Forbruk Performance VS Long Range

[Bibba]

Hei, vurdere sterkt innkjøp av TM3 Performance. Etter hva jeg har skjønt er batteri og motorer samme på både Performance og LR, men vil det si at det er 20" felger som da utgjør forskjellen på rekkevidde?

[Smurfboy]

Dimensjonene ellers er vel det samme, så 19 og 20 tommer burde vel ha samme rekkevidde?

[Handyman]

Dimensjonene ellers er vel det samme, så 19 og 20 tommer burde vel ha samme rekkevidde?

Nei større felg gir et tyngre hjul, og gir høyere forbruk. Sammen med mindre aerodynamisk felg.
Gummiblanding og rullemotstand øker også vanligvis med lavere profil.

[MildeM3la]

Base Performance kommer med all hardware identisk med long range (18' hjul, ingen spoiler, kjipe bremser osv) - vil det si at den faktisk bør ha 560 km rekkevidde også? Oppgitt WLTP er 530

[Handyman]

Base Performance kommer med all hardware identisk med long range (18' hjul, ingen spoiler, kjipe bremser osv) - vil det si at den faktisk bør ha 560 km rekkevidde også? Oppgitt WLTP er 530

Jeg har reagert på det samme, og tenker likt som deg. Noen som vet?

[Finnøy (Arne Johan Larsen)]

Base Performance kommer med all hardware identisk med long range (18' hjul, ingen spoiler, kjipe bremser osv) - vil det si at den faktisk bør ha 560 km rekkevidde også? Oppgitt WLTP er 530

Mest sannsynlig ja med 18" hjul, men Tesla er egentlig lite flinke til å fortelle om ulike WLTP verdier med ulike konfigurasjoner.
560km rekkevidde med 19" hjul er sannsynligvis heller ikke korrekt og redusert rekkevidde burde blitt vist når man valgte 19" hjul på non-performance i konfigurator.

[Counterpointer]

Vi har en av hver P og LR og det er mye lettere å kjøre økonomisk med LR. Det går helt fint med P også, men da må en passe på foten hele tiden.

Siden ny har P et snitt på 180 mens LR har 157. Men det er to forskjellige sjåfører og sommerferie på autobahn med P.

[stefse]

Vi har en av hver P og LR og det er mye lettere å kjøre økonomisk med LR. Det går helt fint med P også, men da må en passe på foten hele tiden.

Er det forskjell på chill-mode oppsettet på LR og P, eller det sjåførens "attitude" som er skyld i det?

[olekvi]

Vi har en av hver P og LR og det er mye lettere å kjøre økonomisk med LR. Det går helt fint med P også, men da må en passe på foten hele tiden.

Er det forskjell på chill-mode oppsettet på LR og P, eller det sjåførens "attitude" som er skyld i det?

Kjøper ikke en P for å kjøre i "chill mode" vettu :-)

[Counterpointer]

Vi har en av hver P og LR og det er mye lettere å kjøre økonomisk med LR. Det går helt fint med P også, men da må en passe på foten hele tiden.

Er det forskjell på chill-mode oppsettet på LR og P, eller det sjåførens "attitude" som er skyld i det?

Chill ........


Sent from my iPhone using Tapatalk

[stefse]

Vi har en av hver P og LR og det er mye lettere å kjøre økonomisk med LR. Det går helt fint med P også, men da må en passe på foten hele tiden.

Er det forskjell på chill-mode oppsettet på LR og P, eller det sjåførens "attitude" som er skyld i det?

Chill ........


Sent from my iPhone using Tapatalk

Konkluderer med det siste, sammen med en liten formaning:
Det er greit å dra på litt, men ikke skrem andre folk på veien. Mange fossile sjåfører skjønner ikke at forbikjøringer etc. kan skje på en sikker måte med en rask bil. I deres øyne ser slikt fort "hasardiøst" ut, og slikt vil bidra til å gi bilmerket dårlig rykte og høyere forsikring.

[Counterpointer]

Vi har en av hver P og LR og det er mye lettere å kjøre økonomisk med LR. Det går helt fint med P også, men da må en passe på foten hele tiden.

Er det forskjell på chill-mode oppsettet på LR og P, eller det sjåførens "attitude" som er skyld i det?

Chill ........


Sent from my iPhone using Tapatalk

Konkluderer med det siste, sammen med en liten formaning:
Det er greit å dra på litt, men ikke skrem andre folk på veien. Mange fossile sjåfører skjønner ikke at forbikjøringer etc. kan skje på en sikker måte med en rask bil. I deres øyne ser slikt fort "hasardiøst" ut, og slikt vil bidra til å gi bilmerket dårlig rykte og høyere forsikring.

Skjønner hva du mener.

Generelt vil jeg si at jeg kjører ganske pent. Men det er litt det samme med elbil som med mc, mulighetene er litt flere.

Tror det er andre faktorer som spiller inn i forhold til det å kjøre Tesla enn hurtigheten i forbikjøring, men det er sikkert med.

Nå bruker ikke min kone heller chill på sin LR, og hun er en helt vanlig sjåfør (tror jeg).

[magnetic]

chill mode har nøyaktig lik effektkurve på P og LRawd, ifølge dyno test bench


https://www.youtube.com/watch?v=Qb5a4T6LXGk

[Counterpointer]

chill mode har nøyaktig lik effektkurve på P og LRawd, ifølge dyno test bench

Det høres naturlig ut. Ingen grunn til at chill skulle være forskjellig. I Sport er det motsatt.

[Handyman]

chill mode har nøyaktig lik effektkurve på P og LRawd, ifølge dyno test bench

Det høres naturlig ut. Ingen grunn til at chill skulle være forskjellig. I Sport er det motsatt.

Finnes det Sport? Trodde bare det var Standard og Chill?
På styringen er det jo valgene Comfort/Standard/Sport.