de første bilene ankommet Norge

http://m.bilnorge.no/artikkel.php?aid=52873

[chrgod]

Ser at flere forhandlere har lagt på nesten 10.000kr på den tidligere annonserte prisen. Er dette en prisøkning eller er det nå inkl levering og klargjøring?
Ser det samme også i konfiguratoren på MG's hjemmeside

Kjedelig med prisøkning. Men noe av grunnen er kanskje at det nå er inkludert Tectylering i Norge, før bilene sendes ut ( som nevnt tidligere i tråden). Det er nok lurt, og koster vel raskt 3000kr.

[Daniel_0007]

Ser at flere forhandlere har lagt på nesten 10.000kr på den tidligere annonserte prisen. Er dette en prisøkning eller er det nå inkl levering og klargjøring?
Ser det samme også i konfiguratoren på MG's hjemmeside

Kjedelig med prisøkning. Men noe av grunnen er kanskje at det nå er inkludert Tectylering i Norge, før bilene sendes ut ( som nevnt tidligere i tråden). Det er nok lurt, og koster vel raskt 3000kr.

er nok fort 4-5000 for tectybehandling men de får nok kvantums rabatt, mener at det stod levering inkludert før de satte opp prisen men fortsatt er denne bilen som gir mest elbil på penga.

[a]

Jeg sjekket registreringsdata på EB22699 - den blå bilen som er avbildet her: https://www.tv2.no/broom/11155906/

Den er IKKE godkjent for taklast, som jeg mener å huske at denne skulle være. Er det noen som vet om
det evt. bare gjelder disse første bilene som ble registrert i desember?

https://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Kjop%2Bog%2Bsalg/Kj%C3%B8ret%C3%B8yopplysninger?registreringsnummer=EB22699

[gigafactory]

Det at det ikke er oppgitt i vognkortet betyr ikke nødvendigvis at typegodkjenningen mangler. Samme gjelder f.eks. Kia Soul som har også "ikke oppgitt", men den kan ta 75 kg. Det står i MG ZS EV sin instruksjonsmanual at den tar 75 kg, så da gjør den det.

[Mateusz]

Ja, mener at det er bra tegn at det står ingenting eller ikke oppgitt.
Når det står 0 (null) så er det ikkje godkjent.
Men det er MG som skulle sørge for at riktig last i kg er oppgitt i vognkortet.

[arthur]

Ifølge Vegdirektoratet er det bilfabrikanten som bestemmer maks lastevekt på bilene. Dette enten angis i typegodkjenning - inkludert i registrerings-dokumenter/vognkort) - i instruksjonsbok eller på annen måte.

https://www.dinside.no/motor/nei-elbilist---dette-er-ikke-lov/70644138

[Electric cars in Norway]

Er det noen som har fått prøvekjørt bilen og sett litt nærmere på rekkevidde relaterte saker? Og har noen fått testet lading?
Nå har jeg lest mange gode tilbakemeldinger på interiør og utvendige forhold ved bilen. Men savner det jeg spør om. Bjørn Nyland sine thailandske videos er gode. Men hvordan håndterer bilen en norsk vinter og den har heller ikke varmepumpe.
Er det noen som vet mer om dette?