Ja, det er absolutt et poeng om man ønsker å kunne demontere for å bytte klosser ihvertfall. Parbremsene skiller seg fra de andre vet at kaliperen er flytende så det blir ikke like følsomt for om klossene "glir", men pinnene sveller opp og ruster noe fælt på kort tid. De setter seg også skikkelig i kaliperen, og man må gjerne kappe dem eller bruke varme/dirty tricks for å få dem ut om de ikke demonteres jevnlig. Ha nye pinner klar om man bryter seg på denne jobben, og bytt uansett.
Pinnene tas ut motsatt vei i forhold til de andre bremesene, så her er et best å ta av kaliperen. Enkelt; en skvett WD40 i kanten av pluggen i 1 minutt forenkler frakoblingen og 2x16mm bolter så står du med den i hånda.