Musk tvitrer "Model S on Nürburgring next week"

[OhmPaPa]

Porsche har et ess i ermet ser det ut til... 7.42-tiden deres ble satt med Taycan Turbo, og de har nå planer om å sette en ny tid med Taycan Turbo S:
https://www.caranddriver.com/news/a29088855/porsche-taycan-turbo-s-nurburgring-lap-time/

Så bra! Da begynner de vel å kjøre kjappere enn sine egne fossilbiler!

Musk har tidligere sagt at han bygger P-biler og Roadster 2 for å vise verden at elbiler er best. Punktum. Fint hvis Porsche hjelper til med det.

[Håvar]

Det virker noe konspiratorisk av den nettsiden å tenke at Porsche har kjørt ringen med Turbo-modellen for å lokke Tesla til å slå den, for så å kjøre på ny selv med Turbo S.

Uansett får vi nok svaret når begge bilene er i produksjon

[ok67]

Kan vel heller tenkast at Porsche ikkje ville slå sine eigne fosilbilar, det er vel dei dei tener pengar på?

[Klykken]

Hvorfor skulle de ikke tjene penger på Taycan? Det er jo ikke veldedighet de driver med.

[kodax]

Porsche har et ess i ermet ser det ut til... 7.42-tiden deres ble satt med Taycan Turbo, og de har nå planer om å sette en ny tid med Taycan Turbo S:
https://www.caranddriver.com/news/a29088855/porsche-taycan-turbo-s-nurburgring-lap-time/

Så bra! Da begynner de vel å kjøre kjappere enn sine egne fossilbiler!

Musk har tidligere sagt at han bygger P-biler og Roadster 2 for å vise verden at elbiler er best. Punktum. Fint hvis Porsche hjelper til med det.

Taycan T er vel i dag ca ett minutt bak raskeste lovlige bil, så hverken den, Taycan TS eller S Plaid klarer nok å vise at el er raskest. R2 derimot...

[kaiat]

Hvorfor skulle de ikke tjene penger på Taycan? Det er jo ikke veldedighet de driver med.

Ifølge denne artikkelen, https://europe.autonews.com/automakers/porsche-911-most-profitable-car-2019 regner Porsche med å tjene penger på Taycan etterhvert - det antydes 2023. Foreløpig er 911 den bilen Porsche tjener mest på.

De fleste bilfabrikanter taper penger på elbilsatsingene sine, men det er en kostnad de må ta, for ingen er i tvil om at elbiler er fremtiden. Men så langt er elbilmarkedet litt for lite til at det er noen god butikk. Bare rundt 2% av det globale bilsalget er elbiler...

[fonberg]

Ikke så overraskende kanskje at S kan slå Taycan her, all den tid Taycan faktisk er tyngre enn S. Men akkurat dét, derimot, synes jeg er overraskende. Taycan er kortere, smalere og lavere enn S, og den har mindre batteri. Og den er mer sportslig orientert. Hvorfor er den da tyngre?

[Dampmaskin]

Hvorfor er den da tyngre?

Virker ikke som det er så mange prosent forskjell på vekten. Uansett, jeg tipper at Porsche har gått mer for luksus enn for nedstrippet ultrabil. Både lydisolasjon og andre komfort-egenskaper har en tendens til å veie litt.

[JorEl]

OlafGTE.....      -komfort-egenskaper har en tendens til å veie litt.

Den største komforten man kan ha er å komme frem...

[kodax]

Artig, Teslaene på Nurbergring har gått på diesel fram til nå, men nå har de satt opp en superlader:)
https://insideevs.com/news/371507/tesla-nurburgring-charges-diesel-generator/

[turfsurf]

Hvorfor er den da tyngre?

Den har bl.a girkasse. Og så er vel ting generelt litt kraftigere dimensjonert.

[Hyperstress]

Mer aluminium i Model S kanskje?

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

[Hodetelefoner]

Artig, Teslaene på Nurbergring har gått på diesel fram til nå, men nå har de satt opp en superlader:)
https://insideevs.com/news/371507/tesla-nurburgring-charges-diesel-generator/

var supercharging på diesel sist også. Finner de ikke på kartet. Er ikke bare misforståelse? Selv om tesla hevdet på Twitter at de var permanent

[Counterpointer]

Jeg tipper at batterikonstruksjonen med tilhørende kjøling er det som lager forskjellen i vekt. Kan være andre ting som også bidrar, dimensjonering av komponenter for å ha holdbarhet kan være en som gir Taycan mer vekt f.eks. Samt isolering.

[moonbuggy]

Mer aluminium i Model S kanskje?

Sent fra min SM-G960F via Tapatalk

Tviler på det. Hele yttre skallet på Taycan er aluminium. Det er også brukt mye aluminium på resten av bilen. Kun stål der det kreves...
https://www.businessinsider.com/how-porsche-makes-2020-taycan-first-all-electric-car-2019-9?r=US&IR=T