EU begrensing på autopilot Oppsummering

[Elbil fundamentalist]

EU begrensinger  autopilot
• Summum kun via Bluetooth og FOB i nærheten
• Hastighets begrensing på 130kmt
• Svingbegrensing kan ikke ta svinger mindre en x radius i Y hastighet eller G belastning
• Filskifte begrensing? (filskifte virker kun i «navigere in autopilot»)

Kom gjerne med korreksjoner og legg til elementer som burde være med.

Elon oppfordrer Teslaeiere å legge press på myndighetene. Tyskland har flest representanter i EU og vil sikkert beskytte sin egen bilindustri.

Hvilken regulering er det som hindrer Tesla FSD og hvem jobber med dette. Hva gjør elbilforeningen og TOCN?


https://youtu.be/qJXTQP-se0s

[OhmPaPa]

Enda et spørsmål her. I dag virker NoA i noen land men ikke i alle. Altså spiller også lokale regler/lover en rolle. Hvem/hva i Norge er det som kan overkjøre EU/FN?

[emmern]

Jeg skulle gjerne likt å vite hvilke EU-lover dette gjelder så vi kan videreformidle dette som FSD-eiere til Samferdsesldepartementet

[AndreasRingdal]

Er den begrensningen på 130 km/h noe nytt som kommer? Kjørte på NOA i 150 på Autobahn i sommer.

Andras

[geear]

Jeg skulle gjerne likt å vite hvilke EU-lover dette gjelder så vi kan videreformidle dette som FSD-eiere til Samferdsesldepartementet

Det er vel FN-regelverk av en eller annen grunn: http://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/wp29/wp29regs/2018/R079r3am2e.pdf

Det står mye om 130 km/t som testfart, men ser ikke at det står som absolutt maksfart?

[turfsurf]

Det står mye om 130 km/t som testfart, men ser ikke at det står som absolutt maksfart?

Enig, har aldri sett noe om 130km/t maksfart. Det hadde vært latterlig.

[Motorwatt]

Er 130 km/t en begrensning for ACC? VW har jo 210 km/t på sin ACC.

ACC måler avstanden og farten til kjøretøy foran deg. En sensor overvåker området foran bilen. I kø og trafikkork samarbeider systemet med DSG direktekoblingsgirkassen, som tilbys som ekstrautstyr, for å bremse bilen helt ned og kjøre i gang igjen like etterpå. ACC automatisk avstandsregulering holder trygg avstand til kjøretøyet foran ved hastigheter opptil 210 km/t, innenfor systemets begrensninger.   

[geear]

Foreløpig er det uklart (iallfall for meg) om 130 km/t i det hele tatt er en begrensning på noe som helst, men det handler ikke om ACC, det handler om selvstyring. Regulativet går på styrefunksjoner.

[Handyman]

Kjørte mange mil i 150km/t med AP, helt problemfritt i dag. 2019.24.4

[OlaM]

Et lite pirk: Det heter Summon, ikke Summum. Summum er et av utstyrsnivåene til Volvo. Det har tydeligvis sneket seg godt inn i norske Tesla-bilisters ordforråd, fordi det dukker opp i Tesla-sammenhenger både her og på Finn.