Spørsmål og svar om e-Tron 50 og 55

[Trond.m]

Enig...og så er det noe med at at e-tron 50 etter min vurdering gir mest verdi for pengene akkurat nå. Og da tenker jeg ikke «mest rekkevidde» for pengene, for da måtte man vel ha kjøpt Zoe 

[Machina]

Typegodkjenning av E-tron 50 er utsatt til uke 49/50. Første levering er ventet tidligst januar

[Superelbilen]

Kilder på dette?

[turfsurf]

Enig...og så er det noe med at at e-tron 50 etter min vurdering gir mest verdi for pengene akkurat nå.

Mest vekt for pengene kanskje Men fra spøk til alvor, noen som vet hvor mye lettere etron 50 blir? Kan fort bli en mere kjøreglad maskin enn 55. Synd den er litt daff.

[Reinwerks]

Kilder på dette?

Internt skriv hos Møller, fikk samme info fra selger i dag.

[hELgenen]

Noen som vet bakgrunnen for utsettelse av typegodkjenning?

[Orbit]

Spekulativt: For å få fleste mulig biler på 2020-kvoten for CO₂? Én e-tron med nullutslipp solgt i 2020, vil gjøre at de slipper 20-50000 kr i straffeavgift til EU for biler i andre enden av utslippsskalaen.

[tromsø]

Typegodkjenning av E-tron 50 er utsatt til uke 49/50. Første levering er ventet tidligst januar

Hmm, ikke bra hvis sant. Har allerede solgt Leafen med overlevering midten november da selger sier at min etron allerede er produsert og skal leveres midten november! Må ringe og sjekke i morgen...

[Jambo]

Typegodkjenning av E-tron 50 er utsatt til uke 49/50. Første levering er ventet tidligst januar

De kan tape en del salg på dette, avhengig av hva WLTP ender på naturligvis. Kommer nok en del ekstra salg når WLTP gis ut, fordi da vet man hva man kjøper, med mindre den er lavere enn det antas nå selvfølgelig - da er det nok mange som nå sitter på gjerdet som fortsetter å sitte der.

[Trond.m]

Fikk samme beskjed i dag om utsatt typegodkjenning, men ikke at levering først skal begynne i januar. Det er greit for meg, men det er jo et løftebrudd. Her løp folk til forhandleren 2.9 for å få bil i 2019, men dette kunne nan tydeligvis spart seg for. Når det gjelder WLTP så har de oppgitt i prislisten at den skal være over 300 km også for Advanced Business. E55 med samme spec har ca 382 km, så der har de kanskje en utfordring.

[Amatøren]

De kan jo putte inn noen moduler til i batteripakken. 

Litt ulempe med mer vekt, men jeg kan helt fint ta bilen til avtalt pris med svakere motor enn det e-tron 55 har hvis rekkevidden blir tilnærmet samme, selv om vekten øker. Vi tenkte at mindre batterivekt gir større lastevekt.

Jeg er ferdig med å hige etter å være først ute av lyskrysset. Så motorkonfigurasjonen som er i e-tron 50 er grei nok til avtalt pris.

Under 300 km WLTP er ikke greit! Det var jo over 300 km som gjorde at vi var villige til å legge så mye penger i en elbil.

[Superelbilen]

Husker dere at det sto godt over 300 km i wltp? Nå på audi.no står det drøye 300 km.

[Amatøren]

Sjekk denne:

Audi

Utrolig hva man finner via Google. 

[Orbit]

Nå også lagret unna for evig i Wayback Machine:
https://web.archive.org/web/20191022182717/https://www.audi.no/no/web/no/magasin/innovasjon/nye-audi-e-tron-50-kommer-i-tre-modeller.html

[Amatøren]

Eller her