Kjøp av Model S Performance "Raven" - galskap?

[GOS]

Men kommer 3-motordesign'et til både Standard Range, Long Range og Performance, eller kommer 3 motorer bare til å være på "Plaid"-utgaven?

Er rimelig sikker å at du får versjoner med kun 2 motorer og at du må betale kraftig for å få 3 moterer.

Personlig så tror jeg kun 3 motorer kommer på PLudi+

[emphezis]

Men kommer 3-motordesign'et til både Standard Range, Long Range og Performance, eller kommer 3 motorer bare til å være på "Plaid"-utgaven?

Dypt svar... eller skrevet med blankt? ;-)
Etter hva jeg har funnet ut kommer 3-motorsløsningen bare til "Plaid"-utgaven. Forsåvidt litt greit om jeg kjøper "Long Range", at denne fortsetter med 2-motorsløsning, så er den ikke helt utdatert...

[Newbee]

Men kommer 3-motordesign'et til både Standard Range, Long Range og Performance, eller kommer 3 motorer bare til å være på "Plaid"-utgaven?

Er rimelig sikker å at du får versjoner med kun 2 motorer og at du må betale kraftig for å få 3 moterer.

Personlig så tror jeg kun 3 motorer kommer på PLudi+

For min del ble det Raven Ludicrouse Performance nå. Rabatten på 99.000 (hadde mod s fra før)  før omstrukturering av prisene er fremdeles verdt 77.000 i dag, så med denne rabatten er galskapen «litt» redusert

[emphezis]

For min del ble det Raven Ludicrouse Performance nå. Rabatten på 99.000 (hadde mod s fra før)  før omstrukturering av prisene er fremdeles verdt 77.000 i dag, så med denne rabatten er galskapen «litt» redusert

Jeg hadde punget ut for en Performance "Raven" hvis Model S ikke var 7 år gammel. Det plager meg mer enn at det kommer en "Plaid".

Hvis det kommer en "Raven Performance" på bruktmarkedet eller som inventory, med kampanjerente, fri lading og kanskje 50-100 000' i redusert pris ift. dagens pris (er jo blitt et halvår gammel når jeg skal kjøpe i januar), så kan jeg vurdere det, ellers blir det nok en "Long Range"...

[Klykken]

"Fri lading" er meget lite verdt. I alle fall om du bor såpass til at du kan lade hjemme hver gang du parkerer bilen. Det burde ikke være noe som veier veldig tungt i alle fall, da det kanskje ikke er snakk om mer enn et par-tre tusinger i året - gjerne mindre.

[emphezis]

"Fri lading" er meget lite verdt. I alle fall om du bor såpass til at du kan lade hjemme hver gang du parkerer bilen. Det burde ikke være noe som veier veldig tungt i alle fall, da det kanskje ikke er snakk om mer enn et par-tre tusinger i året - gjerne mindre.

Enig i at det betyr minimalt. Kommer til å bruke det på 3-4 turer i året, med 2 ganger lading pr. tur. (Alternativt begynne med bilferie i Europa om sommeren da! Kan jo da kjøre gratis (drivstoffmessig..) til Spania og Italia osv.)

Kampanjerente utgjør derimot ganske mye. Og et godt tilbud... Kan jo være håp på slutten av året at de skal booste salget eller noe for å få registrert flest mulig Tesla i 2019? Ser jo ikke ut til at det blir noen kampanje på slutten av dette kvartalet, vi er jo inn i siste del av det nå...

[Cobos]

Mitt personlige tips er at det kommer 2 nye utgaver av Model S i det neste året.
En "Nurbergring edition" av Raven P100DL, kalt P100DL+ med dyrere og bedre bremser, kanskje litt bedre kjøling, racing dekk og Track Mode. Den koster ca $20k mer enn P100DL idag. Den tror jeg er tilgjengelig om en måned i USA.
Så om et år kommer Plaid utgaven som i praksis blir Roadster 2 i sedan utgave. Litt dårligere ytelse enn Roadster 2 og uten mulighet for SpaceX package, og priset omtrent som en Roadster 2, altså $200k eller mer. Men naturligvis veldig mye bedre familiebil enn Roadster 2.
Raven som sådan kommer til å være meget gode innstegsmodeller fortsatt og Raven Performance vil i for alt annet enn banekjøring være meget raske familiebiler.

Hva dette betyr for verditap derimot det tør jeg ikke spå

[JorEl]

Cobos; Hva dette betyr for verditap derimot det tør jeg ikke spå

Om det kommer nyere og bedre, men også dyrere versjoner, over 100D og Performance, så trenger det vel ikke skje så mye. Kan kanskje skape litt positiv blest.
Men blir de nyere versjonene satt opp med en billig pris...men ting tyder vel på det første.
Håper en ny refresh i S, kommer først i de nye dyre versjonene. Passer vel egentlig greit for alle som har en S, og som må ha nytt interiør.

Selv har jeg billigste versjon av S75D, og føler vel ikke så alt for mye på verditap

Hadde forresten med en kar noen hundre meter i bilen i går. Gav gass og fikk en "fin respons" fra passasjeren Når jeg fortalte at bilen hadde 8-kameraer og overvåkningsystem, utbrøt han "drømmebilen". Han hadde aldri vært i en Tesla før, og var skikkelig imponert. Sèn er fin på en klassisk, avansert måte som holder seg over tid. Men når man eier en blir man jo vant med den. Selv om jeg kun har hatt bilen i snart et år, drømmer jo jeg også om noe nytt. Litt som oppgraderingspøkelse fra pc og AV-verden. Vanskelig å være fornøyd før man har det beste..og når man har det beste, så lurer man på om det var lurt med alle oppgraderingene. Kunne jo klart meg med mindre..Men som lyd og bilde, i stua eller kino; å gå tilbake til laver kvalitet er ikke lett..det lar seg ikke gjøre

[turfsurf]

En "Nurbergring edition" av Raven P100DL, kalt P100DL+ med dyrere og bedre bremser, kanskje litt bedre kjøling, racing dekk og Track Mode.

Den kan jo ikke hete "D", står jo for dual. Og L står for Ludicrous, og dette er jo plaid. Må jo bli  Performance Tripple Motor Plaid. TMS P TP

[Cobos]

En "Nurbergring edition" av Raven P100DL, kalt P100DL+ med dyrere og bedre bremser, kanskje litt bedre kjøling, racing dekk og Track Mode.

Den kan jo ikke hete "D", står jo for dual. Og L står for Ludicrous, og dette er jo plaid. Må jo bli  Performance Tripple Motor Plaid. TMS P TP

Det er det som er poenget mitt, en track spesialisert Raven P+ er nivå 2 i min imaginære performance gruppe. Nivå 1 er "vanlig" Ludicrous Performance, Nivå 2 er PL med noen bane oppgraderinger og nivå 3 er full Plaid, med 3 motorer og hele pakka.