Har du fått SW begrenset ditt 85kW batteri?

[Cato76]

Angående "10% reduksjon på 85kWh-batteriet..." -diskusjonen som pågår ønsker jeg å vite hvor mange som er berørt av dette. I første omgang gjelder denne pollen kun 85kWh-pakken, men dersom du er berørt og har annen størrelse på batteriet, så skriv gjerne en kort kommentar her.

Dersom du ikke er berørt, men blir det etter avstemning så har du mulighet til å endre din stemme 

Begrensing i superlading menes at du kun lader ca 50kW 70kW på max.

[Rosstopher]

Har du fått SW begrenset ditt 85kW batteri?

*kWt

denne pollen kun 85kW-pakken

*kWt

Begrensing i superlading menes at du kun lader ca 50kWh på max.

*kW

 

[Cato76]

Done, men holder meg til hours i stedet for timer 

[Tuxedo]

Det mangler et alternativ:  Noen har fått redusert hastighet på superlading, men ikke redusert kapasitet på batteri.

Dessuten kan man få over 70 kW superlading på lav SOC selv med redusert hastighet.  Den gamle toppeffekten var over 115 kW.

[THE]

Har X100D og har fått betydelig raskere nedtrapping av SuC-effekt. Makseffekt ser ut til å være lik som før.

[Johnny]

Det ser ut som om min S2013 lader med en lineær kurve som ser slik ut. Er dette å regne som redusert ladehastighet eller ikke?

20/90
30/80
40/70
50/60
60/50
70/40
80/30
90/20

[Isbjørn]

Har 2 P100D (X+S). Begge starter lading rund 116 kW. Men kurven faller bratt. Senest i går fikk jeg kun 30 kW ved 50% SoC etter at jeg startet med 116 kW ved 30% SoC. Har opplevd dette ca. siden FW 20.12 kom. Før hadde jeg rundt 100 kW langt ut til ca. 70% og så sakte avflatning av effekten først med 90ish og så 80ish osv. kW. Men nå faller effekten bratt i begge bilene!

[Muffinman]

Det er noe annet enn det som diskuteres i denne tråden; 85-batteriet. At kurven er endret på bl.a. 100 er etterhvert godt kjent, og diskuteres for eksempel på TMC forum.

[Isbjørn]

Det er noe annet enn det som diskuteres i denne tråden; 85-batteriet. At kurven er endret på bl.a. 100 er etterhvert godt kjent, og diskuteres for eksempel på TMC forum.

Det står i utgangspost at man kan nevne i tråden om man har en annen størrelse og fått begrensninger. Det er også nevnt begrensning ved superlading. Hvorfor mener du altså jeg har ikke lov å nevne dette her?

[Tuxedo]

Han sa ingenting om at du ikke hadde lov til å nevne det, det var kun faktainformasjon.

[Contango]

Det er noe annet enn det som diskuteres i denne tråden; 85-batteriet. At kurven er endret på bl.a. 100 er etterhvert godt kjent, og diskuteres for eksempel på TMC forum.

Beklager avsporingen men jeg må innrømme at jeg ikke har fått med meg dette. Er det en software glitch som skal fikses og som ikke har noe med 85 avkortingene å gjøre?

[Henke]

Hvordan endrer jeg stemmen?

[Muffinman]

Det er noe annet enn det som diskuteres i denne tråden; 85-batteriet. At kurven er endret på bl.a. 100 er etterhvert godt kjent, og diskuteres for eksempel på TMC forum.

Beklager avsporingen men jeg må innrømme at jeg ikke har fått med meg dette. Er det en software glitch som skal fikses og som ikke har noe med 85 avkortingene å gjøre?

Om det skal fikses vet jeg ikke, men folk opplever at makseffekten på lav soc er økt samtidig som nedtrappingen kommer tidligere. Hvis du ser innom TMC forum er det mulig å lete opp diskusjoner på temaet.

[THE]

Det er noe annet enn det som diskuteres i denne tråden; 85-batteriet. At kurven er endret på bl.a. 100 er etterhvert godt kjent, og diskuteres for eksempel på TMC forum.

Er det noen som har en link til diskusjonstråd på TMC forum som omhandler dette? Finner et par diskusjoner om redusert batterikapasitet på 85 kWh batterier og også om redusert superladerhastighet på 85 kWh batterier, men finner ikke noe som omhandler redusert superladehastighet på 100 kWh batterier.

[fonberg]

Også noe off topic: Min S90D har i sommer fått økt SuC-effekt i mellomregisteret. Den lader 116-118 ved lav SOC som før, men holder over 100kW forbi 50% SOC. Mener bestemt den har vært betydelig lavere ved 50% før, ca 70kW.