TMX75D forventet rekkevidde ved 90%

[eltilki]

Jeg plukket en TMX 75D 2019 med alt utstyr fra inventory ganske nylig. Jeg har ikke kjørt mer enn 500km ila den perioden jeg har hatt. De av dere som har erfaring med en 75D, hvor mye rekkevidde vises det ved 90%? Jeg våknet i dag med 90% ladet med 365km fremvist.

[jkirkebo]

Jeg plukket en TMX 75D 2019 med alt utstyr fra inventory ganske nylig. Jeg har ikke kjørt mer enn 500km ila den perioden jeg har hatt. De av dere som har erfaring med en 75D, hvor mye rekkevidde vises det ved 90%? Jeg våknet i dag med 90% ladet med 365km fremvist.

Da står den på "rated". Sett den på "typical" om du vil sammenligne med andre, det er også et mye mer realistisk nummer.

Min gir ca. 283km på 90%. 2,5 år gammel, gått 66kkm.

[odahle]

Jeg ligger på alt fra 289 til 293 på 90 % typical. Det aner meg at den endres litt på grunn av strukturen i cellene ved de ulike ladesyklusene, uten at jeg er noen ekspert. April 2018, kjørt 18k.

[geear]

Det varierer ja, avhengig av hvor høy strøm du lader med spesielt, og hvor hardt du kjører, siden begge deler kan forårsake ubalanse mellom cellene i batteripakken. Du får ikke optimal rekkevidde før de har fått balansert seg igjen, og det tar tid, og gjøres vel best ved 100% såvidt jeg har forstått (bilen fortsetter da å lade med redusert fart etter den har nådd 100%).

Min ligger typisk på 288km ved 90%, 321km ved 100%, nov 17, gått 26kkm. Mener den var på 327km da jeg hentet bilen hos Tesla, men tenkte ikke mye på sånt da, og er derfor litt usikker. Det høyeste jeg er sikker på å ha sett er 323km.

Er du interessert i å følge med, så anbefales teslafi.com, og aller helst helt fra bilen er ny. Da får du degraderingsrapport og logg på alle ladinger (og forbruk+++).

[eltilki]

Takk for avklaring.
Da er det bare å følge med på bilen utover.

[Lille Lance]

Har det skjedd en degradering på 75 batteriene, så samme måte som for S85 batterier?

[geear]

Ikke mitt, fra høsten '17, iallfall. Rekkevidden er bare marginalt redusert, og ladefarten er tvert i mot skrudd opp ganske betydelig. Får nå noe sånt som 118kW fra ca. 9-10%. Men mener å ha hørt at det var et generasjonsskifte på 75-pakkene våren 2017 så mulig det kan være forskjeller? Omtrent samtidig med nye DUer og oppgradert ytelse? Forstod det slik at før dette hadde de samme celler som 90-pakkene, mens da 100-pakken kom ble også 75-pakken endret til samme type celler som 100-pakken?

[Øggen]

He 285 på 90%
Nov 2017, 53tkm.

[kodax]

290km/90%, 323km/100%
Ny (ikke Raven) 2019-modell

[geear]

Litt på siden, men X75/standard range finnes vel ikke som raven?

[kodax]

Litt på siden, men X75/standard range finnes vel ikke som raven?

Det var vel en Standard Range som var tilgjengelig i noen måneder, før de endret til å bare selge Long Range og Performance.

[geear]

Var ikke det før raven-oppgraderingen, eller er alle med ny modellbetegnelse av type raven?

Hadde i så fall vært interessant å høre om "Standard range" også har en ny revisjon av batteripakken (BTX5), slik raven long range/P har av BTX8.

[kodax]

Den som var tilgjengelig i noen måneder tror jeg i hvert fall hadde alt det andre som var endret.

[Seigmann]

Standard Range Raven (75kWh) har batteri sticker med revisjon B.

[Seigmann]

75kWh batteri i biler på starten av året har A.