Enyaq i media / Nyheter om Enyaq

[ToWalkOrDrive]

Synes og det er rart at de oppgir "Ionity" som svaret på hvordan du skal lade på langtur. De har jo ikke ladere nord for Trondheim, og ikke har de noen umiddelbare planer om å bygge noen heller ifølge kartet. De burde jo helt klart heller fokusert på andre tilbydere av hurtigladestasjoner, selv om det så langt ikke er så mange raske. Grønn Kontakt har f.eks. utrolig mange ladere som kan brukes, og Circle K begynner å få en del raskere.

Har og lagt med bilde av Teslas superladenettverk, som Ionity bør kikke litt nærmere på når de skal lage et skikkelig ladesystem.

[golo]

Hva synes dere om at ID.4 virker å være priset lavere enn tilsvarende Enyaq? Jeg har signert kontrakt på Enyaq men ser at 1ST dekker våre behov og prisen er 38 600 kr lavere når du legger til metallic-lakk og hengerfeste til Enyaq, noe som er inkludert i ID.4 1ST. Med ID.4 får du ikke Matrix led og annet som vi ikke ser behov for og ikke hadde bestilt hvis det var valgfritt.

[tornaldo]

Min første reaksjon er at du endelig får det du betaler for hos VW kontra Skoda, og ikke at VW koster mer bare fordi det er VW... 

[torlie]

Storkunderabatt er vel også 6-8% på ID.4 om de er likt som for ID3. Usikker på hva det er på Skoda.

[ToWalkOrDrive]

Hva synes dere om at ID.4 virker å være priset lavere enn tilsvarende Enyaq? Jeg har signert kontrakt på Enyaq men ser at 1ST dekker våre behov og prisen er 38 600 kr lavere når du legger til metallic-lakk og hengerfeste til Enyaq, noe som er inkludert i ID.4 1ST. Med ID.4 får du ikke Matrix led og annet som vi ikke ser behov for og ikke hadde bestilt hvis det var valgfritt.

Du får i hvert fall større bagasjerom, og 9 cm lenger bil...og 3cm bredere...

[golo]

Enyaq med samme utstyr som 1ST MAX kommer på 534 000 kr.

[tornaldo]

Enyaq med samme utstyr som 1ST MAX kommer på 534 000 kr.

Hvordan blir det regnestykket? Betviler det ikke, bare lurer.

[golo]

Enyaq med samme utstyr som 1ST MAX kommer på 534 000 kr.

Hvordan blir det regnestykket? Betviler det ikke, bare lurer.

Tar bare Enyaq 80 og legger til HUD, Adaptiv understell, Hengerfeste, Massasje i førersete, metallc-lakk osv. ID.4 MAX har alle utstyr inkludert og utstyret er likt for begge.

[Ledam]

Ser ut som om Enyaq får sin viktigste konkurrent. ID.4 kommer også med 4x4 til sommeren. Da er det verd å vurdere VW i stedet for å vente på Skoda.

[biggern]

Ser ut som om Enyaq får sin viktigste konkurrent. ID.4 kommer også med 4x4 til sommeren. Da er det verd å vurdere VW i stedet for å vente på Skoda.

Satte meg på liste der 1xx. Tror VAG pusher levering av ID4 først. Ok, prisen er uklar, men så stor forskjell tror jeg ikke det blir. Kina leverandørene pusher lavere priser og hurtigere levering. Så EU produsenter må sette opp farten for å ikke miste mulige kunder. VW lover idag levering 4x4 fra sommeren 2021, som er bedre enn hva Skoda utrykker.

[makki]

vw leverer 4x4 tidligere enn skoda 4x4 i sommer 2021 sikkert, og tror prisen blir maks 540k.

[biggern]

vw leverer 4x4 tidligere enn skoda 4x4 i sommer 2021 sikkert, og tror prisen blir maks 540k.

Dagens konfig på 2x er tilpasset nordmenn og deres forventninger.
Hva tror du de selger 4x4 med samme layout ?

[Rusalka]

Vinn vinn situasjon! Kjøpere fordeler seg på Enyaq og ID4. Kjøperne får bilene sine tidligere. Færre i køene. Om et år kan man kanskje prøvekjøre en ok elbil og hente den 14 dager etterpå .... Normalisering! Alle kjøpere tjener på økt konkurranse !! (?)

[Magnito]

Forstår bare ikke hva som er motivasjonen bak konkurranse internt i samme konsern?

[OlaM]

Forstår bare ikke hva som er motivasjonen bak konkurranse internt i samme konsern?

For stor organisasjon, for mange mellomledere.